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百度地圖與360地圖盡管在產(chǎn)品功能上會(huì)有些不同，但其發(fā)展的路徑與戰(zhàn)略基本相同，都是從輕量級(jí)的工具型產(chǎn)品逐步向重量級(jí)的聚合型O2O平臺(tái)過(guò)度。

一、概述

分析目的

主要從產(chǎn)品上去對(duì)比探究360地圖wap版與百度地圖wap版之間的差別，對(duì)關(guān)鍵路徑的對(duì)比梳理，從細(xì)節(jié)上去窺探兩者戰(zhàn)略上的差異。

分析工具

• 使用工具：OPPO R9tm
• 操作系統(tǒng)：Android 5.1
• 瀏覽器：QQ瀏覽器

競(jìng)品對(duì)象

百度地圖wap版、360地圖wap版

二、競(jìng)品分析

2.1定位和功能

2.1.1產(chǎn)品定位

2.1.1.1用戶定位

總體使用地圖應(yīng)用的用戶，籠統(tǒng)的可以認(rèn)為是所有有出行需求的用戶群體。從百度指數(shù)中查得，百度地圖和360地圖的人群屬性。通過(guò)圖表逐步明確用戶畫像。

從圖表中大致可以得出以下結(jié)論年齡主要為20歲-45歲之間，使用地圖軟件的男性群體偏多，其中男性占比70%左右。未來(lái)隨著生活服務(wù)為導(dǎo)向，女性用戶比例會(huì)逐漸提高。

整體上看百度地圖和360地圖的用戶數(shù)量，從百度指數(shù)中查得，兩個(gè)應(yīng)用還存在著較大差異。下圖展示的是近30天，關(guān)鍵字“百度地圖”和“360地圖”的搜索，從圖中可以看出，兩者之間還是存在著體量級(jí)的差異。

360地圖和百度地圖指數(shù)概況

具體到移動(dòng)端的搜索數(shù)據(jù)，移動(dòng)端瀏覽器是百度地圖wap版和360地圖wap版唯一的入口，圖片展示的是360地圖和百度地圖移動(dòng)端趨勢(shì)。

360地圖和百度地圖移動(dòng)端趨勢(shì)

整體來(lái)說(shuō)，百度地圖wap端的用戶要明顯多于360地圖wap端的用戶。由于沒有數(shù)據(jù)顯示用戶活躍度的高低，在活躍度這塊，我只能進(jìn)行推測(cè)。在移動(dòng)端沒有使用地圖app的用戶，才會(huì)在移動(dòng)端瀏覽器搜索地圖的應(yīng)用，所以地圖應(yīng)用對(duì)這類用戶并非高頻需求。只是在必要的時(shí)候才會(huì)去用一下。所以用戶的活躍度相比app來(lái)說(shuō)并不是很高。對(duì)于用戶在線時(shí)長(zhǎng)的判斷，由于增加的O2O服務(wù)，用戶會(huì)相對(duì)于純粹的功能型產(chǎn)品，會(huì)大大增加在線的時(shí)長(zhǎng)。

360地圖和百度地圖使用用戶地域分布

從360地圖和百度地圖使用用戶地域分布這兩張圖中，發(fā)現(xiàn)用戶不存在大的地域差異，華東地區(qū)用戶占了絕大多數(shù)，華東也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最集中的地區(qū)。

根據(jù)用戶使用的不同功能，有的用戶多使用搜索功能，有的用戶多使用生活服務(wù)功能；以及用戶不同的年齡段及其所對(duì)應(yīng)的收入情況，我大致把用戶畫像分為兩大類。

用戶畫像

兩類用戶的主要區(qū)別是出行交通工具的不同，有車族與無(wú)車族，導(dǎo)致導(dǎo)航功能上有所差異。更明確地分析，是有車已婚與無(wú)車單身之間的對(duì)比，深層體現(xiàn)的是年齡和經(jīng)濟(jì)能力的差異，年齡演化出來(lái)的是家庭式群體性消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)行為，經(jīng)濟(jì)能力直觀的體現(xiàn)出兩類用戶不同的購(gòu)買力及購(gòu)買潛力。

2.1.1.2市場(chǎng)定位

百度地圖是一個(gè)以工具型產(chǎn)品為背景，逐步轉(zhuǎn)型成一個(gè)聚合型O2O平臺(tái)，360地圖處于一個(gè)從輕量級(jí)的工具型產(chǎn)品逐步向重量級(jí)的聚合型O2O平臺(tái)過(guò)度的過(guò)程。我將從三個(gè)方面分析兩個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)定位上的方向，公司戰(zhàn)略、產(chǎn)品需求、用戶需求。

首先是公司的戰(zhàn)略方面，百度一直致力于索引整個(gè)中文互聯(lián)網(wǎng)，而后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的內(nèi)容，不再是網(wǎng)頁(yè)將是實(shí)體。順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變就要從索引信息轉(zhuǎn)到人和服務(wù)，而連接人和服務(wù)就需要索引整個(gè)真實(shí)世界，布局O2O，找到入口和平臺(tái)。百度將其旗下的搜索、地圖、分發(fā)組成三大入口，將入口與服務(wù)生態(tài)形成閉合的O2O生態(tài)圈，才能最快形成連接人與服務(wù)；而電子地圖恰恰是真實(shí)世界與互聯(lián)網(wǎng)維度的映射，具有索引真實(shí)世界的基礎(chǔ)，所以百度地圖用它來(lái)做一個(gè)連接人與服務(wù)的入口是較為合適的。360搜索的目標(biāo)一直是趕超百度，在地圖上的布局和策略大體方向上和百度一致。

第二部分是產(chǎn)品需求。百度地圖和360地圖提供的電子地圖和導(dǎo)航服務(wù)需要付出大量的采集制作費(fèi)用，O2O服務(wù)能夠增加盈利的特點(diǎn)彌補(bǔ)了單純的地圖和導(dǎo)航?jīng)]辦法直接變現(xiàn)的缺點(diǎn)。

第三部分是用戶需求，從用戶的角度來(lái)講，用戶需要更多的生活服務(wù)，出行過(guò)程中單純的導(dǎo)航還有電子地圖經(jīng)常難以滿足他們的需求，因而O2O服務(wù)在一定程度上減少了用戶的操作負(fù)荷和決策負(fù)荷。

再說(shuō)一下兩個(gè)應(yīng)用在市場(chǎng)定位上的差異，百度地圖成立的時(shí)間較早，在網(wǎng)上查得的信息，約在2005年9月就已經(jīng)成立，十多年的時(shí)間積累了大量的用戶及經(jīng)驗(yàn)，故百度可以很從容的順應(yīng)趨勢(shì)，將功能型產(chǎn)品向聚合型O2O平臺(tái)轉(zhuǎn)變。而360地圖的起步較晚，在2012年才成立，對(duì)比用戶及經(jīng)驗(yàn)，自然不及百度，所以仍然處于從輕量級(jí)的工具型產(chǎn)品逐步向重量級(jí)的聚合型O2O平臺(tái)過(guò)度的過(guò)程。

2.1.2產(chǎn)品功能

選取關(guān)鍵的產(chǎn)品功能及產(chǎn)品的關(guān)鍵路徑，對(duì)比說(shuō)明兩個(gè)應(yīng)用在設(shè)計(jì)上的不同，從而明確兩個(gè)產(chǎn)品的差異。

入口位置對(duì)比

入口位置對(duì)比

入口位置都在首頁(yè)下方的分類中，不同的是，百度wap版的分類欄，每頁(yè)呈現(xiàn)6個(gè)tab，地圖的入口在第一面就可以找到，360wap版的分類欄，每頁(yè)呈現(xiàn)5個(gè)tab，進(jìn)入地圖需在分類欄中左滑一次，才可以找到地圖的入口。

入口位置體現(xiàn)的是該功能在整體功能中的地位，例如360搜索，在地圖之前還有小說(shuō)、欣慰、良醫(yī)、視頻等，用戶留存時(shí)間都會(huì)比地圖功能的用戶留存時(shí)間要長(zhǎng)，產(chǎn)生的流量會(huì)更多，所以地圖的入口才會(huì)被排在后面。

地圖首頁(yè)對(duì)比

首頁(yè)信息展示

百度地圖與360地圖共有的功能點(diǎn)，有三塊（也是兩個(gè)產(chǎn)品最主要的三個(gè)功能）：地圖，周邊，路線。百度地圖特有的功能點(diǎn)：個(gè)人中心、離線地圖。

在首頁(yè)中來(lái)看，兩家公司對(duì)于三個(gè)主要功能點(diǎn)的側(cè)重是不同的，360地圖的首頁(yè)實(shí)際上是地圖頁(yè)，周邊和路線在首頁(yè)中只是在明顯位置分別有一個(gè)入口。百度地圖的首頁(yè)，三塊功能都以上方tab的形式展現(xiàn)，首頁(yè)停留在“周邊tab”上。百度地圖的側(cè)重傾向沒有360地圖那么明顯，首頁(yè)停留在周邊tab，而不是按照傳統(tǒng)的思維方式：一個(gè)地圖功能首先應(yīng)該展示出地圖，這樣做的目的在于，周邊功能更可能會(huì)讓用戶更多的停留，從而產(chǎn)生更多的流量計(jì)其他價(jià)值。

百度地圖的兩個(gè)特有功能點(diǎn)，個(gè)人中心、離線地圖。個(gè)人中心的賬號(hào)是百度的通用號(hào)，設(shè)立個(gè)人中心能更好的管理用戶，并通過(guò)對(duì)用戶的行為進(jìn)行分析，確定用戶分類及用戶畫像，對(duì)產(chǎn)品未來(lái)的規(guī)劃也較好的引導(dǎo)作用。離線地圖是百度地圖app的一個(gè)下載入口，通過(guò)零流量的噱頭，將wap端的用戶向app遷移。

核心功能點(diǎn)對(duì)比

地圖功能

百度地圖功能關(guān)鍵路徑

360地圖功能關(guān)鍵路徑

地圖功能的關(guān)鍵所在，是搜索一個(gè)目的地，然后快速的顯示出目的地的地圖信息，我們依照著這個(gè)原則，分別對(duì)百度地圖和360地圖進(jìn)行了試驗(yàn)，目的地都選取了北京站，從路徑和細(xì)節(jié)上分析他們的功能差異。

從整體來(lái)看，由地圖首頁(yè)到達(dá)目標(biāo)頁(yè)，百度地圖用了四步，360地圖用了三步，360地圖的成本要比百度地圖低。在搜索框輸入時(shí)，兩個(gè)地圖都會(huì)有輸入聯(lián)想提示，并且支持語(yǔ)音輸入，但是360地圖，對(duì)于搜索的結(jié)果，會(huì)顯示出更多的信息，以便用戶快速精準(zhǔn)的選擇出自己的目的地，如與目的地的距離，車站地鐵站等公共交通站臺(tái)，會(huì)有特殊的icon加以表示。這些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，會(huì)方便用戶的操作行為，降低用戶出錯(cuò)的概率。輸入目的地之后，點(diǎn)擊確認(rèn)進(jìn)入結(jié)果列表頁(yè)。

百度地圖的結(jié)果列表頁(yè)，和其他產(chǎn)品的搜索框一樣，對(duì)每條結(jié)果進(jìn)行羅列，但是360地圖做的卻不同，考慮到地圖功能的最初目的是快速的顯示出目的地的地圖信息，360將結(jié)果列表與地圖結(jié)合，在地圖上用ABC的標(biāo)記顯示結(jié)果，用戶可以通過(guò)地圖直觀的判斷出結(jié)果，從而進(jìn)行快速的選定。所以360地圖功能只需要三步就可以找到目的地，百度地圖功能需要在結(jié)果列表頁(yè)之后，再加一步結(jié)果詳情信息展示頁(yè)，才能讓用戶準(zhǔn)確的判斷出是否為所選目的地，在到達(dá)成本上明顯高于360地圖。

周邊功能

周邊功能最初的設(shè)計(jì)初衷，我推測(cè)是由于用戶在搜索的目的地中，吃喝玩樂等占的搜索比重日益增加為背景而產(chǎn)生的。在艾瑞網(wǎng)我找到了一張2013年中國(guó)移動(dòng)地圖用戶本地生活服務(wù)使用情況柱狀圖。圖中顯示查找餐廳、KTV、酒吧、電影院已經(jīng)占了大多數(shù)。

周邊功能對(duì)用戶友好，方便用戶了解周圍的吃喝玩樂及生活服務(wù)，免去為了查找吃喝玩樂的地方，而特意打開大眾點(diǎn)評(píng)美團(tuán)這類點(diǎn)評(píng)類app的成本，同時(shí)對(duì)應(yīng)用友好，使地圖應(yīng)用不再是簡(jiǎn)單的功能性應(yīng)用（用完即走），讓用戶的更長(zhǎng)時(shí)間停留在應(yīng)用內(nèi)，收集用戶不同的偏好，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)更精準(zhǔn)的了解用戶習(xí)慣，從而為之后的產(chǎn)品迭代服務(wù)。

百度地圖周邊功能

360地圖周邊功能

所以根據(jù)上述周邊功能的初衷，我們通過(guò)對(duì)于美食類目的查找，對(duì)比分析兩個(gè)產(chǎn)品的差異。百度地圖在周邊功能首頁(yè)，對(duì)類目的分類清晰明確，分為生活服務(wù)、出行服務(wù)兩大類，在每一個(gè)分類中展示最火的幾個(gè)子分類，其余的隱藏在“更多”里面。360地圖周邊功能的首頁(yè)，做的明顯不如百度的好，首頁(yè)上方展示了最火的幾個(gè)子分類，下方羅列了美食、休閑、麗人、酒店、商業(yè)、生活、出行，及其下面所有的子分類，展示的方式冗雜，并且，在最上方已有美食入口的情況下，下方緊接著又列出了所有美食的子分類，可能會(huì)讓初到360地圖的用戶產(chǎn)生困惑，最壞的情況就是因此離開了應(yīng)用。

在兩個(gè)應(yīng)用都進(jìn)入美食的類目中，我們發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)應(yīng)用的解決方案還是有所不同：

360地圖在美食的展示時(shí)，依然根據(jù)地圖信息，將商家的地點(diǎn)都標(biāo)注在地圖上，這樣的做法常見于PC端，由于PC端的屏幕更大，能展示的細(xì)節(jié)也就更多，可以依靠地圖信息展示具體的商家。放在移動(dòng)端上，就要相應(yīng)的有所改進(jìn)，360地圖的解決方案是列出兩家半（留一半的原因是告訴用戶上滑還會(huì)有更多的商家）被選擇可能性最高的商家，上滑之后，顯示出分類篩選的信息，這個(gè)界面展示就與大眾點(diǎn)評(píng)的前臺(tái)展示幾乎相同了，用戶熟悉這樣的操作習(xí)慣從而會(huì)熟練使用。

百度地圖的做法是免去了地圖信息展示的步驟，直接展示的是和大眾點(diǎn)評(píng)類似的界面。在周邊功能對(duì)比中，兩個(gè)應(yīng)用各有千秋，百度地圖在周邊首頁(yè)的引導(dǎo)和分類要比360地圖更為清晰，而商家展示頁(yè)360地圖考慮的比百度地圖要多。

路線功能

路線功能是一個(gè)地圖應(yīng)用的核心功能，無(wú)論用戶的查找目的地有何種方向性的轉(zhuǎn)變，最后都要落地到如何到這個(gè)目的地去，用戶的核心訴求，就是如何去一個(gè)我想要去的地方。在兩個(gè)應(yīng)用中，我分別進(jìn)行了目的地相同的試驗(yàn)，對(duì)比兩個(gè)應(yīng)用在這一核心功能上的差異及其原因。我選取的目的地為北京站，交通工具選擇的是公共交通，下方兩組圖片展示了兩個(gè)應(yīng)用路線功能的流程。

360地圖路線功能關(guān)鍵路徑

百度地圖路線功能關(guān)鍵路徑

上述流程可以看出，百度地圖和360地圖，在路線問題上，從主頁(yè)的搜索開始到最后路徑的展示，都是由四步完成，起止地點(diǎn)輸入->起止地點(diǎn)確認(rèn)->路線列表頁(yè)展示->確認(rèn)路線并在地圖中顯示。

對(duì)比每一步的流程，第一步和第二步的起止地點(diǎn)輸入并確認(rèn)，在光標(biāo)焦點(diǎn)放在起止地點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)應(yīng)用都會(huì)在輸入框下方顯示搜索歷史并對(duì)已輸入的搜索內(nèi)容進(jìn)行聯(lián)想提示，聯(lián)想提示這方面360保持了之前提到的，增加距目的地的距離，車站地鐵站等公共交通站臺(tái)，會(huì)有特殊的icon加以表示，方便用戶準(zhǔn)確選擇目的地。除此之外，百度地圖在光標(biāo)焦點(diǎn)沒有放在起止地點(diǎn)時(shí)，只給出了起止地點(diǎn)兩個(gè)輸入框，而360地圖在輸入框下方給出了之前的搜索歷史，每一條信息包含起止兩個(gè)地點(diǎn)，這樣做的原因不言而喻，用戶可能重復(fù)搜索相同的路程，給出之前的搜索歷史，降低用戶的操作成本。

在確認(rèn)好起止地點(diǎn)之后，進(jìn)入第三步的路線列表頁(yè)展示，都以公共交通為出行方式，兩個(gè)應(yīng)用都給出了不同的路線推薦，并有出行偏好的篩選及出行時(shí)間的選擇，在最下方都給出了打車價(jià)格的提示。但在這一步中，360地圖犯了一個(gè)錯(cuò)誤，沒有將上一步的信息帶入到這一步來(lái)，在360地圖的路線列表頁(yè)展示中，沒有起止地點(diǎn)的展示，這樣會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，用戶可能會(huì)對(duì)之前起止地點(diǎn)的選擇進(jìn)行更改，那么就不得不退回到第二步進(jìn)行修改，大大增加了用戶操作的成本。百度地圖在考慮了這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的同時(shí)，還將公交車的預(yù)計(jì)到站時(shí)間放在了路線列表頁(yè)展示中，這樣具有時(shí)效性的信息會(huì)更加方便用戶對(duì)于不同線路的選擇。

在選擇好路線之后，點(diǎn)擊相應(yīng)的路線進(jìn)入地圖中顯示，這一步兩個(gè)應(yīng)用在功能設(shè)計(jì)上出入很大，360地圖的做法是，在下方的左右滑動(dòng)，展示的是此路線的具體每段信息的展示，并且地圖上顯示的信息也會(huì)跟著路段的變化而變動(dòng)，讓用戶很方便的查得每一段路程的地圖信息。而百度地圖在下方的左右滑動(dòng)，是不同出行路線的選擇，這樣做的目的在于減少用戶改動(dòng)出行路線的成本。兩種做法都有各自的好處。值得一提的是，百度地圖的到站提示button，是引導(dǎo)用戶下載百度地圖app的入口，和之前的零流量功能一樣，是一個(gè)將wap端的用戶轉(zhuǎn)向app的一個(gè)噱頭。

2.2設(shè)計(jì)和技術(shù)

2.2.1交互和體驗(yàn)

戰(zhàn)略層：百度地圖是一個(gè)以工具型產(chǎn)品為背景，逐步轉(zhuǎn)型成一個(gè)聚合型O2O平臺(tái)，360地圖處于一個(gè)從輕量級(jí)的工具型產(chǎn)品逐步向重量級(jí)的聚合型O2O平臺(tái)過(guò)度的過(guò)程。

范圍層：百度地圖和360地圖都是由三大功能組成，導(dǎo)航、周邊、地圖三部分。三個(gè)功能的不同比重，是由于戰(zhàn)略層的布局不同而產(chǎn)生的差異。360地圖是由功能型產(chǎn)品向O2O平臺(tái)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)階段大部分還處于功能型產(chǎn)品，所以主頁(yè)停留在地圖，且其余兩大功能周邊、路線，只是在地圖頁(yè)面的顯著位置設(shè)立了一個(gè)入口，重要性與地圖不能相提并論。百度地圖是一個(gè)聚合型O2O平臺(tái)，首頁(yè)停留在周邊，是要把百度地圖做成O2O平臺(tái)，由于百度地圖的最基本的仍然是功能型的產(chǎn)品，所以地圖和導(dǎo)航在百度地圖中與周邊同比重存在，只不過(guò)首頁(yè)停留在了周邊。

結(jié)構(gòu)層：

360地圖產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

百度地圖產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

兩個(gè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)清晰明了，沒有冗雜或者重復(fù)的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，對(duì)范圍層確定的三大功能都有清晰的展現(xiàn)。

框架層：兩個(gè)應(yīng)用中每個(gè)字段和button的位置都很友好，方便用戶使用。

表現(xiàn)層：兩個(gè)應(yīng)用中每個(gè)字段和button的顏色和大小都很清晰，方便用戶使用。

2.2.2視覺和風(fēng)格

百度地圖和360地圖的視覺對(duì)比

上圖展示的是兩個(gè)應(yīng)用的地圖首頁(yè)，在視覺上，都有符合各自傳統(tǒng)的視覺風(fēng)格，360主體上以綠色為主，這和360公司的logo一致，綠色的主體給人一種清晰愉悅的感受，傳達(dá)出一種年輕活力的概念，相對(duì)于百度地圖或者說(shuō)整體的百度搜索，360搜索在成立時(shí)間上要明顯晚于百度，年輕活力的概念也符合實(shí)際情況。每個(gè)細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)風(fēng)格遵從主體的風(fēng)格，例如搜索框的顏色、用戶所在位置的標(biāo)注等等。百度地圖主體上以藍(lán)色為主，同樣與百度的傳統(tǒng)視覺風(fēng)格。藍(lán)色在視覺上給人一種成熟穩(wěn)重的形象，這也符合百度在這份市場(chǎng)中的位置。

2.2.3亮點(diǎn)功能和核心技術(shù)

地圖產(chǎn)品最核心的技術(shù)，莫過(guò)于起止地點(diǎn)之間的路程問題了。用戶從起始點(diǎn)到終點(diǎn)，路程的選擇問題，在保證符合用戶的出行習(xí)慣的同時(shí)，如何做到快速便捷，這是問題的關(guān)鍵。整個(gè)問題的核心在于算法，產(chǎn)品上同時(shí)可以做到優(yōu)化，利用大數(shù)據(jù)分析出每個(gè)用戶不同出行習(xí)慣的同時(shí)，在推薦的路徑中優(yōu)化排序，讓用戶習(xí)慣的出行方式的路徑排在首位，用戶會(huì)自然而然的喜歡上這個(gè)產(chǎn)品。

360地圖和百度地圖的亮點(diǎn)功能都沒有很大特色，唯一值得一提的是，百度地圖將自己在PC端的街景地圖遷移到了wap端，豐富了用戶的查看角度。

2.3運(yùn)營(yíng)及商業(yè)化

2.3.1運(yùn)營(yíng)模式

由于地圖應(yīng)用的限制，及wap端的局限性，這里只做用戶運(yùn)營(yíng)的分析。

2.3.2盈利模式

對(duì)于盈利模式的猜測(cè)，我從技術(shù)和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)層面進(jìn)行考慮。

在技術(shù)上，地圖的API是非常有價(jià)值的，其他的互聯(lián)網(wǎng)公司在需要地圖接口的時(shí)候，會(huì)需要到大型地圖產(chǎn)品提供的API，在網(wǎng)上查得，百度地圖的API是免費(fèi)對(duì)用戶開放的，而360地圖的API至今未曾公布，所以兩個(gè)應(yīng)用無(wú)法通過(guò)技術(shù)變現(xiàn)。

在運(yùn)營(yíng)上，周邊功能，會(huì)是用戶停留時(shí)間最長(zhǎng)的，可以將流量導(dǎo)流到一些增值服務(wù)中，如360地圖的美食等信息調(diào)用的是大眾點(diǎn)評(píng)的接口，在用戶點(diǎn)擊進(jìn)入一家美食店詳情頁(yè)之后，或者在wap端跳到大眾點(diǎn)評(píng)的app端，兩家應(yīng)用就可以進(jìn)行分成了。還有一種盈利的思路，在一個(gè)地方的具體類目推薦中，如酒店的推薦順序，在保證推薦質(zhì)量的情況下，與具體的商家進(jìn)行商業(yè)拓展，商家交錢就可以在推薦中的位置靠前。從運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)的這兩種盈利模式的猜想，目前看來(lái)具有可持續(xù)性。

三、總結(jié)

上述競(jìng)品分析中，我通過(guò)用戶和市場(chǎng)的分析確定了兩個(gè)應(yīng)用的定位，接下來(lái)羅列兩個(gè)產(chǎn)品的主要功能點(diǎn)及關(guān)鍵的產(chǎn)品路徑，分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的差異及原因；然后通過(guò)對(duì)比兩個(gè)應(yīng)用的交互體驗(yàn)、視覺風(fēng)格，對(duì)比兩個(gè)應(yīng)用在表現(xiàn)層的差異；最后通過(guò)運(yùn)營(yíng)及商業(yè)化變現(xiàn)的角度分析兩個(gè)產(chǎn)品的收入。

最后得出結(jié)論：百度地圖和360地圖有著類似的產(chǎn)品功能，地圖和導(dǎo)航功能是基本型需求，與O2O服務(wù)連接的周邊功能是興奮型需求。商業(yè)模式簡(jiǎn)單清晰，目前可以看到清晰的可持續(xù)性盈利模式。百度地圖在知名度和用戶數(shù)量上要明顯優(yōu)于360地圖，在發(fā)展上也處于領(lǐng)先的地位，但兩者都有著類似的發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展軌跡，都是從輕量級(jí)的工具型產(chǎn)品逐步向重量級(jí)的聚合型O2O平臺(tái)過(guò)度。

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