汽車金融數(shù)字化,要解決哪些問題?

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編輯導(dǎo)語:當(dāng)數(shù)字化成為大勢所趨時(shí),各行業(yè)都需要尋找到適合自己的轉(zhuǎn)型方式,汽車金融行業(yè)也不例外。隨著新的銷售模式出現(xiàn),傳統(tǒng)汽車金融行業(yè)應(yīng)該解決哪些問題,讓更多用戶愿意留存?本文作者就針對汽車金融數(shù)字化過程中可能遇到的問題及解決方法做了總結(jié),一起來看一下。

數(shù)字化的話題提了很多年,也將會在未來一直存在,并不是因?yàn)槲覀円恢睕]有做到,而是技術(shù)和時(shí)代都在發(fā)展,數(shù)字化的定義也是隨著時(shí)間的推移而在不停的變化。

汽車金融也在這個(gè)話題里面,同時(shí),隨著直銷慢慢興起(雖然不是個(gè)新鮮物,但總歸在之前的很長一段時(shí)間里他不是主導(dǎo),更沒在汽車行業(yè)中盛行),對汽車金融也造成了一定的影響。

當(dāng)然,在整個(gè)數(shù)字化話題中,對于汽車金融來講,直銷也只是其中的一個(gè)需要解決的問題,在整個(gè)端到端流程中,會有更多的問題,等待我們?nèi)ソ鉀Q。

汽車金融數(shù)字化要解決的問題

一、如何縮短貸款流程

貸過款的人,都知道,申請過程中需要提供大量的資料,漫長的等待。

就拿我自己舉例來說,我也不記得自己買車的時(shí)候填了多少表,照相、簽字,等了多久,我們的銷售才告訴我,貸款下來了,終于可以等著提車了。

在這個(gè)過程中,但凡我覺得填表麻煩、照相麻煩、簽字太多、等了太久,任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)不耐煩戰(zhàn)勝了我的資金短缺,我的銷售大概就要失去這一金融單了。

所以縮短貸款流程,是一個(gè)非常重要的事情。聽上去簡單,那我們要具體解決什么問題呢?

1.?如何最大程度減少信息收集

作為金融公司,我們需要滿足監(jiān)管要求,收集客戶信息,同時(shí)為了保證風(fēng)險(xiǎn),我們需要收集更多的客戶信息來做評估,因此信息足夠多和減少信息收集聽上去是相悖的。

因此我們需要從中找到一個(gè)平衡點(diǎn),足夠要求和評估風(fēng)險(xiǎn),又不會信息過多,或者讓客戶的感覺,沒有收集太多。

2.?如何減少客戶停頓次數(shù)和時(shí)長

每一個(gè)停頓的點(diǎn),都是客戶猶豫的點(diǎn),都會讓貸款意愿不強(qiáng)的客戶選擇不貸款。因此我們需要盡可能地減少客戶停頓次數(shù),如果不能,那就減少停頓的時(shí)長,讓客戶感受到流暢和便捷,不會因?yàn)榱鞒痰膯栴}造成客戶的流失。

3.?如何讓客戶體感流程便捷

除了減少停頓和等待之外,我們需要讓客戶感受到便捷,比如說足不出戶辦理,不用來回跑展廳,不用帶著無數(shù)的資料原件,以及不用因?yàn)橘Y料沒有帶夠無數(shù)次的跑經(jīng)銷商,也不用因?yàn)榭床欢鞒桃恢苯o自己的銷售打電話咨詢。

二、如何支持新型的直銷模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)造車入場,互聯(lián)網(wǎng)的模式也被搬了過來,加上政策的調(diào)整,汽車直銷慢慢起勢,各個(gè)車廠也要逐步從幕后走到臺前,搭臺子賣貨。

與此同時(shí),汽車金融也不得不做出些調(diào)整適應(yīng)不同的銷售模式。缺少了經(jīng)銷商,缺少了金融顧問在中間幫助客戶,幫助車廠,搭起橋梁,需要車廠自己來完成整個(gè)任務(wù)。

1.?如何讓客戶讀懂貸款流程和方案

金融貸款其實(shí)是一件非常專業(yè)的事情,當(dāng)我們沒有金融顧問或者專業(yè)人員在其中作為翻譯,作為普通消費(fèi)者,理解起來就會有些困難。在直銷模式下,離開了金融顧問,怎么讓客戶更好地明白金融貸款流程,和金融方案,是一個(gè)非常影響客戶體驗(yàn)的話題。

2.?如何讀懂客戶訴求

缺少了金融顧問做為中間人,他們用自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來讀懂客戶,我們怎么能更好地明白客戶訴求?

當(dāng)客戶選擇了車輛,選擇金融為付款方式的時(shí)候,我們怎樣能夠像金融顧問一樣,快速了解客戶的訴求,推薦合適的金融產(chǎn)品?

直銷模式下,我們的C端產(chǎn)品需要做到像金融顧問一樣,懂金融產(chǎn)品,同時(shí),也懂客戶。

3.?如何吸引客戶用貸款的方式

在直銷的過程中,除了客戶自己本身期望用金融貸款的方式買車,如何吸引其他客戶,或者說如何讓本不想貸款的客戶貸款,因?yàn)橘J款方式誘人而購買新車。

這些問題,在有金融顧問或者經(jīng)銷商的時(shí)候,都是金融顧問來完成,在直銷模式下,如果讓C端產(chǎn)品做到一樣好,也是我們需要解決的問題。

4.?如何銜接貸后管理

最后,還有一個(gè)內(nèi)容,就是貸后管理。和普通售后不一樣,金融貸后還有著更加復(fù)雜的過程,除了日常還款還有各種貸后管理,我們需要申請和貸后無縫銜接,讓客戶感受到的是一體的服務(wù),從而增加品牌忠誠度。

三、如何做好貸后管理

如果說貸款是拉新的過程,那貸后管理就是一個(gè)留存的過程。這個(gè)過程中,我們和客戶接觸的次數(shù)會很多,時(shí)間跨度也很長,這個(gè)過程會影響客戶體驗(yàn),感受。

同時(shí)金融公司也要做風(fēng)險(xiǎn)管理。因此,貸后作為金融流程中重要的一環(huán),也是數(shù)字化中重要的環(huán)節(jié)。

1.?如何更好地服務(wù)客戶日常訴求

客戶在還款過程中會有非常多的日常訴求,從查看信息到業(yè)務(wù)辦理,客戶的任何一個(gè)訴求都需要7×24的滿足,同時(shí)高反饋速度和快速的貸后流程,都能讓客戶感受到更好的服務(wù)。

2.?如何在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候給客戶關(guān)懷

當(dāng)然,除了客戶自己需要查詢和業(yè)務(wù)之外,為了能有更好的體驗(yàn),適時(shí)的關(guān)懷會提升客戶體驗(yàn)。當(dāng)然,什么是恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候,如何選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候,在客戶關(guān)懷過程中是一個(gè)重要的話題。

3.?如何讓客戶自己完成貸后流程

和直銷場景的貸前流程一樣,貸后沒有人專門的一對一服務(wù)給到客戶,但是體驗(yàn)需要是一對一的,讓客戶能夠自己完成貸后流程,需要有明確的信息和清晰的指引,讓客戶可以自己完成所有的流程。

四、如何留住客戶

留住客戶說簡單點(diǎn),其實(shí)就是讓客戶心甘情愿買單,讓客戶覺得錢花得舒服放心。留住的這些客戶,會是最寶貴的資源,同時(shí)也會為我們帶來新的客戶。我們需要懂客戶,抓住客戶的任何一個(gè)細(xì)節(jié),同時(shí),在合規(guī)的情況下合理地利用客戶信息,做到更好地服務(wù)客戶。

1.?如何更好地管理客戶信息

客戶信息管理在任何一個(gè)銷售場景下,都是很重要的話題,對于汽車金融公司,直接接觸客戶之后,客戶信息管理就顯得更加重要。缺少經(jīng)銷商對于客戶喜好和信息的整理,汽車金融公司需要更加細(xì)致的收集和整理客戶信息,來更好地幫助貸款的整個(gè)流程。

2.?如何有效利用客戶信息

有了梳理好的信息,要合理地利用起來,才會讓這些信息發(fā)揮最大的價(jià)值。合理地利用信息,幫助我們更好地了解客戶的喜好、還款能力、還款特點(diǎn)、支付習(xí)慣等,幫助我們更好地服務(wù)客戶。

我們羅列分析了現(xiàn)在數(shù)字化過程中要在乎的一些重要的事情,我們需要根據(jù)自己的側(cè)重點(diǎn),分類來分析自己的訴求,來完善自己流程和管理的數(shù)字化。

 

作者:兔小吱 ;公眾號:冬眠小記

本文由 @ 兔小吱??原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自unsplash,基于CC0協(xié)議

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評論
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  1. 汽車金融按照整個(gè)流程有三個(gè)方面:1、金融的風(fēng)險(xiǎn)模型優(yōu)化;2、金融業(yè)務(wù)的場景分類;3、實(shí)際業(yè)務(wù)的展業(yè)模式。個(gè)人認(rèn)為汽車金融數(shù)字化不能停留在單一方面,要根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際整體介入、整體解決,不然就是紙上談兵了。不過關(guān)于這個(gè)汽車金融數(shù)字化具體實(shí)踐討論比較少,作者能提出自己的想法挺好的,如果有興趣可以多多交流

    來自江蘇 回復(fù)
    1. 嗯嗯,您說的沒有問題,就我目前的理解,其實(shí)從不同維度上來講,可以有很多分類,比如從業(yè)務(wù)類型上,新車二手車,從流程上的貸前貸后,從系統(tǒng)層級上的前臺后臺。我理解風(fēng)險(xiǎn)模型在貫穿貸前貸后,同時(shí)包含新車二手車,系統(tǒng)上往往在后臺。展業(yè)模式這個(gè)其實(shí)我沒有太理解您具體指什么,還請您能展開

      來自北京 回復(fù)
    2. 展業(yè)模式通常就是獲客的方式和獲客后轉(zhuǎn)化方式(如全線上流程或線下流程),展業(yè)模式也跟金融機(jī)構(gòu)的自身屬性相關(guān),比如主機(jī)廠金融公司,獲客渠道一般就是經(jīng)銷商店;小租賃公司獲客渠道主要就是當(dāng)?shù)氐赝疲?br /> 展業(yè)模式不一樣客戶后期轉(zhuǎn)化流程也不一樣,比如地方性小租賃公司由于成本和風(fēng)控問題,在競爭力上弱于其他金融機(jī)構(gòu),獲客渠道較窄、客源較差,他在現(xiàn)實(shí)中就滿足不了全線上流程(需家訪或三親),但是這部分參與者需不需要金融數(shù)字化呢?我個(gè)人認(rèn)為是需要的,只是實(shí)現(xiàn)難度較大,是后期發(fā)展的方向;
      汽車金融的業(yè)務(wù)場景,按照現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展會細(xì)分為很多類(比如:新車、二手車、網(wǎng)約車;乘用車、輕卡、重卡),不同的業(yè)務(wù)場景有不同的前臺后臺搭建方式和展業(yè)邏輯,不知道你現(xiàn)在做的是哪一個(gè)場景的,如果從您自身從事工作的業(yè)務(wù)場景交流,可能會更好一些;

      來自江蘇 回復(fù)
    3. 了解了~ 您說的展業(yè)模式我理解是目前互聯(lián)網(wǎng)的“拉新促活留存”的模式,不知道這個(gè)對比理解是不是有準(zhǔn)確哈。同時(shí),確實(shí)如您所講,新車,二手車,展車,公司車等包括,乘用車,輕卡重卡在細(xì)節(jié)場景和流程上也會不一樣,只不過在針對大公司數(shù)字化的過程中,數(shù)字化更傾向于用一套原則適用于大部分場景,同時(shí)針對不同場景做適應(yīng)性調(diào)整。針對小公司,贊同你說的,他們的場景會有自己業(yè)務(wù)的局限性所在,會更加特殊。所以我基于的大背景是類似相對大的汽車金融公司,確實(shí)針對小公司的特殊場景沒有細(xì)化考慮。

      來自北京 回復(fù)
    4. 聊聊展業(yè)模式這里,多謝~

      來自北京 回復(fù)
    5. 我的WX:hzz20062696,有興趣可以交流

      來自江蘇 回復(fù)
    6. 已加~~

      來自北京 回復(fù)
  2. 汽車金融這個(gè)概念還得細(xì)分,新車貸款?二手車貸款?車抵貸?表面上是面向C端,更重要是渠道,所以文章過于表面,沒有深入到行業(yè)核心。誰不服來辯。

    來自內(nèi)蒙古 回復(fù)
    1. 嗯,從業(yè)務(wù)視角,不同維度上確實(shí)會有很多不同的分類,從車輛來講有新車二手車展車公司車等,從貸款類型來講有金融租賃,從模式上來講有車抵貸,消費(fèi)貸,直租,售后回租。這里可能沒有真正去展開到每個(gè)細(xì)節(jié)流程,不管是哪個(gè)分類,關(guān)注數(shù)字化大體都離不開上面說的點(diǎn)。

      來自北京 回復(fù)
    2. 標(biāo)題是數(shù)字化,內(nèi)容是信息化。

      來自內(nèi)蒙古 回復(fù)
    3. 您說的沒錯(cuò),是信息化。

      回復(fù)
  3. 在整個(gè)數(shù)字化話題中,對于汽車金融來講,直銷也只是其中的一個(gè)需要解決的問題,在整個(gè)端到端流程中,會有更多的問題,等待我們?nèi)ソ鉀Q。

    來自陜西 回復(fù)
  4. 不是吧不是吧,連汽車行業(yè)也開始內(nèi)卷了嗎

    來自江西 回復(fù)