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車企渠道變革研究分析——傳統(tǒng) 4S 店模式（經(jīng)銷商模式）
從1999年廣汽本田把4S店帶進中國，到2025年寶馬全球首家5S店黯然關(guān)張——這張“四位一體”的黃金模板用了26年，如今卻走到十字路口：主機廠壓庫、經(jīng)銷商壓錢、消費者壓價，豪華展廳變庫存?zhèn)}庫。本文用一張解剖圖、兩條資金鏈、N個真實關(guān)店案例，帶你看清傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式的榮辱興衰：它如何統(tǒng)一了品牌體驗，又如何被高成本、慢反應(yīng)、僵服務(wù)反噬；當(dāng)直營、汽車超市、新能源品牌紛紛拆臺，4S店還有沒有下一幕？答案或許就藏在“所有權(quán)分離”這四個字里。
