阿里崩完滴滴崩,別急著拋棄有經(jīng)驗(yàn)有技術(shù)的大齡員工

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滴滴系統(tǒng)也崩了?這個(gè)現(xiàn)象反映出來(lái)的現(xiàn)象可謂是令人唏噓,隨著時(shí)代的發(fā)展。企業(yè)都想借著年輕人需求,更快的吃到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利,隨之將有技術(shù),懂維護(hù)人員的大齡員工流失掉,從而出現(xiàn)導(dǎo)致難把控的現(xiàn)象。下面這篇文章是筆者整理分析關(guān)于此現(xiàn)象的內(nèi)容,大家跟著往下閱覽了解更多內(nèi)容吧!

一、滴滴APP崩了?

滴滴崩了的 12 小時(shí),損失千萬(wàn)訂單量和超 4 億成交額,又一次引發(fā)了業(yè)內(nèi)的熱議。

回顧這次事件,有很多值得反省的東西,從當(dāng)時(shí)很多司機(jī)的反饋看,此次滴滴平臺(tái)在接單、定位、計(jì)費(fèi)等環(huán)節(jié)上都出現(xiàn)了問(wèn)題。

有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示,剛好App崩潰時(shí)開(kāi)始在接單,“從晚上10點(diǎn)20分開(kāi)始什么都做不了,客服電話(huà)也進(jìn)不了線(xiàn)。經(jīng)過(guò)一夜維修,仍然沒(méi)有恢復(fù)。接到訂單時(shí)有聽(tīng)單聲音,但無(wú)顯示,到達(dá)乘客位置又找不到乘客,接到乘客又無(wú)法結(jié)束訂單等一大推問(wèn)題。在這個(gè)狀態(tài)下,甚至有司機(jī)的后臺(tái)收入余額顯示為69387199691.71元。

前有阿里裁員老員工,從阿里云崩潰到淘寶、閑魚(yú)、釘釘相繼崩潰。如今滴滴再度重演類(lèi)似事故。

在過(guò)去,我們一直認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司是技術(shù)公司,但從目前來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)公司在技術(shù)上存在很大的問(wèn)題與短板。

資料顯示,作為對(duì)數(shù)據(jù)量響應(yīng)速度要求極高的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),滴滴出行出現(xiàn)故障的頻率并不低。在2022年9月22日,就有用戶(hù)反饋滴滴出行無(wú)法正常使用,當(dāng)時(shí)滴滴出行回應(yīng)稱(chēng)“由于機(jī)房網(wǎng)絡(luò)故障,導(dǎo)致滴滴部分服務(wù)受影響”,當(dāng)時(shí)故障在半年內(nèi)已經(jīng)得到了修復(fù)。

2021年2月25日,“滴滴崩了”也登上熱搜,在更早的2019年10月和2016年7月和2015年10月,滴滴同樣發(fā)生過(guò)系統(tǒng)故障。

這一次的故障也有說(shuō)法是黑客攻擊,但根據(jù)某專(zhuān)業(yè)人士的分析認(rèn)為,這次崩潰,很可能是滴滴的底層基礎(chǔ)設(shè)施出了問(wèn)題,因?yàn)椴粌H滴滴打車(chē),連共享單車(chē)都掛了,按理說(shuō)不同業(yè)務(wù)之間有隔離,一個(gè)掛了不影響其他的,當(dāng)這些不同業(yè)務(wù)都受到影響時(shí),表明問(wèn)題可能出在更深層次的基礎(chǔ)設(shè)施層面。

基礎(chǔ)設(shè)施層的指責(zé)是確保數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理與傳輸,它負(fù)責(zé)處理應(yīng)用層無(wú)法處理或不應(yīng)處理的復(fù)雜人物,如數(shù)據(jù)的安全存儲(chǔ)、高效傳輸與處理大量信息的能力。

無(wú)論是上次阿里云崩還是這次滴滴崩,很多的觀(guān)點(diǎn)與猜測(cè)都指向了互聯(lián)網(wǎng)巨頭大裁員帶來(lái)的后遺癥。

從去年開(kāi)始,一眾互聯(lián)網(wǎng)公司都在大裁員。35歲員工尤其是技術(shù)員工找不到工作的情況非常普遍,有網(wǎng)友表示,他們裁員時(shí)候,留下了向上管理達(dá)人和PPT達(dá)人,把真的干活的和有技術(shù)的裁掉了。

也有網(wǎng)友說(shuō):“很多做實(shí)事的人,總是不會(huì)表達(dá),或者沒(méi)有能表達(dá)自己能力的途徑,導(dǎo)致最后裁員,或者其他的什么原因而離開(kāi)了工作崗位。然后嘛,就很多動(dòng)亂出來(lái)了”。

二、國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司過(guò)度標(biāo)榜年輕化,導(dǎo)致了一系列問(wèn)題

如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)公司是技術(shù)公司,多數(shù)人是認(rèn)同的,但過(guò)去國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的成功過(guò)去更多是商業(yè)模式的成功, 隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)增長(zhǎng)到達(dá)天花板,如果要追求更有質(zhì)量的增長(zhǎng),其實(shí)是到了投入底層硬科技與基礎(chǔ)研發(fā)的時(shí)候了,但是一眾巨頭并沒(méi)有這么做,而是選擇了裁員降本增效。

最近兩年,35歲員工被裁員,找不到工作一度成為熱門(mén)話(huà)題,甚至兩會(huì)的時(shí)候,有人大代表提議要遏制這種趨勢(shì)。

但是依然沒(méi)能擋住裁員大潮。根據(jù)金融界報(bào)道,滴滴最近一次大規(guī)模裁員是去年2月初。彼時(shí),滴滴做出總體裁員20%的決定,并將指標(biāo)分配到各職能和業(yè)務(wù)線(xiàn),而在具體執(zhí)行中,每個(gè)部門(mén)流失的人員并非僅有20%。同樣的裁員發(fā)出現(xiàn)在了阿里云,作為阿里六大業(yè)務(wù)之一的阿里云智能,被曝裁員比例約 7%。

在過(guò)去,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司一向都喜歡并標(biāo)榜年輕化,員工平均年齡25歲~28歲,他們的產(chǎn)品導(dǎo)向都是要懂年輕人。這種觀(guān)點(diǎn)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展期是成立的,懂年輕人需求,才能更快的吃到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利。

但與此同時(shí),問(wèn)題在于,紅利期已結(jié)束,而技術(shù)運(yùn)維人才不與銷(xiāo)售目標(biāo)、不與日活、月活、GMV等指標(biāo)產(chǎn)生直接的關(guān)聯(lián),更多是確保一個(gè)系統(tǒng)可以正常穩(wěn)定的運(yùn)行,沒(méi)有顯性的成果,讓很多互聯(lián)網(wǎng)公司一度忽略了他們的價(jià)值,而技術(shù)人才往往是需要時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)沉淀,這與互聯(lián)網(wǎng)公司的年輕化文化、營(yíng)收效率產(chǎn)生了沖突了。

因此,這往往導(dǎo)致,很多干實(shí)事但又不經(jīng)常在領(lǐng)導(dǎo)面前露臉的程序員、工程師,被企業(yè)拿來(lái)減負(fù)了,他們被認(rèn)為是成本,也創(chuàng)造不了效益。

三、發(fā)展階段不同了,別急著拋棄有經(jīng)驗(yàn)有技術(shù)的大齡員工

但如今時(shí)代不同了,今天是大數(shù)據(jù)時(shí)代,是5G、AI 時(shí)代,是技術(shù)與底層科研驅(qū)動(dòng)的時(shí)代,需要大量技術(shù)型人才。這也是為何國(guó)外搞出了ChatGPT,而國(guó)內(nèi)一眾互聯(lián)網(wǎng)公司在驚嘆,在模仿,卻又始終不得其門(mén)而入。

在過(guò)去,互聯(lián)網(wǎng)公司擅長(zhǎng)商業(yè)模式的創(chuàng)新,研究人性與年輕人喜好,另一方面,培養(yǎng)的是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑的員工,要做到誰(shuí)走了都一樣。

這種極端化趨勢(shì),卻容易埋下隱患,曾經(jīng)有科技行業(yè)員工不無(wú)憂(yōu)慮的對(duì)媒體表示,他們已接受這個(gè)行業(yè)對(duì)年輕人的偏愛(ài),卻擔(dān)心(這種趨勢(shì))走向極端,尤其在人工智能等領(lǐng)域。因?yàn)橐粋€(gè)程序員需要十年甚至 20 年去下沉到一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。

這種基于裁員增效目的去裁掉大齡員工,而不管這個(gè)員工本身的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)能力對(duì)公司帶來(lái)的價(jià)值,甚至成為一種行業(yè)的共識(shí),在國(guó)外看來(lái)是一種非常奇葩的行為。

因?yàn)?,因?yàn)榇罅砍?35 歲年齡界限的技術(shù)型人才者被拋棄,可能也意味著錯(cuò)失一些轉(zhuǎn)型與升級(jí)的關(guān)鍵機(jī)會(huì),甚至如今我們看到的,在一些基本的產(chǎn)品層面、系統(tǒng)維護(hù)層面出錯(cuò),崩潰。

四、國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司與國(guó)外的差距,依然要向國(guó)外學(xué)習(xí)

事實(shí)上,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)依然要向國(guó)外學(xué)習(xí)。在硅谷的 IT 公司,盡管年輕化也很普遍,但許多 40 歲以上的人依然有發(fā)展與生存空間,甚至高齡的基層程序員也是普遍現(xiàn)象。

現(xiàn)年66歲的Java 之父 James Gosling 曾經(jīng)在 Facebook 上回憶,當(dāng)他去謀求一份新工作時(shí)被對(duì)方告知:「我們雖然不愿意招你這個(gè)年齡的程序員,但可以對(duì)你特殊考慮。」

現(xiàn)在各大 IT 企業(yè)使用的各種主流編程語(yǔ)言,有很多都是國(guó)外程序員在 35 歲之后甚至更年長(zhǎng)的時(shí)候創(chuàng)造的——Java 之父 James Gosling 創(chuàng)造 Java 的時(shí)候已經(jīng) 40 歲了,目前幾乎是最主流的 Python 是 Guido van Rossum 在 35 歲時(shí)創(chuàng)造的,Bjarne Stroustrup 在 35 歲時(shí)創(chuàng)造了 C++,而在 2009 年,Ken Thompson 以 66 歲的高齡和 53 歲的 Rob Pike 等人發(fā)明了 Go 語(yǔ)言。

webpack 作者四十多歲才創(chuàng)造出了這個(gè)世界上最流行的打包工具,vscode 核心開(kāi)發(fā)人員有 60 多歲。

而在國(guó)內(nèi),爆款級(jí)產(chǎn)品微信的誕生,也是當(dāng)時(shí)40多歲的張小龍打造出來(lái)的。

國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展到今天,依然大部分是面向C端,而面向B端的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)性軟件的布局,依然非常脆弱,這也是為何華為布局ERP,給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了震動(dòng)。

而很多專(zhuān)業(yè)的軟件開(kāi)發(fā)工具,數(shù)據(jù)庫(kù),服務(wù)器上高性能服務(wù)軟件,甚至工業(yè)設(shè)計(jì)軟件等,是國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)軟件行業(yè)的長(zhǎng)期以來(lái)的短板,這其實(shí)不是華為應(yīng)該做的,而是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭需要思考布局的方向。

從行業(yè)的長(zhǎng)期主義路線(xiàn)來(lái)看,如果裁員增效,都拿上了年紀(jì)的員工開(kāi)刀,而不顧這個(gè)有經(jīng)驗(yàn)有技術(shù)的員工對(duì)公司的底層技術(shù)的積淀與長(zhǎng)期發(fā)展帶來(lái)厚重價(jià)值,顯然不利于整個(gè) IT 行業(yè)的基礎(chǔ)科研方向的根基走穩(wěn)與更好的升級(jí)延續(xù)。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一直在說(shuō)容災(zāi)、備份之類(lèi)的功能,以為離自己比較遙遠(yuǎn),但現(xiàn)在來(lái)看,阿里云、滴滴這樣相對(duì)成熟的服務(wù)都有全面癱瘓的可能,如何保證高可靠性,保證長(zhǎng)期的系統(tǒng)穩(wěn)定性,不出大事故,可能值得巨頭們深思。

有業(yè)內(nèi)人士打了一個(gè)比方:就像一架飛機(jī)的制造,很多工作是由人工去補(bǔ)償執(zhí)行,才能讓飛機(jī)飛的起來(lái)的。哪些工作是人工補(bǔ)償?shù)模话銇?lái)說(shuō),都是各個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部消化的,管理層是無(wú)法弄清楚的。一旦出現(xiàn)大規(guī)模裁員情況,這些人工補(bǔ)償?shù)墓ぷ骶蜎](méi)人做了,飛機(jī)自然就飛不起來(lái)了。

在海外工作過(guò)的碼農(nóng)談到,我公司寫(xiě) JDK 那幫人年紀(jì)都挺大了,不少都是從 Sun 公司那里跳過(guò)來(lái)了。關(guān)于底層以及 api 設(shè)計(jì),這批人的經(jīng)驗(yàn)比新手高到不知道哪里去了,你讓新手加班加點(diǎn)寫(xiě)出來(lái)的 jdk 讓人信服么?

對(duì)于某些技術(shù)核心部分,老手的價(jià)值大得多。

一次大的崩潰事故,帶來(lái)的損失不僅僅是公司自己的損失,也將給產(chǎn)業(yè)鏈上下游的環(huán)節(jié)帶來(lái)連鎖反應(yīng),造成巨大的社會(huì)層面負(fù)效應(yīng)。

在過(guò)去,互聯(lián)網(wǎng)公司都是資本驅(qū)動(dòng),這也導(dǎo)致了在需要長(zhǎng)期性技術(shù)性打磨迭代與經(jīng)驗(yàn)傳承的底層基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)短板,但隨著互聯(lián)網(wǎng)公司體量做大,要更加關(guān)注底層系統(tǒng)的穩(wěn)定性,要注重于底層基礎(chǔ)設(shè)施層面的打磨了,這或許值得國(guó)內(nèi)過(guò)度奉行年輕化的 IT互聯(lián)網(wǎng)公司好好反思。

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專(zhuān)欄作家

王新喜,微信公眾號(hào):智能新連接,人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專(zhuān)欄作家,互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者,百度百家、艾瑞網(wǎng)專(zhuān)欄作家、虎嗅網(wǎng)、鈦媒體認(rèn)證作者,關(guān)注IT熱點(diǎn)背后的本質(zhì),TMT資深評(píng)論人。

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  1. 我們這么努力,就是為了成為普通人。

    來(lái)自廣東 回復(fù)
  2. 作為企業(yè)來(lái)講,資本決定了企業(yè)要追求持續(xù)的利益增長(zhǎng),老員工雖然重要,但是當(dāng)老員工干不動(dòng)的時(shí)候,資本也不會(huì)讓老員工躺在功勞簿上吃老本。甚至當(dāng)資本覺(jué)得成本過(guò)高的時(shí)候,都會(huì)發(fā)生短視行為。這是劣根性,沒(méi)法改的。

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  3. 滴滴大規(guī)模裁員是去年2月份,里面有哪尊大神故意留了個(gè)“BUG”也說(shuō)不定。

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  4. 還是要尊重技術(shù),科技向善,別把人才當(dāng)耗材。

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