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趨勢(shì)是企業(yè)成功最重要的條件之一。

符合趨勢(shì)的企業(yè)可能會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中失利，但不符合趨勢(shì)的企業(yè)基本都舉步維艱。

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)一大趨勢(shì)就是年輕化，抖音、小紅書(shū)等一系列產(chǎn)品的崛起都體現(xiàn)了激活年輕人所帶來(lái)的巨大能量。

近日，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的易車(chē)App，也順應(yīng)趨勢(shì)做了改版，讓我們一起看看汽車(chē)類(lèi)應(yīng)用是如何追趕趨勢(shì)的。

一、APP改版的依據(jù)

1. 用戶(hù)：做年輕人喜歡的產(chǎn)品

互聯(lián)網(wǎng)是年輕人的行業(yè)，由年輕人引領(lǐng)、推動(dòng)，任何一款成功的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都要追隨甚至引領(lǐng)年輕人的需求。

數(shù)據(jù)顯示年輕人購(gòu)車(chē)占比逐漸增加。這對(duì)于所有的汽車(chē)類(lèi)應(yīng)用都是一個(gè)好消息，因?yàn)槟贻p人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接受程度高，更可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)選車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)。

針對(duì)年輕用戶(hù)對(duì)趣味性，互動(dòng)性，社交性，科技產(chǎn)品感興趣的特點(diǎn)，易車(chē)App新增了汽車(chē)點(diǎn)評(píng)，小視頻，AR/VR看車(chē)，在線(xiàn)群聊等功能。

2. 做法：做以用戶(hù)為核心的產(chǎn)品

以前的汽車(chē)移動(dòng)應(yīng)用，多以車(chē)為中心來(lái)布局產(chǎn)品和功能，這種做法相比最近以人為中心的布局方式而言后勁不足。

上圖為以用戶(hù)為中心的應(yīng)用，這種模式的特點(diǎn)是吸引用戶(hù)參與進(jìn)來(lái)創(chuàng)造內(nèi)容再去吸引新的用戶(hù)。

這種模式用戶(hù)粘性高，可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)，已經(jīng)被越來(lái)越多的應(yīng)用所采用。

為了緊隨趨勢(shì)，易車(chē)App也著手于打造了以用戶(hù)為核心的產(chǎn)品。新版產(chǎn)品從用戶(hù)的角度去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，不但可以讓用戶(hù)使用起來(lái)更加順手，還能讓產(chǎn)品更富有社區(qū)氣息，增加用戶(hù)的歸屬感。

3. 趨勢(shì)：做符合行業(yè)趨勢(shì)的產(chǎn)品

汽車(chē)應(yīng)用大多從資訊導(dǎo)購(gòu)等簡(jiǎn)單的功能向購(gòu)車(chē)向綜合服務(wù)，社區(qū)類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

讓用戶(hù)不只有在購(gòu)車(chē)的時(shí)候才會(huì)使用該App且用完即走，而是將其作為自己生活的一部分——用戶(hù)在購(gòu)車(chē)之后，還可以通過(guò)應(yīng)用進(jìn)行洗車(chē)，油卡充值等行為。

易車(chē)App在購(gòu)車(chē)后不會(huì)像傳統(tǒng)導(dǎo)購(gòu)App那樣被雪藏，它會(huì)帶給用戶(hù)一個(gè)非常有價(jià)值的車(chē)友圈，在這里用戶(hù)幾乎能夠解決一切關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題。

二、核心改版功能是哪些？

在上文中我們從宏觀(guān)角度講了易車(chē)App的改版要點(diǎn)，符合了三大趨勢(shì)：年輕化，以用戶(hù)為核心以及順應(yīng)趨勢(shì)。

接下來(lái)讓我們?cè)敿?xì)介紹易車(chē)App改版的細(xì)節(jié)，到底有哪些核心功能有變化。

1. 小視頻功能：助推內(nèi)容年輕化

易車(chē)App的資訊模塊是其傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目，此次改版中順應(yīng)趨勢(shì)的將小視頻，直播等更受年輕人喜歡的內(nèi)容進(jìn)行了加強(qiáng)，讓這兩者與資訊模塊并列，共同構(gòu)建了易車(chē)App的首頁(yè)內(nèi)容。

值得一提的是，易車(chē)App的內(nèi)容聚焦在汽車(chē)垂直領(lǐng)域，并適度向泛生活領(lǐng)域拓展，這既避免了與短視頻軟件的直接競(jìng)爭(zhēng)，也有助于構(gòu)建內(nèi)容壁壘。

這樣一來(lái)，易車(chē)形成了專(zhuān)業(yè)編輯團(tuán)隊(duì)OGC、PGC、UGC共生的格局，涵蓋了評(píng)測(cè)、游記、漫畫(huà)、用車(chē)技巧等更年輕、更有趣味的內(nèi)容體系；在此基礎(chǔ)上，基于用戶(hù)畫(huà)像做精準(zhǔn)分發(fā)就顯得得心應(yīng)手。

另一方面，增加小視頻權(quán)重，也能看出易車(chē)App對(duì)用戶(hù)時(shí)間的爭(zhēng)奪。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)人口紅利逐漸消逝，導(dǎo)致產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)從用戶(hù)搶奪轉(zhuǎn)向了用戶(hù)使用時(shí)長(zhǎng)的搶奪。

——騰訊對(duì)頭條系產(chǎn)品的警惕也來(lái)源于這一點(diǎn)，畢竟資訊流和短視頻在時(shí)間搶奪之戰(zhàn)中極其強(qiáng)大。

2. 點(diǎn)評(píng)功能：提升信任感

易車(chē)App還上線(xiàn)了汽車(chē)點(diǎn)評(píng)模塊，讓用戶(hù)通過(guò)其他車(chē)主的點(diǎn)評(píng)細(xì)致掌握該車(chē)的諸多情況。

和官方介紹不同，用戶(hù)的評(píng)論往往更加能反映出真實(shí)的使用體驗(yàn)，畢竟相比動(dòng)力十足而言，在老家的小路上也能輕易開(kāi)的很快這種描述顯然更加符合用戶(hù)的思考方式。

在汽車(chē)詳情頁(yè)拇指左滑兩次就可以進(jìn)入到點(diǎn)評(píng)頁(yè)面，點(diǎn)評(píng)頁(yè)面最上方為總覽而下方則為用戶(hù)的真實(shí)評(píng)論。

隨著網(wǎng)民數(shù)量的增加，用戶(hù)對(duì)信息的獲取已經(jīng)不是以前從商家單向獲取的模式了，而希望通過(guò)其他用戶(hù)的評(píng)論獲取信息。從一定程度上講，其他用戶(hù)的評(píng)論反而更容易取得用戶(hù)信任。

點(diǎn)評(píng)功能的加入增加了用戶(hù)之間的聯(lián)系，也讓平臺(tái)看起來(lái)更加熱鬧。

互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域沒(méi)有物理距離的限制，因此很容易出現(xiàn)強(qiáng)者越來(lái)越強(qiáng)的局面，給用戶(hù)一種很多人在使用的感覺(jué)對(duì)于產(chǎn)品本身也很有價(jià)值。

3. AR/VR功能：提升選車(chē)體驗(yàn)

AR/VR雖然還不是很成熟，但它們是未來(lái)發(fā)展方向。無(wú)論電影或游戲，還是兒童教育、醫(yī)療等方面，AR/VR都表現(xiàn)出了不俗的潛力。與汽車(chē)同屬大件消費(fèi)品的房產(chǎn)領(lǐng)域，貝殼、我愛(ài)我家等也在紛紛布局AR/VR。

上圖中左一和左二為易車(chē)App的AR看車(chē)，而右一和右二為VR看車(chē)。

這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使得汽車(chē)類(lèi)應(yīng)用從文字、圖片、視頻進(jìn)化到了虛擬現(xiàn)實(shí)階段。

AR/VR是對(duì)汽車(chē)內(nèi)容、汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的一次革新，不僅提升用戶(hù)體驗(yàn)，還增加了看車(chē)環(huán)節(jié)的趣味性。

從另一個(gè)維度看：一個(gè)愿意花精力去打造高級(jí)功能的公司比那些注重短期利益的公司要值得信任得多。

即使這些功能現(xiàn)在看起來(lái)簡(jiǎn)陋，但對(duì)于未來(lái)布局十分有價(jià)值。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：AR/VR看車(chē)就好像剛剛誕生的火車(chē)，也許沒(méi)有馬車(chē)快，但未來(lái)必將成為主流；而一家企業(yè)追趕新技術(shù)，反映了它沖擊行業(yè)頂尖水準(zhǔn)的野心。

4. 在線(xiàn)群聊功能：構(gòu)建“同好”社群

很多人可能沒(méi)有接觸過(guò)在線(xiàn)群聊功能，它直播間聊天（左一圖）很相近。區(qū)別是一個(gè)關(guān)注主播，一個(gè)關(guān)注車(chē)型。群聊的位置在車(chē)型介紹的主頁(yè)面，如左二圖所示，點(diǎn)擊參與熱聊即可以加入群聊和關(guān)注該車(chē)的網(wǎng)友一起聊。

這一功能的最大好處是：可以構(gòu)建車(chē)友間的同好型社群，將喜歡一個(gè)車(chē)型的車(chē)主聚集起來(lái)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在通訊社交主航道之外，還有名為興趣社交的蜿蜒河流如枝葉般散開(kāi)，承載著細(xì)分領(lǐng)域的用戶(hù)需求——這種興趣社交其實(shí)就是同好社區(qū)，同好社區(qū)最大特點(diǎn)就是用戶(hù)目的性很強(qiáng)，彼此是用一個(gè)話(huà)題連接起來(lái)的，這種交往模式具有交流效率高的特點(diǎn)。

對(duì)于當(dāng)今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，同好社群的建立至關(guān)重要，對(duì)于搶占用戶(hù)時(shí)長(zhǎng)，提升用戶(hù)粘性大有裨益。

此外，易車(chē)App的在線(xiàn)聊天還增加了新選項(xiàng)：用戶(hù)能在線(xiàn)實(shí)時(shí)與4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)溝通，提升了用戶(hù)詢(xún)價(jià)、購(gòu)車(chē)的效率。

5.?任務(wù)+車(chē)幣的福利板塊

福利模塊的構(gòu)建大大增加了產(chǎn)品的可玩性以及用戶(hù)粘性。福利模塊分為兩個(gè)部分，搶車(chē)幣模塊會(huì)給用戶(hù)設(shè)置各種任務(wù)，易車(chē)商城模塊用于用戶(hù)完成任務(wù)獲取車(chē)幣的兌換。

無(wú)論是簽到還是任務(wù)體系，其目的都是一樣的，即提升用戶(hù)打開(kāi)次數(shù)以及打開(kāi)時(shí)長(zhǎng)。它們從側(cè)面反映了易車(chē)App不想落入功能型產(chǎn)品低使用頻率的決心。

6. 用戶(hù)視角的選車(chē)模塊

選車(chē)模塊是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)應(yīng)用的核心功能，易車(chē)App采用用戶(hù)視角布局選車(chē)功能的策略。

試想：一個(gè)用戶(hù)選車(chē)時(shí)會(huì)有哪些需求呢？

他可能資金有限，可能是某一個(gè)品牌的真愛(ài)粉，可能需要某種特殊配置；為了滿(mǎn)足以上用戶(hù)的精確需求，易車(chē)分別推出了按價(jià)格、按品牌、按配置、按級(jí)別選車(chē)的功能。

除去上述有明確要求的用戶(hù)之外，不少用戶(hù)其實(shí)沒(méi)有特別明確的需求——他們對(duì)品牌，價(jià)格雖然有偏好，但是沒(méi)有那么強(qiáng)烈，在一定的范圍內(nèi)都是可以接受的。

針對(duì)他們，易車(chē)App還有各種榜單，他們可在榜單中選最有人氣的車(chē)型或者去降價(jià)榜撿個(gè)大便宜。

篩選模塊的構(gòu)建是一個(gè)非常復(fù)雜的領(lǐng)域。比較經(jīng)典有以拼多多為代表的信息流型篩選，以小說(shuō)軟件為代表的分類(lèi)型刪選，以音樂(lè)軟件為代表的榜單型篩選。

易車(chē)App的選車(chē)模塊則綜合運(yùn)用了上述三種篩選方式。

7. 用車(chē)服務(wù)留住用戶(hù)

產(chǎn)品和用戶(hù)不能做一錘子買(mǎi)賣(mài)。易車(chē)App除了推出群聊、福利等模塊來(lái)增加用戶(hù)粘性之外，還增加用車(chē)服務(wù)來(lái)提升用戶(hù)留存率。

在“我的”模塊，易車(chē)App提供了油卡充值，免費(fèi)洗車(chē)，輪胎更換，駕校報(bào)名，辦理年檢等多項(xiàng)服務(wù)。

如果說(shuō)短視頻和群聊是通過(guò)增加產(chǎn)品趣味性來(lái)提升用戶(hù)留存與使用時(shí)長(zhǎng)，那么服務(wù)模塊則硬核的多，通過(guò)更實(shí)際的用車(chē)服務(wù)打動(dòng)用戶(hù)。只要使用價(jià)值足夠大，相信會(huì)有更多車(chē)主來(lái)下載易車(chē)App，不為購(gòu)車(chē)，就為享受這些便捷的服務(wù)。

事實(shí)上，市面上也有將這些功能打包獨(dú)立出來(lái)做汽車(chē)App的。不過(guò)這樣的應(yīng)用獲取用戶(hù)并不容易，而易車(chē)App有內(nèi)容生態(tài)、福利體系，獲取大量高價(jià)值用戶(hù)更容易，為后續(xù)的用車(chē)服務(wù)打下基礎(chǔ)。這種模式可持續(xù)發(fā)展性很強(qiáng)，更有生命力。

三、總結(jié)

用一句話(huà)總結(jié)新版易車(chē)App的特點(diǎn)：通過(guò)選車(chē)、看車(chē)、買(mǎi)車(chē)服務(wù)獲取用戶(hù)，以綜合用車(chē)服務(wù)留住用戶(hù)，并通過(guò)短視頻、福利、群聊等功能來(lái)不斷喚醒用戶(hù)使用。

其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖如下所示：

讓我們回歸這篇文章的初衷，即在互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程中如何順應(yīng)趨勢(shì)：

縱觀(guān)那些成功的產(chǎn)品，他們大多都擁有一些順應(yīng)趨勢(shì)的設(shè)計(jì)，例如飛速增長(zhǎng)的拼多多以社交起步，小紅書(shū)則主打年輕人市場(chǎng)。

易車(chē)App的改變是其年輕化進(jìn)程的重要一步，改變的效果如何只能留給時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，但不能否認(rèn)它對(duì)傳統(tǒng)領(lǐng)域App的改變具有一定的指導(dǎo)意義。

有趣又好玩，能社交能互動(dòng)，既有垂直壁壘又有生活寬度，這樣的App新物種順應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，很可能被同行借鑒，改變汽車(chē)類(lèi)App的生態(tài)格局。

#專(zhuān)欄作家#

馬璐，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專(zhuān)欄作家。關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及用戶(hù)體驗(yàn)，力求在技術(shù)一定的情況下將產(chǎn)品做到極致，充分發(fā)揮技術(shù)的潛能。

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