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前幾天，寫了一篇文章《互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的生產(chǎn)力》，受到了大家的很多關(guān)注和點評，在這里，再次感謝大家的支持和建議。今天碰巧有空，抽一點時間把對應(yīng)的姊妹篇寫一下。

我之前把互聯(lián)網(wǎng)模式分為兩種：

（1）生產(chǎn)力型互聯(lián)網(wǎng)模式

通過對資源新創(chuàng)造，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)模式的新形態(tài)。

（2）生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式

通過對資源再分配，優(yōu)化行業(yè)生態(tài)鏈的生產(chǎn)關(guān)系，提升各方連接效率，解決全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中整體出現(xiàn)的重復投資、資源損耗、資源閑置、資源浪費等問題，降低成本，提高效率，優(yōu)化供需關(guān)系，降低行業(yè)總成本，讓行業(yè)各參與方共同獲利。

今天這篇文章來分享我對于生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式的理解。

目前，我們國內(nèi)最主流的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)就是生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式，該模式的業(yè)務(wù)產(chǎn)品核心是：

把某個行業(yè)中現(xiàn)存的割裂、私有、潛在、閑置、冗余、復雜關(guān)系、分散的資源，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做連接和整合，重新梳理行業(yè)全部或部分產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系，讓供需關(guān)系能夠產(chǎn)生更直接有效的變化，從而把供需關(guān)系推向新的平衡形態(tài)和平衡周期。

在行業(yè)生態(tài)鏈供需關(guān)系發(fā)生變化時，就會產(chǎn)生全新的上下游關(guān)系，全新的產(chǎn)業(yè)機會，從而會產(chǎn)生優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的機會。

這種模式本質(zhì)上是資源再分配的過程，更多的是在生產(chǎn)關(guān)系上做改良和優(yōu)化。

那接下來具體深入的分析一下這個模式：

一、對割裂的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

淘寶、天貓等B2B2C業(yè)務(wù)模式的電商平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

構(gòu)建一種公共平臺，來連接被地域、空間、時間等維度割裂的各種資源，從而實現(xiàn)對原割裂資源，跨維度的再分配。

3. 模式分析

以淘寶為例：

2000年初，我國某些地域基于當?shù)氐娜丝?、政策、資本等各種地緣優(yōu)勢，經(jīng)過快速發(fā)展，陸續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫數(shù)氐漠a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

這種我國地域、人口、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀，造就了不同資源的割裂。

如浙江南部的義烏小商品資源豐富，福建、廣東因為靠近出?？?、靠近香港，數(shù)碼產(chǎn)品及外設(shè)資源相對豐富。

某些區(qū)域某些資源豐富，某些區(qū)域某些資源貧瘠。

基于這種資源現(xiàn)狀，淘寶瞄準因國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展速率不同造成資源割裂的機會，快速搭建了互聯(lián)網(wǎng)的公共平臺，將割裂資源通過該平臺流通起來，重新再分配了這些資源，優(yōu)化了資源現(xiàn)狀，取得了巨大的成功。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

對割裂資源再連接，重新梳理資源關(guān)系，讓割裂資源聚合并流通起來，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟價值和社會價值。

二、對私有的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

Airbnb、Uber、滴滴、途家等以共享私有資源為代表的C2B2C業(yè)務(wù)模式等，如共享短租公寓、共享汽車等平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

抓住每個個體自然人所擁有的資源差異，共享差異資源，優(yōu)化公共服務(wù)，通過平衡差異化資源來平衡公共服務(wù)能力。

3. 模式分析

以滴滴為例：

公共出行，尤其是特大城市的交通出行，交通工具不足、基礎(chǔ)服務(wù)能力不足、服務(wù)水平較差等一直是現(xiàn)代城市交通的已有問題。

滴滴通過平臺引入私家車資源：

一定程度上增加了交通工具，適當增強了基礎(chǔ)服務(wù)能力。

通過對不同出行方式的設(shè)定（如拼車、專車、優(yōu)享車）將服務(wù)水平進行層次分割，在每個不同需求層次上對服務(wù)水平進行了一定的提升。

這樣通過梳理不同個體的資源差異，對公共出行的服務(wù)能力做出了一定的優(yōu)化和增強，當然滴滴平臺也從中受益匪淺。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

通過私有資源的共享，增加供給側(cè)能力；通過服務(wù)管控，增強供給側(cè)服務(wù)輸出。將公共出行的供需關(guān)系重新推導，對出行產(chǎn)業(yè)鏈起到了一定的優(yōu)化作用。

三、對潛在的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

大眾點評、窮游、知乎、分答等以用戶向平臺貢獻用戶自身潛在內(nèi)容為代表的UGC的業(yè)務(wù)模式，如餐飲點評、旅游攻略、知識付費等平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

每個個體自然人都具備不同的潛在能力，如知識見解、經(jīng)驗、事物認知等。

通過平臺的業(yè)務(wù)產(chǎn)品策略，釋放每個自然人潛在能力，將他們的知識見解、經(jīng)驗、事物認知等資源能力釋放到公共平臺上，共享給其他人使用。

3. 模式分析

以大眾點評為例：

每個人都有去餐廳就餐的經(jīng)歷，就餐之后，每個人也都會有對餐廳的印象，比如很極端的體驗（很好或很不好），潛在意識里就讓人很想釋放出來。

大眾點評抓住了對這種潛在資源挖掘的機會，通過平臺策略，將用戶的潛在資源誘導出來，將潛在體驗升級為公共點評。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

通過對潛在資源的挖掘和分享，補足了供需環(huán)節(jié)原來缺失的供應(yīng)部分，使得供需關(guān)系更加開放、透明、有經(jīng)驗可循，對產(chǎn)業(yè)形態(tài)起到了正面的作用。

四、對閑置的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

58同城、趕集、咸魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、eBay等以再度流轉(zhuǎn)用戶閑置的二手資源為代表的業(yè)務(wù)模式等，如二手拍賣、同城閑置交易等平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

任何時刻，在這個地球上，總有人會覺得自己東西多，也總有人會覺得自己東西少。

所謂“此之甘飴，彼之砒霜”，得不到的總是在騷動，被偏愛的都有恃無恐。

將這種閑置資源再流轉(zhuǎn)，從不需要的個體流轉(zhuǎn)到需要的個體，完成資源再分配，個體間的相互成全，讓彼此也都消費再升級。

3. 模式分析

以咸魚為例：

將用戶手中多余的資源進行再流轉(zhuǎn)和再分配，從而讓資源“物盡其用”，同時咸魚跟淘寶也形成良性的生態(tài)呼應(yīng)。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

讓資源自有的遷徙到需要它的地方去。

五、對冗余的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

AWS、Azure、阿里云、騰訊云、金山云等以共享企業(yè)原有的冗余計算能力為代表的業(yè)務(wù)模式等，如各種IaaS平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

這些科技公司為完成本身主營業(yè)務(wù)需要構(gòu)建計算能力，構(gòu)建過程中，會抽象、歸納、提取公共的計算能力，這個過程會產(chǎn)生一定量的冗余資源，將冗余資源再利用，釋放給需要它們的組織里。

3. 模式分析

以阿里云為例：

阿里為了支持自己的電商業(yè)務(wù)，構(gòu)建了龐大的數(shù)據(jù)中心來為上層應(yīng)用提供豐富強大的計算能力，構(gòu)建過程中，隨著技術(shù)的提升和計算能力的優(yōu)化，會產(chǎn)生冗余的計算資源。

阿里將這些冗余的計算資源提取出來，作為IaaS平臺來釋放這些能力，完成對其他中小企業(yè)的賦能。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

冗余資源再分配給不足的組織，從而供需進入新平衡狀態(tài)。

六、對復雜關(guān)系的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

瓜子二手車、優(yōu)信二手車等以去掉交易中復雜環(huán)節(jié)為代表的業(yè)務(wù)平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

類似二手車交易平臺，具備專業(yè)性門檻（如驗車、定損、測評、估價等），本身產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系較復雜且不透明。

這類平臺通過設(shè)置專業(yè)服務(wù)、構(gòu)建透明關(guān)系，來降低行業(yè)的復雜性，提高產(chǎn)業(yè)的透明度。

3. 模式分析

以瓜子二手車為例：

瓜子二手車通過以下兩點優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系：

通過去掉中間商，減少了中間交易環(huán)節(jié)，去掉了居間成本，降低了行業(yè)復雜關(guān)系。

通過建立具有公信力的專業(yè)化服務(wù)，如驗車、定損、測評、估價等服務(wù)，降低了行業(yè)的不透明度。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

通過去掉中間復雜關(guān)系、設(shè)置專業(yè)服務(wù)、構(gòu)建透明關(guān)系，降低了行業(yè)的復雜性，提高了產(chǎn)業(yè)的透明度。

七、對分散的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

京東、拼多多等以多品類聚合式B2C為代表的業(yè)務(wù)平臺。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

不同品類不同品牌的產(chǎn)品因地域、營銷策略、產(chǎn)地等原因會有銷售渠道、產(chǎn)品資源都分散的情況，在資源分散的情況下，流轉(zhuǎn)效率存有優(yōu)化的空間。

3. 模式分析

以京東為例：

聚合了各類產(chǎn)品的終端銷售渠道，通過對渠道的把控，形成對上游的議價能力（表現(xiàn)為成本價降低、結(jié)算賬期拉長等），并將議價后縮減的價格空間，向下游輸出給終端消費者，降低了產(chǎn)業(yè)的總成本。

4. 對產(chǎn)業(yè)鏈影響

對分散資源的再聚合，再聚合帶來效率再提升。

八、總結(jié)

以上所述，結(jié)合實際的例子，對現(xiàn)有國內(nèi)主流的互聯(lián)網(wǎng)平臺做了相對較深入的模式分析，再總結(jié)一下：

1. 生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式

通過對資源再分配，優(yōu)化行業(yè)生態(tài)鏈的生產(chǎn)關(guān)系，提升各方連接效率，解決全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中整體出現(xiàn)的重復投資、資源損耗、資源閑置、資源浪費等問題；降低成本、提高效率、優(yōu)化供需關(guān)系、降低行業(yè)總成本、讓行業(yè)各參與方共同獲利。

把某個行業(yè)中現(xiàn)存的割裂、私有、潛在、閑置、冗余、復雜關(guān)系、分散的資源，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做連接和整合，重新梳理整個行業(yè)全部產(chǎn)業(yè)鏈或部分產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系，讓供需關(guān)系能夠更直接有效，從而把供需關(guān)系推向新的平衡形態(tài)和平衡周期。

在行業(yè)生態(tài)鏈供需關(guān)系發(fā)生變化時，就會產(chǎn)生全新的上下游關(guān)系，全新的產(chǎn)業(yè)機會，從而產(chǎn)生優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的機會。

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作者：田絲兒，公眾號（ID：U-4EverYoung）

本文由 @田絲兒 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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