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百度硬剛滴滴，無人駕駛出租車大戰(zhàn)打響
無人駕駛技術正以驚人的速度融入我們的日常生活，而百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛出租車服務在武漢的亮相，標志著這一技術在出行領域的商業(yè)化應用邁出了堅實的步伐。本文將深入探討蘿卜快跑如何硬剛行業(yè)巨頭滴滴，以及無人駕駛出租車大戰(zhàn)背后的商業(yè)邏輯和市場前景。
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美團、攜程和滴滴企業(yè)版?zhèn)兊囊巴鹤鰐o B的生意，穩(wěn)to C的市場
在消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的變遷中，不少公司選擇了截然不同的路線：百度阿里選擇了云計算等硬科技，美團滴滴則選擇了企業(yè)服務的路線。這篇文章，我們嘗試來分析一下這樣做的原因。
等了拼友近半個小時，司機也不愿意取消
在共享經(jīng)濟下，拼車是常有的事情，能夠準時到達目的地，這一趟車程下來，乘客和司機雙方的體驗都舒適。但如果有某方拼友遲到，那么體驗就不一樣了。為了減少拼友的遲到時長和次數(shù)，從產(chǎn)品/運營的角度可以怎么做呢？
高德、美團圍剿滴滴，網(wǎng)約車戰(zhàn)爭永不結束
現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺們都在各憑本事爭奪用戶，而這場比賽上，贏家還遠未決出；愈發(fā)飽和網(wǎng)約車市場，一些問題也逐漸凸顯。這篇文章里，作者就網(wǎng)約車市場的現(xiàn)狀做了觀察和解讀，一起來看。
客戶體驗：滴滴司機接單卻放你鴿子，是乘客的鍋？
今天，我們要講的是關于網(wǎng)約車平臺的一個常見問題：司機接單后因為距離問題不愿意來接乘客，并要求乘客取消訂單。這樣的做法給乘客帶來了怎樣的體驗？平臺處理策略都有哪些漏洞？
阿里、滴滴、騰訊、好未來中臺建設之路
本文總結了阿里、騰訊、滴滴和好未來的中臺建設史，以及相關的經(jīng)驗和思路，希望大家可以從中學到相關中臺建設知識，有助于組件化思考問題，梳理清楚中臺以及業(yè)務之間相生相依的關系。
Uber活成了滴滴羨慕的樣子
盡管Uber在中國市場被滴滴擊敗，但憑借著將網(wǎng)約車和外賣業(yè)務整合，如今Uber的市值已經(jīng)飆升到1600億美元，高于滴滴近十倍；形成了全球版的美團+滴滴模式。
滴滴悄悄布局酒旅行業(yè)，網(wǎng)約車增長已見頂？
有媒體發(fā)現(xiàn)，滴滴似乎將目光瞄向酒旅行業(yè)了，正在繼續(xù)圍繞“出行”進行第二增長曲線的探尋。怎么理解背后的考量？一起來看看本文的解讀。
高德也來卷跑腿市場，網(wǎng)約車的生意這么不好做了？
高德地圖也進軍跑腿市場了，而這一新的戰(zhàn)略動作引發(fā)了網(wǎng)友對網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的再度深思。本文將分析當下的現(xiàn)狀和變化，并挖掘背后的市場趨勢，揭開這場行業(yè)風云的面紗。
入局跑腿業(yè)務，滴滴、高德們找到新戰(zhàn)場
跑腿賽道正在迎來越來越多企業(yè)的入局，比如網(wǎng)約車企業(yè)們就在嘗試瓜分這塊蛋糕。那么，后來者如滴滴高德們，可以在跑腿賽道上掀起怎樣的水花？網(wǎng)約車企業(yè)們在開拓這一賽道時，可能會遇到哪些挑戰(zhàn)？一起來看看本文的解讀。
滴滴崩了，顯現(xiàn)出一些問題
在移動互聯(lián)網(wǎng)主導的世界里，齒輪效應尤為明顯，一發(fā)出錯，關聯(lián)無數(shù)環(huán)節(jié)，甚至是整條產(chǎn)業(yè)鏈。在滴滴崩了的這些時間里，造成了難以忽視的影響?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠的宕機，是否與降本增效有關？是否會影響到日常運營？
