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APP應(yīng)用市場(chǎng)：根據(jù)App Store排行，目前首汽租車(chē)位于租車(chē)類(lèi)APP第7位，用戶量還有待提升。另外，個(gè)人對(duì)首汽租車(chē)APP應(yīng)用體驗(yàn)感受，整體的加載速度、視覺(jué)呈現(xiàn)、業(yè)務(wù)豐滿度這三點(diǎn)將是后續(xù)的發(fā)力點(diǎn)。

體驗(yàn)環(huán)境：

• 設(shè)備型號(hào)：ipone6
• 體驗(yàn)時(shí)間：2017.2.16
• 首汽租車(chē)版本號(hào)：V3.6.4
• 神州租車(chē)版本號(hào)：V4.1.5
• 一嗨租車(chē)版本號(hào)：V5.2.6

首汽租車(chē)簡(jiǎn)介

首汽租車(chē)源于1951年，是首汽租賃有限責(zé)任公司品牌，成立于1992年，是國(guó)內(nèi)較早從業(yè)于綜合性汽車(chē)租賃服務(wù)的供應(yīng)商之一，是首汽集團(tuán)旗下控股子公司，具有國(guó)資背景。2016年，首汽租車(chē)與康輝、如家、12306等重要企業(yè)的合作都被納入了“大出行”發(fā)展戰(zhàn)略，其在交通、旅游、住宿等行業(yè)展開(kāi)多重跨界合作。據(jù)說(shuō)近日也正式啟動(dòng)了總金額為14億元人民幣的B輪融資。

市場(chǎng)分析

艾瑞咨詢最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)處于高速發(fā)展期，2013年市場(chǎng)規(guī)模343.4億元，增速19.2%，預(yù)計(jì)2016年租車(chē)市場(chǎng)增速保持在10.0%以上。

目前我國(guó)逐年增長(zhǎng)的駕駛員規(guī)模表明用戶對(duì)汽車(chē)使用的剛性需求，大量的潛在租車(chē)用戶推動(dòng)著租車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展；另一方面，用戶使用習(xí)慣正在養(yǎng)成，隨著國(guó)內(nèi)監(jiān)管制度更加健全，租車(chē)企業(yè)管理模式的逐漸成熟，市場(chǎng)將迎來(lái)增長(zhǎng)爆發(fā)期。

同時(shí)隨著我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)日趨完善，手機(jī)、平板電腦的用戶更多開(kāi)始利用碎片時(shí)間，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨之際，國(guó)內(nèi)主流線上租車(chē)企業(yè)紛紛發(fā)力移動(dòng)端布局。

用戶需求分析

個(gè)人用戶需求

• 目前城市居民的消費(fèi)水平足以滿足自己的租車(chē)需求，另外我國(guó)的私家車(chē)保有量還是很難滿足用車(chē)需求，存在著較大一部分的“有證無(wú)車(chē)族”。
• 隨著旅游行業(yè)近些年的飛速發(fā)展，各種各樣旅游模式的出現(xiàn)，其中異地自駕旅游給汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間。
  

  企業(yè)用戶需求

• 多數(shù)企業(yè)員工商旅和公務(wù)用車(chē)需求逐漸增加，特別是異地用車(chē)和異地還車(chē)的自駕需求更為強(qiáng)烈。
• 越來(lái)越多的外資企業(yè)及國(guó)內(nèi)新興企業(yè)更愿意通過(guò)長(zhǎng)租、短租代駕來(lái)解決本企業(yè)的用車(chē)需求。
• 隨著推行的公務(wù)車(chē)改革，國(guó)企和政府單位的用車(chē)需求也轉(zhuǎn)向到汽車(chē)租賃市場(chǎng)。

?用戶畫(huà)像

1. 性別分布

首汽租車(chē)用戶的性別分布，基本保持在6.3:3.7左右（整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)性別分布：7:3左右），相比女性用戶，男性用戶的租車(chē)需求更為強(qiáng)烈，這基本上和整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的情況類(lèi)似。

2. 年齡分布

首汽租車(chē)用戶的年齡分布，80后和90后分別占42%和18%，超過(guò)60%，這符合整個(gè)租車(chē)群體年輕化的趨勢(shì)。

3. 區(qū)域熱度

首汽租車(chē)用戶的區(qū)域熱度，可看出長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀三個(gè)城市群的用戶租車(chē)需求處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先階段，主要是一方面這三個(gè)城市群經(jīng)濟(jì)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，居民消費(fèi)水平足以支撐租車(chē)需求；另一方面，這三個(gè)城市群的旅游熱度較高，正好匹配用戶的自駕租車(chē)需求。

4. 消費(fèi)偏好

首汽租車(chē)用戶的消費(fèi)偏好，可看出中等消費(fèi)水平的用戶占了接近50%，但目前還未對(duì)喜好高端和奢侈品牌用戶，提供相匹配的租車(chē)需求，隨后互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定高速發(fā)展時(shí)期，未來(lái)各汽車(chē)租賃企業(yè)將聚焦于挖掘用戶需求、提供差異化服務(wù)。

產(chǎn)品功能（和神州租車(chē)、一嗨租車(chē)對(duì)比）

主要業(yè)務(wù)功能對(duì)比

以下是汽車(chē)租賃行業(yè)下租車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的9個(gè)功能點(diǎn)，并一一進(jìn)行了對(duì)比分析。

（1）共同點(diǎn)

• 根據(jù)kano模型的分析，三者都能滿足自駕租車(chē)需求（基本型需求）
• 根據(jù)用戶的喜愛(ài)車(chē)型和熟悉的門(mén)店進(jìn)行查詢從而去實(shí)現(xiàn)租車(chē)需求（期望型需求）；支持多種在線支付（期望型需求）

（2）差異點(diǎn)

• 首汽租車(chē)、神州租車(chē) — 順風(fēng)車(chē)，對(duì)用戶而言，雖然固定了取車(chē)時(shí)間門(mén)店和租期，但是價(jià)格相對(duì)比較實(shí)惠，對(duì)企業(yè)而言，大大減少異地調(diào)度車(chē)輛，既減少人力成本也增加了一定的收益。
• 首汽租車(chē)、一嗨租車(chē) — 國(guó)際租車(chē)，分別和國(guó)外的租車(chē)公司進(jìn)行合作，主要針對(duì)于國(guó)內(nèi)出國(guó)的租車(chē)需求，但一嗨提供的門(mén)店數(shù)量遠(yuǎn)少于首汽提供的門(mén)店數(shù)量。
• 一嗨租車(chē)將專(zhuān)車(chē)和租車(chē)相結(jié)合，同時(shí)滿足租車(chē)和專(zhuān)車(chē)接送的需求，對(duì)于專(zhuān)車(chē)這點(diǎn)首汽和神州需要另外下載APP，一嗨的專(zhuān)車(chē)僅為1個(gè)功能模塊，僅能滿足用戶基本型需求。
• 一嗨租車(chē) — 高端車(chē)，一方面開(kāi)辟高端車(chē)型的汽車(chē)租賃市場(chǎng)，另一方面為中高端用戶提供尊享服務(wù)（需要驗(yàn)證用戶等級(jí)），提供差異化服務(wù)。

產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)

綜上，汽車(chē)租賃行業(yè)主營(yíng)的自駕租車(chē)功能，下單的便捷性一定程度上影響頁(yè)面跳出率和訂單轉(zhuǎn)化率。從三者的功能結(jié)構(gòu)圖可以看出，首汽租車(chē)和神州租車(chē)的自駕租車(chē)下單最少需要四步，而一嗨租車(chē)三步完成，略有優(yōu)勢(shì)。但是在簡(jiǎn)化下單步驟的同時(shí)，每一步驟上的內(nèi)容其實(shí)比較難平衡，首汽租車(chē)和神州租車(chē)在每一步的操作上基本屬于簡(jiǎn)潔，而一嗨租車(chē)明顯在最后一步操作上過(guò)于繁瑣，這就是所謂的魚(yú)和熊掌不可兼得。

產(chǎn)品交互視覺(jué)（和神州租車(chē)、一嗨租車(chē)對(duì)比）

首頁(yè)對(duì)比分析

（1）共同點(diǎn)

• 首頁(yè)樣式基本一致，左上角為抽屜導(dǎo)航，主要是幫助中心、意見(jiàn)反饋等輔助功能；
• 頭部為輪播的活動(dòng)圖；
• 中部為宮格導(dǎo)航，分別對(duì)應(yīng)的是6個(gè)業(yè)務(wù)功能入口；底部是標(biāo)簽導(dǎo)航，主要是相關(guān)的輔助功能。
• 首頁(yè)背景基本一致，背景均為白色，主要業(yè)務(wù)功能入口深色進(jìn)行凸顯。

（2）差異點(diǎn)

• 頭部輪播活動(dòng)圖大小不一致，首汽租車(chē)活動(dòng)圖偏大，目的是凸顯活動(dòng)圖片，一嗨租車(chē)活動(dòng)圖偏小，目的是凸顯和NBA合作的logo。
• 中部宮格導(dǎo)航屬性不一致，首汽和神州租車(chē)6個(gè)宮格既有業(yè)務(wù)功能入口，也有輔助查門(mén)店、導(dǎo)航功能入口，一嗨租車(chē)6個(gè)均為業(yè)務(wù)功能入口，弱化輔助功能。
• 底部標(biāo)簽導(dǎo)航屬性不一致，首汽租車(chē)明顯把業(yè)務(wù)入口和輔助功能入口混合在一起，可能考量的是用戶的使用頻次原因，所以把車(chē)型查詢和儲(chǔ)值卡放在底部。

下單過(guò)程對(duì)比分析

第一步（選擇取換車(chē)位置和租期）

（1）共同點(diǎn)

支持門(mén)店取還車(chē)、送車(chē)上門(mén)和上門(mén)取車(chē)；租期默認(rèn)相同，都為第二天，共2天。

（2）差異點(diǎn)

• 首汽送車(chē)上門(mén)和上門(mén)取車(chē)需要支付一定費(fèi)用，神州和一嗨在市區(qū)內(nèi)的免費(fèi)范圍圈內(nèi)不收送車(chē)費(fèi)、取車(chē)費(fèi)；
• 首汽送車(chē)上門(mén)和上門(mén)取車(chē)地址僅為輸入框，無(wú)地址有效性的校驗(yàn)，神州在地圖上展現(xiàn)取還車(chē)位置比較明顯，但加載速度稍微慢點(diǎn)。
• 首汽取還車(chē)時(shí)間框展現(xiàn)在頁(yè)面底部且選擇內(nèi)容較多，神州和一嗨展現(xiàn)在頁(yè)面中部且時(shí)間選擇項(xiàng)少，比較符合業(yè)務(wù)需求和用戶習(xí)慣。

第二步（選擇車(chē)型和價(jià)格）

（1）共同點(diǎn)

展示各種車(chē)型及其價(jià)格，并且支持車(chē)型排序和篩選，便于用戶搜索。

（2）差異點(diǎn)

• 首汽展示當(dāng)前門(mén)店無(wú)庫(kù)存的車(chē)輛，神州和一嗨僅展示當(dāng)前門(mén)店有庫(kù)存的車(chē)輛，首汽考量的因素有兩點(diǎn)，一是本身車(chē)型類(lèi)別不多，只能全部展示；二是營(yíng)造無(wú)庫(kù)存車(chē)型的暢銷(xiāo)情況，吸引用戶下單。
• 首汽提供的價(jià)格類(lèi)別單一，一嗨展示了多種價(jià)格列表，一方面滿足用戶不同價(jià)格的選擇，另一方面引導(dǎo)用戶升級(jí)租期、提前預(yù)訂而獲得較優(yōu)惠價(jià)。（另：神州租車(chē)價(jià)格日歷的形式相對(duì)比較新穎）
• 首汽和神州此頁(yè)無(wú)相關(guān)的預(yù)訂須知，而一嗨在右上角提供預(yù)訂規(guī)則，便于新用戶順利完成下單步驟。
• 一嗨在車(chē)型頁(yè)增加分享功能，實(shí)現(xiàn)選車(chē)型的同時(shí)增加了稍許的社交元素，但分享后用戶無(wú)相對(duì)應(yīng)的獲利行為，預(yù)想此功能用戶使用率較低。

第三步（選擇服務(wù)）

（1）共同點(diǎn)

三者下單過(guò)程中都存在選擇手續(xù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容。

（2）差異點(diǎn)

• 一嗨租車(chē)無(wú)單獨(dú)選擇增值服務(wù)的頁(yè)面，而首汽和神州單獨(dú)在此頁(yè)選擇必選服務(wù)和可選服務(wù)，首汽租車(chē)可選服務(wù)項(xiàng)較多，一方面能滿足不同用戶的需求，一方面購(gòu)買(mǎi)可選服務(wù)也能為企業(yè)帶來(lái)更多的收益；
• 首汽租車(chē)支持選擇可用優(yōu)惠，且優(yōu)惠分為活動(dòng)優(yōu)惠和優(yōu)惠券使用，但當(dāng)優(yōu)惠活動(dòng)內(nèi)容較多時(shí)此頁(yè)內(nèi)容明顯比較冗長(zhǎng)；
• 神州租車(chē)支持在此頁(yè)勾選是否開(kāi)發(fā)票，解決用戶需要租車(chē)發(fā)票的需求，并且引導(dǎo)用戶在線全額支付訂單費(fèi)用，便于快速取車(chē)。

第四步（確認(rèn)訂單）

（1）共同點(diǎn)

三者此頁(yè)包含租車(chē)信息、費(fèi)用信息，完成訂單，且租車(chē)流程為下單成功后進(jìn)行支付（在線或門(mén)店支付）

（2）差異點(diǎn)

• 一嗨租車(chē)確認(rèn)訂單頁(yè)選擇內(nèi)容較多，包含必選服務(wù)和可選服務(wù)，顯得此頁(yè)內(nèi)容冗長(zhǎng)。首汽和神州此頁(yè)目的是用戶核對(duì)訂單信息，無(wú)相關(guān)操作內(nèi)容，確認(rèn)用戶順利下單。
• 一嗨租車(chē)支持多種支付方式，積分、余額抵扣訂單費(fèi)用，選擇優(yōu)惠信息、是否需要發(fā)票、多種增值服務(wù)項(xiàng)，選擇常用租車(chē)人等內(nèi)容，雖用戶操作量較多，但是能滿足用戶的期望型需求，為用戶考慮的較多周全。

在此不得不說(shuō)三者支付的差異，首汽租車(chē)引導(dǎo)用戶進(jìn)行門(mén)店支付，一嗨租車(chē)供用戶自行選擇在線支付或門(mén)店支付（預(yù)想用戶門(mén)店支付較多），而神州租車(chē)需要至少支付部分預(yù)付訂單，一方面檢驗(yàn)用戶成功訂單的有效性，另一方面企業(yè)能提前收到相應(yīng)的預(yù)付款，便于企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

版本迭代

首汽租車(chē)APP版本迭代（IOS）

• 2015年6月9號(hào)：正式上線首汽租車(chē)APP
• 2015年9月12號(hào) —?2015年12月9號(hào)：優(yōu)化APP界面，新增車(chē)型查詢、門(mén)店查詢?cè)诰€支付三個(gè)主要功能，和區(qū)域選擇門(mén)店、查看附近門(mén)店、我的代金券、訂單評(píng)價(jià)這四個(gè)優(yōu)化用戶體驗(yàn)的功能，最后是新增了分享和彩蛋抽獎(jiǎng)兩個(gè)帶有社交元素的功能，其中比較看好彩蛋抽獎(jiǎng)這個(gè)功能，一方面可以增加APP日活率，另一方面有利于促進(jìn)訂單轉(zhuǎn)化率。
• 2015年12月22號(hào) —?2016年9月12號(hào)：和戰(zhàn)略合作伙伴瑞卡租車(chē)對(duì)接，以及新增會(huì)員充值、開(kāi)發(fā)票、新增多種支付方式等功能，同時(shí)優(yōu)化用戶體驗(yàn)和修復(fù)少許BUG。
• 2016年8月18號(hào) —?2017年1月25號(hào)：新增國(guó)際租車(chē)業(yè)務(wù)，增加預(yù)付提示，用戶體驗(yàn)優(yōu)化以及更多的是修復(fù)BUG。

總結(jié)

APP應(yīng)用市場(chǎng)：根據(jù)App Store排行，目前首汽租車(chē)位于租車(chē)類(lèi)APP第7位，用戶量還有待提升。另外，個(gè)人對(duì)首汽租車(chē)APP應(yīng)用體驗(yàn)感受，整體的加載速度、視覺(jué)呈現(xiàn)、業(yè)務(wù)豐滿度這三點(diǎn)將是后續(xù)的發(fā)力點(diǎn)。

租車(chē)市場(chǎng)：根據(jù)目前長(zhǎng)租和短租市場(chǎng)占有率、車(chē)輛保有量、網(wǎng)點(diǎn)布局以及綜合管理運(yùn)營(yíng)能力等維度綜合考量，神州租車(chē)、一嗨租車(chē)形成了租車(chē)行業(yè)穩(wěn)固的第一陣營(yíng)。同這兩家上市公司相比，首汽租車(chē)雖然產(chǎn)業(yè)基因更強(qiáng)大，但資本化動(dòng)作較晚，對(duì)此首汽租車(chē)應(yīng)該發(fā)揮自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，一方面是發(fā)揮B端業(yè)務(wù)，繼續(xù)縱深長(zhǎng)租市場(chǎng)；另一方面，是背靠首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，縱深產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞場(chǎng)景組合建立多觸口的大出行生態(tài)。

期待著首汽租車(chē)在APP應(yīng)用市場(chǎng)和租車(chē)市場(chǎng)能躋身第一陣營(yíng)。

本文由 @董小白 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。