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2025 年，自動駕駛領域迎來了商業(yè)落地的關鍵轉折點。L3 級自動駕駛汽車開始密集上市，L4 級 Robotaxi 服務在全球核心城市加速落地，乘客對自動駕駛的需求也在快速增長。政策層面，各國紛紛出臺支持性法規(guī)，推動自動駕駛技術的發(fā)展。本文將深入分析自動駕駛技術的現(xiàn)狀與未來，探討中美自動駕駛巨頭的競爭格局，以及中國在自動駕駛領域的獨特優(yōu)勢。

你有沒有發(fā)現(xiàn)？今年除了各家大模型焦灼熱戰(zhàn)，硬件上也是遍地戰(zhàn)火，就那種你追我趕、你死我活的感覺。比如——AI手機、自動駕駛、具身機器人、VR/AR眼鏡、腦機接口……說白了，AI正快速下場，直至無感融入我們的生活。

今天就說自動駕駛，先來看今年夏天的戰(zhàn)火有多密集：

• 5月蘿卜快跑無人出租車訂單量反超Waymo
• 馬斯克畫了10年餅的特斯拉Robotaxi終于落地
• Uber助攻Waymo挺進大城市亞特蘭大
• 蘿卜快跑即將進軍馬來西亞、瑞士、土耳其……
• 知情人士透露文遠知行已秘密提交香港上市申請
• 連兩輪起家的哈啰，都開始拉著金主阿里和寧德時代入局了

自動駕駛為啥突然熱起來？原因很簡單——2025年，自動駕駛已經(jīng)來到商業(yè)落地的轉折性節(jié)點。具體來說：

1. 供應端，自動駕駛汽車大量問世

L3 車型正密集上市，奔馳的L3系統(tǒng)已經(jīng)局部落地，小鵬、極越、問界等國產(chǎn)車型也宣稱即將量產(chǎn)“可脫手”的L3功能。L4 Robotaxi也開始動真格的，在全球核心城市落地。

2. 需求端，乘客開始雙向奔赴

2025 年Q1，蘿卜快跑的單量同比增長了75%，小馬智行的Robotaxi 業(yè)務收入同比增長 200%……更多人開始意識到，自動駕駛安全（比人事故率低）、省錢（不用在美國付小費）、體驗好（私密、娛樂、自由），碾壓網(wǎng)約車。

3. 政策上，逐漸松綁愈加完善

各國都不傻，都把自動駕駛納入了智能交通/新質(zhì)生產(chǎn)力建設的核心。目前我國50多個城市已出臺自動駕駛試點示范政策或制定相關地方立法，北京今年新發(fā)了《自動駕駛汽車條例》，武漢、廣州也出臺了類似條例，開放Robotaxi無安全員測試，美國、德國、日本也對特定場景放寬了監(jiān)管。如果給當下一個更準確的定位，那就是——2025年是L3 普及元年與 L4 商業(yè)化起點。

結合下面這個圖，咱們先來整明白啥叫L3、L4。

簡單來說，L3就是你能刷短視頻，讓車自己開，但提示接管的時候要趕緊握好方向盤，今年這個級別的突破主要在車廠。

比如奔馳DRIVE PILOT 率先在德國、美國商用，只要車速在60km/h以下就能放手刷視頻；廣汽、比亞迪、小鵬也宣布年內(nèi)量產(chǎn) L3 車型，直接把 “合法摸魚” 寫進配置單。

L4級別的自動駕駛汽車可以在特定區(qū)域自己開，乘客閉眼休息就行，主要是谷歌、百度、特斯拉的打車戰(zhàn)場。

他們?nèi)覒?zhàn)況如何？

從訂單量和運營車輛總數(shù)來看，中美兩家老牌巨頭其實差不多，差距主要體現(xiàn)在擴張速度上。

蘿卜快跑正靠低成本快速向全球擴張，主打一個出海。除了目前布局的十幾個城市外，迪拜、阿布扎比、香港、瑞士、土耳其等地都傳來了合作消息。

Waymo更想夯實在目前幾個城市的打車業(yè)務，靠打車平臺Uber合作擴城，節(jié)奏比較慢。

跟兩家老牌巨頭相比，特斯拉的差別主要是技術路線——純視覺自動駕駛方案，也就說，讓汽車像人眼一樣純靠8顆攝像頭來感知周圍環(huán)境。這種方式便宜但安全性更低，下雨起霧攝像頭很難正常工作。

而蘿卜快跑和Waymo用的是多傳感器融合的技術方案，包括激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等。這就好比汽車“戴著眼鏡（攝像頭）、拿著手電筒（激光雷達）、耳朵聽著周圍聲音（毫米波雷達）”，比純視覺方案更全面、更安全，除了貴沒毛??！

有朋友會問，特斯拉能不能迎頭趕上？

短期內(nèi)恐怕很難，純視覺還需要完善，但一旦突破技術瓶頸，可能會迎來爆發(fā)式發(fā)展。畢竟距離L5還有很長一段征途，鹿死誰手還真不好說。

至于中美自動駕駛誰更有希望勝出？

可以肯定的是，中國比美國更需要自動駕駛汽車！原因很簡單，美國地廣人稀，停車位多的是，而中國開車難停車更難！

說到這兒，故事是不是又似曾相識了？便宜的車，大的剛需市場，市場數(shù)據(jù)喂飽產(chǎn)品快速迭代……中國自動駕駛很難不贏??！

除了出行領域，自動駕駛技術在物流、港口、環(huán)衛(wèi)等場景也在快速發(fā)展落地。無人駕駛的終局是創(chuàng)造零事故、零擁堵、零碳排放的新交通文明。

當這 “三個零” 真正實現(xiàn)，交通將“面目全非”：車里能辦公、娛樂、睡覺甚至吃火鍋；馬路能更高效利用，原來的停車場可以用來跳廣場舞；汽車尾氣少了，大家身體也會更健康。

好了現(xiàn)在去跑步。每多活十年就能見證無數(shù)新技術，以及完全被刷新的世界。