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業(yè)界動(dòng)態(tài)
「無問西東」：網(wǎng)約車行業(yè)的拐點(diǎn)時(shí)刻

「無問西東」：網(wǎng)約車行業(yè)的拐點(diǎn)時(shí)刻

在走過“野蠻發(fā)展期”后，網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，合規(guī)化是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的必然趨向，未來，網(wǎng)約車平臺(tái)的競爭方向或許也將從流量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)力競爭。這篇文章里，作者便針對(duì)當(dāng)前的網(wǎng)約車行業(yè)做了分析解讀，一起來看。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
網(wǎng)約車司機(jī)，困在“一口價(jià)”里

網(wǎng)約車司機(jī)，困在“一口價(jià)”里

可以看見，網(wǎng)約車行業(yè)的“一口價(jià)”模式正在受到越來越嚴(yán)厲的監(jiān)管，那么這場對(duì)網(wǎng)約車“一口價(jià)”的整治背后，體現(xiàn)出的是哪些根本矛盾？如何從平臺(tái)、司機(jī)等視角解讀當(dāng)前的“一口價(jià)”模式與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀？
業(yè)界動(dòng)態(tài)
滴滴“瘋狂”補(bǔ)貼順風(fēng)車

滴滴“瘋狂”補(bǔ)貼順風(fēng)車

網(wǎng)約車服務(wù)能給順風(fēng)車行業(yè)獲取不小的利潤，最近，滴滴想用“瘋狂”撒錢的方式再次打開順風(fēng)車市場。在先前，因?yàn)榘踩珕栴}，滴滴內(nèi)部對(duì)此做了較為長期地整改。重新進(jìn)入大眾視野后，滴滴將會(huì)怎樣發(fā)展呢？讓我們看看作者的解讀。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
一年半了，高德們那么拼，為什么還是干不過滴滴？

一年半了，高德們那么拼，為什么還是干不過滴滴？

想瓜分打車市場這塊“蛋糕”的互聯(lián)網(wǎng)公司在過去一段時(shí)間里發(fā)起了猛烈攻勢，那么在這樣的情勢下，滴滴的市場份額或市場地位是否得以被撼動(dòng)？和滴滴相比，其他打車平臺(tái)存在著哪些優(yōu)劣勢？不妨來看看作者的測評(píng)和解讀。