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打車軟件折戟，阿里和騰訊的移動支付之爭幾近兩敗俱傷。然而各方在移動支付領(lǐng)域的布局卻不會因此停下腳步，伴隨著支持iOS系統(tǒng)QQ錢包的上線，手機(jī)QQ也正式發(fā)力移動支付領(lǐng)域，與微信支付“上陣親兄弟”了。

易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，2013年中國移動支付市場總體交易規(guī)模突破13010億元。移動支付除本身市場潛力巨大是塊大蛋糕外，更重要的是，對移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)閉環(huán)形成的重要性以及用戶移動支付所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，在新的大數(shù)據(jù)商業(yè)時代，這才是真正的金礦。

在此牽引下，運營商、銀行以及第三方支付機(jī)構(gòu)共同聚集在這里，圍繞自身優(yōu)勢積極建設(shè)移動支付生態(tài)。或主推近場支付或主推遠(yuǎn)程支付，NFC、聲波技術(shù)、二維碼、手機(jī)刷卡器、app應(yīng)用支付，各顯神通廝殺不絕。

紅海正盛，移動支付的商業(yè)模式還在一一被開發(fā)和檢驗。然而移動支付的應(yīng)用范圍仍不夠廣泛，生態(tài)環(huán)境還不成熟，安全和監(jiān)管更是達(dá)摩克利斯之劍了。

很難說移動支付與O2O商業(yè)模式誰成就了誰。失去移動支付，商家完不成O2O閉環(huán)；失去O2O,移動支付的應(yīng)用場景大幅減小。商家可借助移動支付獲得用戶的消費行為數(shù)據(jù)，完成線上與線下的消費信息核對，并通過數(shù)據(jù)分析，掌握用戶消費習(xí)慣，改善服務(wù)質(zhì)量體驗。

團(tuán)購在經(jīng)歷過山車式的行業(yè)洗牌之后，紛紛融入O2O軌道回歸正軌。數(shù)據(jù)顯示，團(tuán)購網(wǎng)站移動端交易占比超40%.這給移動支付的發(fā)展提供了動力，支付服務(wù)提供機(jī)構(gòu)紛紛優(yōu)化移動支付流程，加大移動端支付傾斜度。移動團(tuán)購的爆發(fā)另一個誘因是LBS,移動支付與LBS優(yōu)惠活動結(jié)合，產(chǎn)生新的盈利模式-基于LBS,用戶收到附近優(yōu)惠信息再進(jìn)店通過手機(jī)支付獲得商品。

就生態(tài)環(huán)境而言，運營商、銀聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)公司，各自為政，爭做平臺，各自打造自己的生態(tài)體系，希望自己在產(chǎn)業(yè)鏈中上下游通吃，這毫無疑問是移動支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大阻力。

移動支付的安全性，是最近的熱點一大熱點話題。二維碼支付被暫停，即是因為安全性受到了質(zhì)疑。二維碼技術(shù)尚無統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，生成機(jī)制、終端的安全性都存在著隱患，且二維碼支付指令驗證手段單一，安全性低。政府對于小額支付的管制也相對較為嚴(yán)格，對互聯(lián)網(wǎng)金融第三方支付的監(jiān)管也正在摸索前進(jìn)，應(yīng)對上述一系列問題，移動支付還有很長的路要走。

文章來源：硅谷動力