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本文基于已落地座艙項(xiàng)目，沉淀【多功能場景智能推薦】的產(chǎn)品策略定義方法，用于未來更多【服務(wù)找人】的場景中。

隨著智駕和AI技術(shù)的不斷更迭，座艙未來會(huì)趨于第三空間的概念發(fā)展。駕駛和乘客的角色會(huì)逐步弱化，座艙作為一個(gè)智能空間去滿足用戶更多使用場景。

在產(chǎn)品的定位和戰(zhàn)略方向鎖定之后，產(chǎn)品經(jīng)理根據(jù)產(chǎn)品戰(zhàn)略拆解產(chǎn)品目標(biāo)，深度挖掘用戶在不同用車場景下的真實(shí)需求，并基于此原則定義匹配座艙場景的產(chǎn)品策略，由【人找服務(wù)】轉(zhuǎn)變?yōu)椤痉?wù)找人】，主動(dòng)識(shí)別用戶需求，提供給用戶更好的服務(wù)及情緒價(jià)值。

完整流程如下圖，著重拆解前三步的策略搭建思路。

一、分析場景對(duì)應(yīng)的用戶需求

每個(gè)車型的市場定位和核心競爭力各不相同，在這里列舉一個(gè)通用場景概況，在靜態(tài)/動(dòng)態(tài)場景下用戶的用車側(cè)重需求分別是什么。

實(shí)際項(xiàng)目中可以根據(jù)車型定位、目標(biāo)用戶、核心競爭力等維度結(jié)合去梳理對(duì)應(yīng)的細(xì)分場景。

用車場景

用戶旅程圖-靜態(tài)用車：午休小憩場景

基于具體場景做用戶旅程圖分析，其目的是為了尋找場景中的用戶核心需求和痛點(diǎn)。通過梳理或模擬用戶在工作日午休場景下，在座艙內(nèi)的實(shí)際操作及理想體驗(yàn)狀態(tài)，尋找產(chǎn)品機(jī)會(huì)點(diǎn)。

二、梳理座艙關(guān)聯(lián)功能

根據(jù)各個(gè)功能模塊（如多媒體、車控、車設(shè)等）做原子功能拆解，通常會(huì)基于Feature list篩選出可以作為組合場景功能的原子功能，顆粒度到Feature list中的二級(jí)功能或三級(jí)功能。

下圖為車控座椅的部分Feature list。

以【座椅加熱】為例，在梳理原子功能時(shí)需要拆解到四級(jí)功能中的檔位。原因是在場景聯(lián)動(dòng)多個(gè)功能時(shí)，【座椅加熱】這個(gè)功能開啟時(shí)必須對(duì)應(yīng)一個(gè)默認(rèn)檔位信號(hào)，檔位的默認(rèn)開啟可直接根據(jù)模塊產(chǎn)品經(jīng)理策略定義。

三、功能匹配及聯(lián)動(dòng)機(jī)制

座艙內(nèi)感知&決策的變化

從傳統(tǒng)汽車階段到當(dāng)前新能源車的發(fā)展階段，產(chǎn)品的核心體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)也在不斷變化。從早期的用戶主動(dòng)行為，逐步發(fā)展到由系統(tǒng)主動(dòng)洞察用戶心理和用車需求，及時(shí)為用戶提供符合場景需求的貼心產(chǎn)品服務(wù)。

功能組合匹配策略

1）梳理場景庫

針對(duì)不同車型定位的側(cè)重點(diǎn)，梳理核心用車細(xì)分場景

2）感知能力與執(zhí)行能力的原子拆分

將不同車型具備的感知能力與軟件功能原子化拆分，目的是建立明確的、可匹配的對(duì)應(yīng)關(guān)系

3）建立場景匹配映射機(jī)制

【感知條件集合】=【前提條件】+【限制條件】

• 互斥：【前提條件】與【限制條件】本身為互斥的關(guān)系。即當(dāng)前狀態(tài)下務(wù)必滿足“前提條件”狀態(tài)，同時(shí)非“限制條件”狀態(tài)；
• 和：對(duì)于前提條件和限制條件，原子條件之間可以是“和”的關(guān)系。即滿足原子條件1的同時(shí)滿足原子條件2；
• 或：對(duì)于前提條件和限制條件，原子條件之間可以是“或”的關(guān)系。即滿足原子條件1，或者滿足原子條件2；

【執(zhí)行條件】=【功能1】+【功能2】+【功能3】+【…】，功能可以是跨多個(gè)模塊的

• 在“ 執(zhí)行功能集合”內(nèi)，不同功能允許同時(shí)執(zhí)行，或按照預(yù)設(shè)時(shí)間軸順序執(zhí)行；
• 對(duì)于該執(zhí)行功能集合，允許單次執(zhí)行、循環(huán)執(zhí)行，或按照預(yù)設(shè)時(shí)間上限定時(shí)執(zhí)行 ，根據(jù)業(yè)務(wù)需求做策略定義；

4）映射機(jī)制優(yōu)先級(jí)定義

一個(gè)痛點(diǎn)可以有多種不同的解決路徑，且不同場景映射可能會(huì)占用相同的硬件資源。因此場景映射之間并非完全獨(dú)立，而是一個(gè)相互交叉的“關(guān)系網(wǎng)”。

在實(shí)際定義過程中，可以根據(jù)映射關(guān)系網(wǎng)中的關(guān)聯(lián)項(xiàng)來明確執(zhí)行映射策略。不同類型的感知條件同時(shí)發(fā)生時(shí)，對(duì)應(yīng)的執(zhí)行項(xiàng)可能是完全相反的結(jié)果。

此時(shí)就需要通過定義不同類型感知條件集合下的策略執(zhí)行優(yōu)先級(jí)，提前規(guī)避這樣的問題。

場景執(zhí)行推送策略

執(zhí)行策略可以根據(jù)產(chǎn)品需求的類別進(jìn)行定義。例如當(dāng)按照以下產(chǎn)品體驗(yàn)策略定義，所有涉及到場景聯(lián)動(dòng)的策略都可以基于此原則執(zhí)行，以保證整體產(chǎn)品策略和服務(wù)體驗(yàn)的一致性。

• 安全需求：預(yù)設(shè)聯(lián)動(dòng)，直接執(zhí)行，無法關(guān)閉，不可編輯
• 功能需求：預(yù)設(shè)聯(lián)動(dòng)，直接執(zhí)行，允許關(guān)閉，允許編輯
• 情緒需求：預(yù)設(shè)聯(lián)動(dòng)，請(qǐng)求執(zhí)行，允許關(guān)閉，允許編輯
• 個(gè)性化需求：深度學(xué)習(xí)搭建聯(lián)動(dòng)，請(qǐng)求執(zhí)行，持續(xù)迭代

四、結(jié)語

【數(shù)據(jù)反哺】及【建立多功能場景庫】兩部分側(cè)重點(diǎn)主要在產(chǎn)品策略定義完成后通過數(shù)據(jù)埋點(diǎn)及用研的落地?cái)?shù)據(jù)反饋-產(chǎn)品運(yùn)營-策略完善形成的閉環(huán)流程，本篇不過多贅述。座艙多場景的可探索空間還很大，期待朋友們共同交流探討，碰撞出更多有意思的點(diǎn)。

最后特此感謝我的優(yōu)秀實(shí)習(xí)生小侯，過程中收集了大量資料并梳理出清晰的思路（比心。