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小米網(wǎng)紅營銷“反作用力”

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近期，小米汽車SU7 Ultra因碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋宣傳爭議引發(fā)軒然大波，車主們指責(zé)虛假宣傳并要求退車，甚至準(zhǔn)備提起集體訴訟，雷軍也承認(rèn)這是其創(chuàng)辦小米以來最艱難的時期之一。從智能汽車的功能宣傳問題，到空調(diào)產(chǎn)品代工的爭議，小米似乎陷入了輿論的漩渦。本文將深入剖析小米在高端化進(jìn)程中所暴露出的營銷與技術(shù)短板，以及這場風(fēng)波背后所反映出的行業(yè)困境與品牌信任危機(jī)。
哪吒汽車被周鴻祎“怒懟”背后：產(chǎn)品經(jīng)理視角下的智能汽車生死戰(zhàn)

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哪吒汽車已經(jīng)沒多少聲音了，讓我們重新看看去年3月份的一場直播，周鴻祎在直播中怒懟哪吒張勇，一副恨鐵不成鋼的樣子。而同樣是去年發(fā)布的小米SU7，卻一直火爆異常。同為新勢力，為何命運天差地別？本文從產(chǎn)品經(jīng)理視角拆解這場教科書級的商業(yè)案例。
業(yè)界動態(tài)
駛向數(shù)字化未來，掌握智能汽車產(chǎn)品創(chuàng)新方法論

駛向數(shù)字化未來，掌握智能汽車產(chǎn)品創(chuàng)新方法論

面對汽車數(shù)字化等命題，產(chǎn)品經(jīng)理需要搭建完善的智能汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略思考框架，從而幫助企業(yè)制定更為明確的產(chǎn)品定位和發(fā)展策略，保持競爭優(yōu)勢，以應(yīng)對數(shù)字化、智能化要求下的挑戰(zhàn)。
大咖分享
產(chǎn)業(yè)時代，智能汽車產(chǎn)品如何創(chuàng)新

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人人都是產(chǎn)品經(jīng)理舉辦的【2022年產(chǎn)品經(jīng)理大會·直播專場】完美落幕，前車企CTO、前騰訊長安產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 @夏葉華 就新能源汽車行業(yè)與產(chǎn)品創(chuàng)新思路帶來了精彩的內(nèi)容分享，她分享的主題是《產(chǎn)業(yè)時代智能汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》。
產(chǎn)品設(shè)計
車企扎堆入局“元宇宙”（二）——從智能體驗視角分析

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元宇宙的概念正在越來越多行業(yè)中落地，比如汽車行業(yè)，不少企業(yè)逐漸將“元宇宙”這一概念應(yīng)用至汽車的設(shè)計與智能制造中。那么，元宇宙在車載智能系統(tǒng)與娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用前景是否廣闊？具體又有哪些體現(xiàn)？不如來看看作者的解讀吧。