国外亚洲成av人片在线观看,热99re久久精品这里都是精品,天堂网在线最新版www,国产成人av区一区二区三,51久久成人国产精品麻豆

在當(dāng)今競爭激烈的商業(yè)環(huán)境中，提升效率是品牌發(fā)展的關(guān)鍵。然而，許多企業(yè)在嘗試引入高效工具或產(chǎn)品時，卻因前期成本過高而難以堅持。本文將探討如何在提升效率的同時，通過合理的策略降低成本并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

一個能提升效率的產(chǎn)品或者工具，在開始的階段并不真正能節(jié)省投入，甚至多數(shù)企業(yè)沒有等到賺錢就已經(jīng)退出市場。

今天和社群圈友聊了4個多小時，聊到他現(xiàn)在做的產(chǎn)品。從效率來說，開創(chuàng)了行業(yè)先河，產(chǎn)品如果落地可以節(jié)省至少2/3的人力，同時提升門店服務(wù)體量。但目前的問題是成本降不下來，用的門店不多。如果按照他現(xiàn)在的對外售賣價格，門店使用這些產(chǎn)品，大概率是會虧損的，成本太高了。

我給他分享了一個案例，福特 T 型車，沒錯就是120年前的福特汽車。流水線生產(chǎn)模式是福特首創(chuàng)的，他開啟了規(guī)?；a(chǎn)先河。

1908 年福特 T 型車的成本是 850 美元到 1925 年降至 260 美元，當(dāng)時同類車型（如雪佛蘭、別克）價格普遍在 400-600 美元，福特 T 型車憑借成本優(yōu)勢占據(jù)美國汽車市場超 50% 的份額。

低價策略迫使競爭對手跟進(jìn)效率改革，推動整個行業(yè)向規(guī)?；a(chǎn)轉(zhuǎn)型。

但前期是極度痛苦的。如果沒有之前主營業(yè)務(wù)賺的錢，福特能不能堅持到最后，是另外一個問題。

如今的ai甚至某些行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品化的變革也都在切切實實的發(fā)生，但現(xiàn)在的市場不足以支撐規(guī)?；a(chǎn)品成本降不下來，品牌只能苦苦的守著。而這時間背后，都是真金白銀的投入，沒有其他業(yè)務(wù)帶來的收入，你是難以活得下來的。

基于本地，服務(wù)產(chǎn)品化的工具要向3個方向調(diào)整。

第1，產(chǎn)品平替是否具有可能，盡可能壓縮設(shè)備成本，能讓市場先用得起這些產(chǎn)品，能體驗到它的好。否則產(chǎn)品再好，也沒有人知道。

第2，重點區(qū)域做打樣，立典型樹標(biāo)桿，做好示范效應(yīng)。找一些關(guān)鍵節(jié)點來配合落地，每做一期就要讓當(dāng)?shù)厝酥滥愕漠a(chǎn)品或者是服務(wù)。 這套體系很成熟，利用線上的玩法很順暢

第3，成本共擔(dān)或者是未來風(fēng)險買斷。效率型產(chǎn)品的變化是什么，成本。一臺設(shè)備今年300萬的成本，可能隨著產(chǎn)品的平替或者提升，明年只要100萬，誰先入場誰就會產(chǎn)生虧損，怎么辦。獎勵第一批吃螃蟹的人，對未來風(fēng)險分?jǐn)?，彌補(bǔ)業(yè)務(wù)損失。

這3步一個是對內(nèi)降本，一個是對外做展示以及分擔(dān)風(fēng)險，產(chǎn)品好能提升效率這樣的價值就更加有意義。

每個品類階段不同，策略也不盡相同，不過市場最終會獎勵敢于「吃螃蟹」的人。