不是產(chǎn)品,是宏大敘事:馬斯克如何用頂級系統(tǒng)設(shè)計構(gòu)建新文明?
馬斯克的產(chǎn)業(yè),不只是產(chǎn)品矩陣,而是一個覆蓋能源、太空、意識交互的文明重構(gòu)系統(tǒng)。本文以“超級系統(tǒng)設(shè)計”為軸,拆解他如何從人類根本矛盾出發(fā),用頂級產(chǎn)品思維寫出一份未來 PRD,為產(chǎn)品人帶來一次跳出業(yè)務(wù)、直面文明設(shè)計的啟發(fā)旅程。
上一篇我們嘗試從文明演化的角度,拆解了人類“造人”沖動的深層動因——從宗教神話到心理投射,從文化符號到科技理性,我們看到:虛擬人,不只是一個工具形態(tài),更是意識的鏡像與信仰的延伸。
如果說那是一次對“虛擬人為何存在”的追問,那么這一次,我們從另一個方向切入——如何讓虛擬人,從幻想落地為系統(tǒng)工程?
馬斯克的 SuperGrok Companions,正是這樣一個范例:它不僅是一個科技產(chǎn)品,更像是一場文明重寫計劃的“載體節(jié)點”。
它的頂層設(shè)計是什么?實現(xiàn)路徑又是什么?對于創(chuàng)業(yè)者或者是產(chǎn)品人來說,我們能得到哪些啟發(fā)?我們自己的產(chǎn)品是否可以搭上“未來”這趟車?本文會一一討論。
先看下面一張圖,熟悉一下老馬的產(chǎn)業(yè)分布:
第一部分:老馬的頂層設(shè)計——這不只是一套產(chǎn)業(yè),也是“文明的PRD”
在讀《毛選》的過程中,我越來越意識到:一流的高手在解決當(dāng)前問題時,從來不局限于眼前的問題本身。
康有為等維新派,面對晚清內(nèi)憂外患,只著眼于“如何向列強學(xué)習(xí)”,卻忽視了更關(guān)鍵的問題:國際矛盾與國內(nèi)矛盾的動態(tài)關(guān)系、各階級之間的結(jié)構(gòu)性張力,以及何為首要矛盾、何為次要矛盾。而毛澤東之所以能超越一切當(dāng)時的“改革派”,是因為他具備從更高維度通判全局矛盾的能力—— 看清敵我關(guān)系,看清歷史階段,看清推動社會裂變的真正力量。
這個思維方式,同樣可以拿來審視馬斯克。
馬斯克不是在造一堆科技產(chǎn)品,他在拆解的是“現(xiàn)代人類的根本矛盾”。
他看到的,不只是能源枯竭、交通擁堵、腦力不夠這些“表層問題”,而是更深的那些:
- 人類文明對不可再生資源的結(jié)構(gòu)性依賴
- 集體生存焦慮對政治制度與信仰體系的侵蝕
- 等級制度的技術(shù)再固化
- 意識終結(jié)的不可承受之輕
于是,從Tesla到SolarCity,他在嘗試解決的是人類文明對不可再生能源的依賴?yán)Ь?/strong>—— 用太陽能、電驅(qū)動和儲能系統(tǒng),構(gòu)建一個“可再生能源驅(qū)動的系統(tǒng)”;
從SpaceX到Starlink,他將目光投向地球之外,探索的是人類空間生存的延展性與跨星球通信秩序的構(gòu)建,推動人類向“多星球物種”躍遷;
從Neuralink到Optimus,馬斯克試圖打通意識與物理現(xiàn)實的橋梁,構(gòu)建一種“意識可以控制、感知、委托”的機器系統(tǒng) ——人類的意志不再停留在語言、肢體和工具之間的層層轉(zhuǎn)換,而是能夠以神經(jīng)電信號的形式,直接介入現(xiàn)實,實現(xiàn)從“所想”到“所為”的瞬時跳躍,構(gòu)建出一種意識驅(qū)動現(xiàn)實、認(rèn)知融合行動的新型交互范式。
這不僅是人腦與機器之間的融合,更是感知、思維與執(zhí)行系統(tǒng)的耦合進化。意識不再是漂浮虛空的哲思殘影,工具也不再只是外部世界的機械延長,而是開始進入一種類似東方玄學(xué)中“御物”的狀態(tài) ——以念御器、以意馭形。
在這個體系中,意識的傳遞不止意味著控制,更可能意味著上傳、繼承、遷移:或許,個體的意志可以脫離肉身而存在,實現(xiàn)某種形式的“永生”;甚至,思維可以被壓縮、打包,通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,實現(xiàn)某種意義上的“意識瞬移”。這不再是簡單的人機協(xié)作,而是一場關(guān)于“意識形態(tài)重構(gòu)物理現(xiàn)實”的實驗。如果說工業(yè)革命是肌肉的解放,那么腦機與機器人的結(jié)合,就是意識的解放。
從xAI到Super Grok Companions,馬斯克不再滿足于構(gòu)建一個“能回答問題的機器人”,他開始探索的是:一個能夠與人共處、共鳴、甚至共生的智能人格體。
這是一場從“語言模型”到“意識代理”的躍遷。
Grok 不再只是一個問答系統(tǒng),而是開始擁有語氣、態(tài)度、立場,甚至情緒風(fēng)格與記憶系統(tǒng),逐步演化為一種“數(shù)字生命形態(tài)” ——不再被動回應(yīng),而是主動陪伴與交互,不再功能導(dǎo)向,而是人格構(gòu)建與關(guān)系綁定。
這一變化的核心是:他試圖重構(gòu)“意識的生成機制”。如果說以往的AI是信息的整理者,那么現(xiàn)在的AI,是意識的模擬者、傳播者,甚至“人格的容器”。
而這些智能體,不再只是抽象的數(shù)字存在,還將被加載進Optimus這樣的具象機器人中, 讓人格擁有“可感知的身體”,實現(xiàn)虛擬世界與現(xiàn)實世界的真正貫通。
你可以把這理解為一場新的社會實驗:
每一個個體都可以擁有一個“思想上的鏡像”,也可能擁有一個“行為上的延伸”,甚至在未來,一個人可以以多個“Companions”的形式同時存在于不同場景中。
這不是一個產(chǎn)品的升級,而是數(shù)字人格形態(tài)與人類意識邊界的重新定義。
換句話說,這一切并非“技術(shù)創(chuàng)新組合拳”,而是:一場覆蓋能源 → 空間 → 意識 → 信息 → 社會結(jié)構(gòu)的文明再造實驗。
他不是在構(gòu)建一個個單點產(chǎn)品,而是在用系統(tǒng)式思維,試圖:
- 突破資源邊界
- 跨越星球限制
- 模糊意識與物質(zhì)的界線
- 打破虛擬與現(xiàn)實的屏障
這就是為什么馬斯克的所有產(chǎn)品,看似分裂,內(nèi)在卻構(gòu)成了一個高度耦合的未來世界編程體系。
第二部分:實施路徑——他是怎么從0到1推進的
馬斯克在物理產(chǎn)品上的設(shè)計十分精彩,而文化產(chǎn)品的設(shè)計則更為宏大。他就像一個好萊塢的頂級科幻片大師,又像是一個高級的魔法師,將幻想中的烏托邦搬進現(xiàn)實。
在他的文化產(chǎn)品設(shè)計中,這不僅是簡單的品牌塑造或營銷傳播,而是一場系統(tǒng)性的文明工程,從無到有、逐層推進:
1)從愿景到信仰的誕生
他首先通過清晰宏大的未來愿景,勾勒出一個“后地球時代”的文明藍圖——可持續(xù)能源、星際移民、意識與機器融合、數(shù)字人格共生。這一愿景成為文化產(chǎn)品的核心價值觀,塑造了科技信仰的精神內(nèi)核。
2)打造高知極客社區(qū),孕育文化共識
通過Tesla、SpaceX等產(chǎn)品吸引早期技術(shù)極客和高知用戶,形成深度參與的“數(shù)字部落”。這些用戶不僅是消費者,更是布道者和文化共創(chuàng)者,構(gòu)筑起強大的信仰網(wǎng)絡(luò)和價值共識,形成文化反哺。
3)產(chǎn)品即話語權(quán)與文化載體
每一個項目(如Neuralink、xAI、Starlink)不僅是一款技術(shù)產(chǎn)品,更成為文化圈層中的“用戶篩選器”(有對于用戶篩選這個概念不是很清楚地朋友,可以去“人人都是產(chǎn)品經(jīng)理”網(wǎng)站,看我那篇《誰是我們的目標(biāo)用戶,誰是我們的反響用戶》)和“身份符號”,不斷強化社區(qū)邊界與歸屬感。產(chǎn)品與用戶之間形成雙向共振,推動文化的自我演化。
4)人格化智能體的誕生,開啟數(shù)字生命時代
從單純的功能型AI到具備個性、情緒、記憶的Grok及其衍生的Super Grok Companions,馬斯克將文化產(chǎn)品推向“數(shù)字人格”的高度。這不僅讓技術(shù)成為“工具”,更成為用戶“同伴”,深化人與技術(shù)的情感鏈接。
5)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建與閉環(huán)自我進化
通過X平臺的輿論場塑造、社區(qū)共識管理及技術(shù)模塊復(fù)用,馬斯克的文化產(chǎn)品形成了一個持續(xù)自我強化的生態(tài)系統(tǒng),實現(xiàn)技術(shù)、文化與社群的高度融合與演進。
這條從0到1的文化產(chǎn)品路徑,不僅讓馬斯克的宏大愿景落地成形,也為我們展示了未來產(chǎn)品設(shè)計的全新維度:它超越了功能和體驗,成為文明構(gòu)建的“編碼器”和“演化器”。
馬斯克的文化產(chǎn)品設(shè)計展示了如何打造一個宏大的技術(shù)文明系統(tǒng),那么我們作為產(chǎn)品人會有哪些深刻的思考和借鑒呢?
第三部分:創(chuàng)業(yè)者或者產(chǎn)品人的啟發(fā)
1. 挖掘用戶深層需求,而非僅滿足表面訴求
喬布斯曾經(jīng)提到一個經(jīng)典的例子(有些版本說福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特說過類似的話):當(dāng)時如果問用戶“你想要什么交通工具”,他們可能會回答“更快的馬”,但真正的突破不是更快的馬,而是完全重新定義了交通方式的汽車。
這個故事雖有爭議,但核心思想很重要:
作為產(chǎn)品設(shè)計者,不應(yīng)只滿足用戶眼前“顯性”的需求,而是要洞察他們潛在的、未被表達的“本質(zhì)性”需求。
只有挖掘到這些深層次問題,才能創(chuàng)造出有價值的產(chǎn)品。
2. 產(chǎn)品不是終點,而是宏大愿景的起點
一個需求或一款產(chǎn)品并不意味著“一勞永逸”,它往往只是宏大愿景下的“第一步”。
創(chuàng)業(yè)者應(yīng)具備“系統(tǒng)思維”和“長遠視野”,將產(chǎn)品視為“文明系統(tǒng)中的節(jié)點”,不斷迭代和完善,構(gòu)建完整的生態(tài)體系。
切忌被眼前的“蛋糕”所迷惑,而忽略了更廣闊的未來版圖。
3. 產(chǎn)品是文化的載體,文化匹配決定用戶歸屬感
產(chǎn)品不僅是滿足需求的工具,更是文化和價值觀的象征。
在移動互聯(lián)網(wǎng)的“末法時代”,跑馬圈地的方法逐漸失效,文化沖突變得越來越顯著:
- 當(dāng)產(chǎn)品的文化價值與用戶的認(rèn)同不匹配時,必然產(chǎn)生排斥和疏離感。
- 因此,產(chǎn)品設(shè)計和運營要高度重視文化塑造和用戶群體的價值觀延伸。
換言之,你的產(chǎn)品代表了什么樣的文化,就會被這些文化的用戶所認(rèn)同,并為此買單。
這也是為什么馬斯克的成功,既在于技術(shù),更在于構(gòu)建了深厚的科技信仰和社區(qū)共識。
總結(jié)
創(chuàng)業(yè)和產(chǎn)品設(shè)計,不只是做功能和界面,更是構(gòu)建文化與文明的工程。只有真正理解并踐行這層次的思考,才能引領(lǐng)未來,打造具備長期生命力的產(chǎn)品和品牌。
第四部分:我們的產(chǎn)品是否可以搭上“未來”這趟車?
這部分的內(nèi)容,我會以一個開放的形式提問。
首先,你目前在哪個領(lǐng)域?是互聯(lián)網(wǎng)、新能源、AI、還是IoT?
結(jié)合上文,你所做的產(chǎn)品該如何接入到馬斯克的產(chǎn)業(yè)鏈中?或在其中能夠?qū)W習(xí)到什么?
最后,你相信你可以改變世界么?
歡迎在評論區(qū)留下你們的答案。
本文由 @睡不醒的Max 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載
題圖由作者提供
感覺很多領(lǐng)域其實都離不開文化,或者說都或多或少展現(xiàn)了一些自己的文化,這樣對傳播自己的文化挺好的。
你的回復(fù)很有見地,的確,諸多領(lǐng)域的內(nèi)核都離不開文化,產(chǎn)品本身也是一個文化的載體