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業(yè)界動(dòng)態(tài)
航旅縱橫，成不了12306

航旅縱橫，成不了12306

當(dāng)航旅縱橫以“民航官方直銷(xiāo)平臺(tái)”身份殺入機(jī)票市場(chǎng)，行業(yè)格局開(kāi)始松動(dòng)。它背靠中航信，整合38家航司資源，打出“源頭機(jī)票”與“六大承諾”，試圖重塑用戶(hù)信任與購(gòu)票體驗(yàn)。但在價(jià)格、服務(wù)、生態(tài)能力等維度，它既是挑戰(zhàn)者，也是被挑戰(zhàn)者。本文將深入剖析這場(chǎng)“國(guó)家隊(duì)入局”的博弈邏輯，揭示其在OTA主導(dǎo)的市場(chǎng)中，如何尋找突破口、構(gòu)建護(hù)城河，以及它是否真能成為“民航版12306”。
分析評(píng)測(cè)
飛行信息類(lèi)競(jìng)品分析：基于大數(shù)據(jù)的航旅APP，是如何優(yōu)化用戶(hù)出行？

飛行信息類(lèi)競(jìng)品分析：基于大數(shù)據(jù)的航旅APP，是如何優(yōu)化用戶(hù)出行？

未來(lái)是大數(shù)據(jù)的時(shí)代，未來(lái)的趨勢(shì)一定是航空、鐵路、城市交通、公路等出行信息一體分析，可以看到飛常準(zhǔn)已經(jīng)有相關(guān)布局，航旅縱橫也在做相應(yīng)的智能出行的準(zhǔn)備，攜程可以...