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作者分享新疆旅行經(jīng)歷，從機(jī)票選座、景區(qū)騎馬等體驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)思維，探討功能完整性、因地制宜、用戶體驗(yàn)等關(guān)鍵點(diǎn)，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來(lái)新思路。

趁著端午節(jié)假期，加上即將到期的年假，給自己放了一個(gè)七天小長(zhǎng)假，去了一趟新疆。

六月開始的新疆，正式進(jìn)入了風(fēng)景如畫的季節(jié)。

賽里木湖、果子溝大橋、那拉提草原、恰西草原、獨(dú)山子大峽谷、獨(dú)庫(kù)公路，一路上美景不斷。草原、峽谷、森林、雪山……

真的體會(huì)到了撒貝寧說(shuō)的“賽里木湖你都沒(méi)來(lái)過(guò)，白活了”……

一個(gè)人到處走一走的旅途中，除了欣賞美景，有時(shí)候也會(huì)想起一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)的點(diǎn)（可能這就是產(chǎn)品人的宿命）。

其實(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈魂好像很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)出好用、解決用戶需求的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在的路，好像都走遠(yuǎn)了……

一、機(jī)票訂座之難

旅途的第一站，當(dāng)然是得坐飛機(jī)到達(dá)新疆。

我買的是深航的機(jī)票，聽(tīng)小紅薯的網(wǎng)友說(shuō)，進(jìn)疆選A座，離疆選K座，這樣能看到天山山脈。

就在我盯緊時(shí)間，打算去選個(gè)座，看個(gè)美景時(shí)，發(fā)現(xiàn)深航上好的座位，都需要兌換。要么需要里程數(shù)（之前坐過(guò)深航的飛機(jī)），要么需要選座券。

（因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有截圖，這是小紅薯上的其他網(wǎng)友的圖）

由于之前坐的不是深航，沒(méi)有里程數(shù)，我就想買個(gè)選座券來(lái)選座。

結(jié)果我完全找不到選座券的購(gòu)買入口，查了半天也沒(méi)查到。

最后的結(jié)果就是，選不了A座。

我其實(shí)沒(méi)有太理解深航這么設(shè)計(jì)產(chǎn)品的原因。

首先，好的座位選座要付費(fèi)，我還能理解（雖然我不太能接受，但是聽(tīng)說(shuō)很多航空公司都是這樣的），算是一項(xiàng)增值服務(wù)。

其次，有里程數(shù)可以優(yōu)先選座，我也能理解，畢竟針對(duì)忠誠(chéng)用戶，提供對(duì)應(yīng)權(quán)益，也合理。

但是，既然要付費(fèi)，你讓用戶直接付錢選座不就好了嗎？為啥還得單獨(dú)有一個(gè)選座券，這不是多此一舉嗎？

好吧，既然必須有選座券才能選座，那就在流程中斷時(shí)，告訴用戶如何購(gòu)買選座券，讓用戶完成購(gòu)買后，再回來(lái)選座，這樣也可以吧。

再不濟(jì)，把選座券作為一個(gè)商品放在商城中，用戶可以自己搜索選購(gòu)，也可以吧。

但是，沒(méi)有任何提示，沒(méi)有任何引導(dǎo)，用戶完全不知道該怎么辦，那這個(gè)設(shè)計(jì)就是徹頭徹尾的失敗。這樣的設(shè)計(jì)，到底是想服務(wù)什么用戶群體，達(dá)到什么運(yùn)營(yíng)目的？

選座值機(jī)也是飛行出行的核心路徑，這種設(shè)計(jì)無(wú)疑是讓核心路徑發(fā)生中斷了。

黃金鏈路體驗(yàn)不佳，影響的不只是單次的乘坐，也會(huì)對(duì)后續(xù)的使用產(chǎn)生巨大負(fù)面影響。

起碼對(duì)我來(lái)說(shuō)，以后肯定是不太愿意繼續(xù)乘坐深航的飛機(jī)了。不知道還有什么其他的坑在等著我。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)增加功能時(shí)，一定要考慮整體功能的完整性，功能鏈路一定要完整走完，而不是加一句提示詞，或者一個(gè)彈窗，就表示完成了。

站在用戶的角度，去思考用戶會(huì)怎么操作，怎么思考，才能設(shè)計(jì)出用戶體驗(yàn)更好的產(chǎn)品流程。

二、爬山為啥靠馬

在新疆的景點(diǎn)里，很多地方都需要爬山，像賽里木湖的松樹頭、恰西草原等等。新疆的天氣很曬很熱，從山底爬到山上，確實(shí)是要耗費(fèi)不小的體力。

這時(shí)候你會(huì)看到有很多馬隊(duì)，他們會(huì)招攬你，問(wèn)你要不要騎馬上山，省時(shí)省力。

但是騎馬其實(shí)也是個(gè)體力活，特別是對(duì)于大多數(shù)游客，平時(shí)沒(méi)有騎過(guò)馬，起碼還是很累的。而且上山的路相當(dāng)顛簸，騎馬的話也會(huì)非常難受，并不舒服。

同行有個(gè)小伙伴是張家界的，她說(shuō)在張家界的景點(diǎn)，都是纜車和電梯，不會(huì)這么累。新疆為啥不也增加同樣的設(shè)施，方便游客上下山。

我也在想，要是有個(gè)索道纜車，或者來(lái)個(gè)電梯就爽了（五一去的重慶武隆，就有電梯，還挺方便哈哈）。

其實(shí)后來(lái)一想，靠馬爬山還是有他們的原因。

首先，不同地區(qū)的地勢(shì)特點(diǎn)、地形地貌都不一樣，不是每個(gè)地方都可以建索道纜車或者電梯。強(qiáng)行建設(shè)可能也會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)性。

其次，在一個(gè)自然景色很漂亮的地方，強(qiáng)行增加這種設(shè)施，也很可能會(huì)打破整體的美感。對(duì)于去新疆旅游的人來(lái)說(shuō)，欣賞美景、拍出好看的照片是第一需求，如果因?yàn)樵O(shè)施建設(shè)，導(dǎo)致“不出片”，那肯定是得不償失。

再有，景區(qū)里的付費(fèi)騎馬，其實(shí)也是當(dāng)?shù)啬撩竦囊粋€(gè)重要的生存方式。如果隨緣的建造一個(gè)新的工具，代替了他們，可能直接造成了他們的失業(yè)。而這么多牧民始終是需要生活的，一旦失業(yè)，可能又會(huì)引發(fā)新的問(wèn)題。這不單單只是一個(gè)交通工具的事情。

所以，產(chǎn)品設(shè)計(jì)很重要的一點(diǎn)就是“因地制宜”。

你以為好的東西，不一定就是最適合這個(gè)產(chǎn)品的生態(tài)的。

而很多時(shí)候，一個(gè)產(chǎn)品功能又可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，在沒(méi)有好的方案時(shí)就盲目增加，只會(huì)造成更嚴(yán)重的問(wèn)題。

我想起之前很多人說(shuō)，AI功能的發(fā)展，為啥淘寶不做一個(gè)“一鍵試衣”的功能。

在淘寶中，服飾是個(gè)核心類目，也是用戶購(gòu)物的核心需求。但是服飾又是一個(gè)和用戶自身有很大關(guān)系的類目，需要匹配自身的身材、氣質(zhì)。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，最好的方式當(dāng)然是在買之前，先試一下衣服，看看合不合適，再?zèng)Q定買不買。

以前的技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)這種需求，但現(xiàn)在AI高速發(fā)展，其實(shí)是有實(shí)現(xiàn)的可能性的。

但是為啥沒(méi)有任何一個(gè)平臺(tái)這么做呢？

因?yàn)樵谔詫氝@樣的電商平臺(tái)，衣服商品的介紹或者評(píng)論種草模塊的內(nèi)容，其實(shí)都是展示的模特穿衣的效果，大多數(shù)圖片給人的感覺(jué)都是——好看。

這種情況下，會(huì)給用戶一種期待——“我穿了，應(yīng)該也能這么好看”。也就在無(wú)形中增加了用戶購(gòu)買的意愿。

而如果你能自己試衣服，無(wú)疑打破了這種幻想，如果試的效果不喜歡，那就會(huì)直接不買。

對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，訂單必然流失。

對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，收入也會(huì)降低。

增加一個(gè)功能，可能滿足了用戶的需求，卻造成了多方的損失，這是平臺(tái)所不能接受的。

所以，在現(xiàn)階段，依然沒(méi)有平臺(tái)會(huì)考慮落地這樣的功能。

我相信，在以后，這些功能或者設(shè)施都會(huì)最終落地，也許是因?yàn)橛脩粜枨蟀l(fā)生了改變，也許是因?yàn)閷?shí)現(xiàn)方案更加完美。

但是，它一定是綜合考慮產(chǎn)品生態(tài)下不同主體訴求，在多方權(quán)益更加平衡后的相對(duì)完美的設(shè)計(jì)方案。

三、網(wǎng)上照騙之累

在去新疆之前，搜索網(wǎng)上的各種圖片，會(huì)發(fā)現(xiàn)大家的圖片都特別好看，很有特點(diǎn)。

到了新疆之后，發(fā)現(xiàn)景色確實(shí)很美，但跟網(wǎng)上的照片也有很明顯的差異。

沒(méi)有夸張的藍(lán)天，沒(méi)有似火的夕陽(yáng)。

新疆旅游也跟天氣有很大的關(guān)系，我們?nèi)ベ惱锬竞哪翘欤缟咸煊悬c(diǎn)灰，到后面越來(lái)越亮，但也絕對(duì)沒(méi)有到很晴朗的地步。

后來(lái)我們坐車開始離開，刷到小紅薯有人十分鐘前剛發(fā)的帖子，非常美麗的夕陽(yáng)搭配黃花、草地、湖、藍(lán)天、白云。我們車上的所有人驚呼“這絕對(duì)是照騙！”

虛假的內(nèi)容，對(duì)于旅游出行、電商購(gòu)物這兩項(xiàng)很注重實(shí)際體驗(yàn)，卻又不能先行體驗(yàn)的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，是很大很大的痛點(diǎn)。

就好像，我們?cè)谔詫毶腺I東西，看到的前述評(píng)論基本上都是廣告。

我們一直在想，平臺(tái)是否有辦法采用某些手段進(jìn)行治理，比如說(shuō)，通過(guò)AI識(shí)別該照片是否為原圖，該照片是否加了濾鏡，該照片是使用什么設(shè)備拍攝，以此幫助用戶更好的分辨真實(shí)性。

坦白來(lái)說(shuō)，以現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展能力，這樣的功能也不難實(shí)現(xiàn)。

但站在平臺(tái)的角度，這么去做的動(dòng)力肯定也不強(qiáng)。

原因很簡(jiǎn)單，上面也有說(shuō)到，平臺(tái)要的是多方綜合收益。

無(wú)論是淘寶上的商品，還是小紅薯上的內(nèi)容，本質(zhì)上都是平臺(tái)以及生產(chǎn)者，給消費(fèi)者的一種對(duì)未來(lái)的期待。你只有看到了吸引你的東西，你才會(huì)愿意為此買單。而真實(shí)的東西，往往是最傷人的。

但是，隨著時(shí)間的發(fā)展，這一切也不是不能改變的。

咱們的網(wǎng)民基數(shù)會(huì)越來(lái)越大，隨著大家使用程度的加深，一定會(huì)對(duì)這類內(nèi)容有所洞察，也就會(huì)產(chǎn)生戒備心理。最終平臺(tái)肯定會(huì)為了留住用戶，進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。

所以，只要是真實(shí)有效的需求，一定有機(jī)會(huì)在歷史發(fā)展的進(jìn)程中，逐漸被實(shí)現(xiàn)。

“天下苦照騙久矣”。四、商業(yè)街也能做出特點(diǎn)

在北京，有個(gè)景點(diǎn)，叫王府井、三里屯、南鑼鼓巷。

在廣州，有個(gè)景點(diǎn)，叫北京路、上下九。

在長(zhǎng)沙，有個(gè)景點(diǎn)，叫五一廣場(chǎng)，黃興步行街。

在成都，有個(gè)景點(diǎn)，叫寬窄巷子。

每座城市，都有自己的商業(yè)步行街，而這些商業(yè)步行街，還都被稱之為“熱門景點(diǎn)”。

我一開始就很納悶，到底這種商業(yè)步行街為啥能稱之為景點(diǎn)？

這趟去新疆，落地烏魯木齊后，第一站去的就是“國(guó)際大巴扎”（無(wú)他，大家都推薦）。去之前我還在想，大巴扎是個(gè)啥，去了之后發(fā)現(xiàn)“哦，又是一個(gè)商業(yè)步行街”。

但我發(fā)現(xiàn)，新疆的大巴扎還是很有特點(diǎn)，他們?nèi)诤狭撕芏喈?dāng)?shù)氐脑亍?/p>

一進(jìn)門，就有新疆舞蹈，據(jù)說(shuō)一天表演將近10個(gè)小時(shí)。然后到處都有阿凡提元素，做成了可拍照打卡的，裝飾的，文創(chuàng)產(chǎn)品等等。還有隨處可見(jiàn)的馕，牛肉干，酸奶，水果等。

后來(lái)，我去了伊寧，在那里又去了一個(gè)著名的商業(yè)步行街——“六星街”。

單在里面逛，他也是一個(gè)有新疆特色的步行街，但你從地圖上看， 會(huì)發(fā)現(xiàn)他是一個(gè)六角星。走到最中央的時(shí)候，有個(gè)六個(gè)分岔路口。整體設(shè)計(jì)還是非常有特點(diǎn)的。

所以，我一直在想，每個(gè)地方都有商業(yè)步行街，除了滿足大家的飲食、購(gòu)物需求。最重要的一點(diǎn)是，他們還真的做出了一些地方特色，滿足了游客的娛樂(lè)需求。

雖然是同樣類型的產(chǎn)品，但如果能夠因地制宜，做出自己個(gè)性化、差異化的服務(wù)和體驗(yàn)，依然能夠吸引到用戶。

而要做到個(gè)性化、差異化，就需要清楚了解：

自己的優(yōu)勢(shì)是什么，自身的特點(diǎn)是什么

其他地方的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是什么，如何取長(zhǎng)補(bǔ)短

用戶來(lái)這里，要的是什么，在其他地方為什么沒(méi)能實(shí)現(xiàn)

只要能解決用戶訴求，哪怕只是小范圍的需求，依然能夠憑借個(gè)性化、差異化的服務(wù)，吸引到一大批用戶。五、時(shí)間的錯(cuò)覺(jué)

新疆的白天出了名的長(zhǎng)，去了之后，才知道這么長(zhǎng)。

落地第一天，晚上十點(diǎn)才開始天黑，著實(shí)把我嚇一跳。

這么長(zhǎng)的白天，就很容易讓人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。

（這是晚上九點(diǎn)的和田二街）

我們每天的行程，都是早上出發(fā)，坐車到景點(diǎn)，游玩，然后坐車回到酒店，休息。

有時(shí)候如果路途很長(zhǎng)，或者在景點(diǎn)玩的比較久，吃晚飯或者回到酒店時(shí)都已經(jīng)很晚很晚了，可能八點(diǎn)多九點(diǎn)多了。

但是因?yàn)樘煲恢焙芰粒拖裣挛缛狞c(diǎn)一樣，所以你會(huì)覺(jué)得一天還很長(zhǎng)，還可以接著出去逛個(gè)街，吃個(gè)飯。而不是覺(jué)得得洗個(gè)澡，上床睡覺(jué)了。

這就導(dǎo)致，雖然一天行程很多，但不會(huì)覺(jué)得很累，總覺(jué)得還有時(shí)間，繼續(xù)活動(dòng)。

這大概就是時(shí)間的錯(cuò)覺(jué)。

早年間我最開始用短視頻時(shí)，就有這種體會(huì)。

短視頻、短視頻，顧名思義就是短。

你總覺(jué)得刷一個(gè)很短的視頻能花多長(zhǎng)時(shí)間，但實(shí)際上只要你一直刷下去，時(shí)間流逝是非常快的，而你卻毫無(wú)感知。

就好像在新疆，其實(shí)你已經(jīng)活動(dòng)到晚上九點(diǎn)了，但你依然毫無(wú)感知。

因?yàn)樵诙桃曨l的世界里，就好像在新疆一樣，外界環(huán)境看起來(lái)沒(méi)有改變，讓你的體驗(yàn)變得更加沉浸，從而在時(shí)間上產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)。

這種錯(cuò)覺(jué)可以減少你的疲憊感，弱化你的時(shí)間感，讓你陷入他設(shè)計(jì)的陷阱中。

感覺(jué)新疆的白天時(shí)間，就很適合打工人。到了八九點(diǎn)，依然覺(jué)得是白天正常上班，而不是晚上加班。

打工人命苦啊。六、拍照指導(dǎo)助手

這次旅途中，發(fā)現(xiàn)了很多有趣的現(xiàn)象，其中一個(gè)就是，有很多自己出去玩的人，會(huì)喊路人幫忙拍照。

但是路人拍完后，他們經(jīng)常會(huì)不滿意，比如重新擺下姿勢(shì)、調(diào)整下衣服或者發(fā)型、換一個(gè)角度或者背景等，然后希望路人再幫忙重拍一下。這時(shí)候路人也顯得有點(diǎn)尷尬，好心幫忙又略顯無(wú)奈。

我常常在想，為啥沒(méi)有這種單人拍照的指導(dǎo)助手？

現(xiàn)在自拍已經(jīng)很方便了，自拍桿、三腳架隨處可見(jiàn)。

但是，每個(gè)人的審美是不一樣，他們覺(jué)得好看的照片有自己喜歡的構(gòu)圖、角度、姿勢(shì)，或者他們希望照著網(wǎng)上看到的照片抄。

而因?yàn)槊總€(gè)人被拍照時(shí)，是沒(méi)法實(shí)時(shí)看到自己的發(fā)型、衣服、姿勢(shì)的，所以也沒(méi)法實(shí)時(shí)調(diào)整。甚至你要拍背影時(shí)，背對(duì)著鏡頭，更是啥都感受不到。

這些，都給單人出現(xiàn)的用戶拍照，造成了不小的麻煩。

在路上看到這些有趣的用戶后，我在想，現(xiàn)在是不是有這樣的工具：

1、你可以傳一張照片給他，告訴他你依然拍一張像這樣的照片

2、他會(huì)學(xué)習(xí)這張照片的背景、構(gòu)圖、人物動(dòng)作、人物姿勢(shì)

3、然后你站好，他會(huì)按照你傳的照片，提示你“站左一點(diǎn)”“側(cè)身一點(diǎn)”

4、還會(huì)提醒你“頭發(fā)飛了，整理一下”“衣袖捋齊”

5、最后跟你說(shuō)“3 2 1 開始”

6、甚至還可以提供點(diǎn)情緒價(jià)值“哇塞 你真的太美了”

不得不說(shuō)，這樣的單人拍照神器，我還是挺需要的。

在現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人都喜歡拍照，但基本上大家都不是模特，可能想拍又拍的不好看，能夠有一個(gè)如此智能的助手，全程提供幫助，肯定能更加出片。

總的來(lái)說(shuō)，新疆還是一個(gè)很有意思的地方。

他跟大多數(shù)城市都不一樣，特殊的氣候和地理位置，早就了特殊的景色和體驗(yàn)。

如果有機(jī)會(huì)的話，很推薦大家去逛逛，去近距離觀察和感受下新疆人民的生活，說(shuō)不定也能給你帶來(lái)新的產(chǎn)品靈感。