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回顧地圖的發(fā)展史，思考一下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的地圖應(yīng)用究竟走在了什么階段？走進(jìn)騰訊為你解讀零流量地圖的緣起和發(fā)展。

地圖的緣起

如果經(jīng)常去回顧一個(gè)產(chǎn)品的歷史，就能對(duì)它有更本質(zhì)更純粹的理解。回顧一下地圖的發(fā)展史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)科技的進(jìn)步是如此的迅速。從古代根據(jù)山海經(jīng)繪制的粗糙地圖，到現(xiàn)在的精準(zhǔn)的電子地圖，幾乎是飛躍式的發(fā)展。最早的地圖是圓形的，當(dāng)時(shí)人類對(duì)世界地理的認(rèn)知太過(guò)有限；然后地圖由圓變方，比如漢代軍事地形圖，這已經(jīng)是地圖時(shí)代的巨大進(jìn)步。此后很緩慢的進(jìn)入導(dǎo)航階段，回溯到1981年，距今不過(guò)三十多年的歷史，它的特點(diǎn)是可以存儲(chǔ)大量的數(shù)據(jù)并且可以定位。第三階段就是現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所有的服務(wù)都可以在線提供，我們甚至覺(jué)得離線已經(jīng)out了，下載一個(gè)很大的地圖數(shù)據(jù)包在手機(jī)上實(shí)在太不酷了。

后面兩個(gè)階段僅僅只用了二三十年，這樣飛躍式的發(fā)展歸功于我們?cè)诘乩硇畔⒔绲募夹g(shù)推動(dòng)，第一個(gè)是電子繪圖技術(shù)，它極大改變了傳統(tǒng)手繪地圖的工作方式；其次是航空拍攝包括衛(wèi)星拍攝等，能夠?qū)ぱ杆俟串嬋澜绲牡匦?、地質(zhì)、森林山區(qū)等等；第三個(gè)是GPS，最早的GPS技術(shù)運(yùn)用于軍事，一直到1994年才精準(zhǔn)運(yùn)用到商業(yè)；最后一個(gè)是手機(jī)陀螺儀，它能非常精準(zhǔn)的判斷出加速度、當(dāng)前速度、水平方向角度，還有拐彎的角度。

這些都促進(jìn)了智能機(jī)時(shí)代地圖的發(fā)展。而基本上地圖就此進(jìn)入了全聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，那么現(xiàn)今在線地圖的狀況是如何呢？

市場(chǎng)需求的變化

在線地圖的現(xiàn)狀

顧名思義，在線意味著消耗流量和聯(lián)網(wǎng)，而導(dǎo)航要比想象中更費(fèi)流量。那意味著什么呢？首先會(huì)非常的費(fèi)錢，其次速度慢。當(dāng)所有的服務(wù)都要依靠在線查詢，然后在線查詢say sorry的時(shí)候再去求助離線地圖，那車子都早已經(jīng)開(kāi)到溝溝里去了；再者耗電，耗電就會(huì)導(dǎo)致手機(jī)很燙?？傊?，這是一種非常糟糕的用戶體驗(yàn)。

那么這三個(gè)問(wèn)題要如何來(lái)解決呢？現(xiàn)今的離線地圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有解決剛剛的三大問(wèn)題，未來(lái)就算移動(dòng)端全面進(jìn)入3G和4G時(shí)代，也無(wú)法仿照PC機(jī)那樣去耗費(fèi)流量。所以我們現(xiàn)在把需求分為三個(gè)階段，分析不同的階段對(duì)離線和在線的需求：

第一個(gè)階段是“出行前”，我們經(jīng)常會(huì)用點(diǎn)評(píng)類應(yīng)用，或者在線查詢目的地和路況信息等。如果是美食和住宿，那我們還會(huì)先看看它們的環(huán)境和口碑，所以這個(gè)時(shí)候我們選擇在線而不是離線應(yīng)用。
第二個(gè)階段是“在路上”。在路上我們的需求是什么？語(yǔ)音導(dǎo)航的準(zhǔn)確性，以及導(dǎo)航的速度。如果在北京的四環(huán)上再讓臨時(shí)掉頭，那是相當(dāng)不現(xiàn)實(shí)的。
第三個(gè)階段是“出行后”，比如出行后的一些微信朋友圈的分享等等。

這三個(gè)場(chǎng)景切合了不同的需求，有沒(méi)有一個(gè)產(chǎn)品能夠?qū)堰@三個(gè)場(chǎng)景折合到一起呢？這個(gè)問(wèn)題是地圖發(fā)展到現(xiàn)在大家都在研究的事情。此時(shí)用一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明會(huì)更生動(dòng)形象，我們舉例寶潔，寶潔的產(chǎn)品在中國(guó)推出的發(fā)展歷程是：海飛絲（去屑）→ 飄柔（柔順）→ 潘婷（養(yǎng)護(hù)）→ 伊卡璐（香氛）→ 沙宣（專業(yè)造型），表明不同階段用戶需求在變化，產(chǎn)品也要隨之而變。

零流量來(lái)了

如果用寶潔的例子來(lái)反思地圖市場(chǎng)，那么毫無(wú)疑問(wèn)它在進(jìn)行一個(gè)激烈的變革，把握住當(dāng)下才能抓住未來(lái)。那么離線和在線到底如何選擇？或者說(shuō)怎樣將它們結(jié)合到一種產(chǎn)品中？我們的結(jié)論是，地圖的模式將會(huì)從以前的離線地圖，到現(xiàn)在的在線地圖，不久的將來(lái)則會(huì)變成離線和在線相結(jié)合的混合模式，因?yàn)橹挥谢旌夏Ｊ讲趴梢愿玫臐M足需求。比如零流量是推出，它至少解決了三個(gè)問(wèn)題。

?第一個(gè)問(wèn)題是當(dāng)市場(chǎng)上有地圖app和導(dǎo)航app兩種應(yīng)用時(shí)，有誰(shuí)能準(zhǔn)確區(qū)分它們的使用情境。一般的思路是開(kāi)車用導(dǎo)航，其余用離線地圖。我們要顛覆這種模式，未來(lái)市場(chǎng)，用戶只需要用一個(gè)app就夠了。這是我們的判斷，當(dāng)然現(xiàn)在市場(chǎng)上依然會(huì)有假象，比如導(dǎo)航市場(chǎng)還在蓬勃發(fā)展這個(gè)現(xiàn)象，在所有事情發(fā)生重大變革之時(shí)它的數(shù)據(jù)上會(huì)有一定的假象，因?yàn)槭O即衰這個(gè)原理。

第二個(gè)問(wèn)題是零流量和離線地圖的差別。傳統(tǒng)的離線地圖既不是全程的也不是全部的，它僅僅導(dǎo)航駕駛，并不包括其他公交和地鐵的出行方式。離線地圖無(wú)法搜索。而零流量背后真正的意義在于，省流量、省電而且非?？焖伲Y(jié)合到一句話就是：無(wú)需聯(lián)網(wǎng)即可識(shí)別。這對(duì)于未來(lái)的導(dǎo)航市場(chǎng)是有影響力，也會(huì)引起相關(guān)的思考，不能一味的為了在線而在線。

最后一個(gè)問(wèn)題，離線和在線能實(shí)現(xiàn)完全一樣的能力嗎？我們認(rèn)為它是完全可以實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樗澈笠蕾噧蓚€(gè)技術(shù)，精確的離線引擎和高效壓縮，騰訊對(duì)此都有很深厚的技術(shù)積累。那么離線和在線怎么自由切換？傳統(tǒng)的做法是先走在線，在線不行再走離線。而我們的方式是手動(dòng)切換，如果打開(kāi)那個(gè)開(kāi)關(guān)，就是一個(gè)導(dǎo)航app，而且比傳統(tǒng)導(dǎo)航的功能更完整。駕車、公交、步行、搜索全部都有。當(dāng)你需要在線的服務(wù)，也可以隨時(shí)切換。

未來(lái)地圖產(chǎn)品的變革方向

智能駕駛和云語(yǔ)音識(shí)別

最后簡(jiǎn)單分享一下騰訊地圖對(duì)未來(lái)地圖產(chǎn)品變革方向的思考，首先我們認(rèn)為智能駕駛服務(wù)是地圖產(chǎn)品很重要的服務(wù)，因?yàn)樵隈{駛過(guò)程中人必須非常專注，很多事情不能手動(dòng)操作完成。那如何智能呢？很重要的一點(diǎn)是借助云語(yǔ)音識(shí)別。語(yǔ)音的準(zhǔn)確率來(lái)自語(yǔ)音庫(kù)，而微信是全球中文語(yǔ)音處理量最大的一個(gè)平臺(tái)。所以我們?cè)谡Z(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率上非常高。

實(shí)時(shí)互聯(lián)

第二個(gè)方向是實(shí)時(shí)互聯(lián)，主要解決的是在出行前的相關(guān)需求，例如實(shí)時(shí)路況、擁堵情況等，所以我們希望能夠準(zhǔn)確看到車、地圖與人的一個(gè)實(shí)時(shí)互聯(lián)，這一點(diǎn)在以后的出行過(guò)程中會(huì)有更深入的應(yīng)用。

街景導(dǎo)航

第三個(gè)方向是街景導(dǎo)航，未來(lái)在流量以及技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，街景導(dǎo)航會(huì)是一個(gè)很成功的模式。這個(gè)應(yīng)用在地域比較狹小的韓國(guó)已經(jīng)很成功的實(shí)現(xiàn)。

社交關(guān)系

我們一直往“出行前”場(chǎng)景的方向努力，想去兼顧這個(gè)市場(chǎng)。在騰訊這個(gè)大體系之下，我們有能力運(yùn)用社交關(guān)系來(lái)解決“去哪兒”這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)橥ㄟ^(guò)朋友推薦去選擇一個(gè)出行目的地逐漸成為一個(gè)生活的新趨勢(shì)和新時(shí)尚，當(dāng)然它不一定能取代傳統(tǒng)的搜索引擎，但它會(huì)變得更有效。

本文整理自騰訊地圖產(chǎn)品總監(jiān)閔辰羽在走進(jìn)騰訊活動(dòng)中的演講。

本文轉(zhuǎn)載自：極客公園