AI產(chǎn)品SaaS化,可行嗎?
無論是從豐富度還是完善度,AI算法已經(jīng)邁出了基礎(chǔ)儲備階段,除了虛擬人、智能客服以外,AI產(chǎn)品已經(jīng)滲透進我們生活的方方面面。那么,AI基建究竟融入到什么業(yè)務(wù)場景了呢?AI產(chǎn)品SaaS化,可行嗎?本文展開探討。
與深度學(xué)習(xí)浪潮開始掀起的2015年相比,AI算法不論是豐富度還是完善度,都已邁出了基礎(chǔ)儲備階段,開始走向與行業(yè)實際業(yè)務(wù)結(jié)合的新階段。
除開智能客服、虛擬人物等不同范疇下的AI技術(shù)延展外,事實上的AI技術(shù),早已經(jīng)走入生活中的方方面面。甚至于,在習(xí)以為常的各類生活基建之中,都遍布著日常無法感知到的AI痕跡。
AI技術(shù)的真正落地,已經(jīng)融入到了哪些基建中?“AI+”究竟如何融入業(yè)務(wù)場景?
01 大基建企業(yè)的業(yè)務(wù)模型
在中國,國有經(jīng)濟是國民經(jīng)濟的主導(dǎo)力量。
高中階段教科書的定義,已經(jīng)顯露出國內(nèi)真正意義上的“大B行業(yè)”的真實屬性。以商業(yè)語言翻譯,即掌握著用電流、出行流、大宗商品流、糧食流等重要社會需求流、真正意義上事關(guān)國計民生的骨干國企。
與市場自我調(diào)控背景下的同類型企業(yè)相比,國內(nèi)這類企業(yè)的通用模型運營邏輯截然不同。
以電力公司為例,同樣暴雪天氣遭遇斷電危機,美國電力公司會選擇等待雪災(zāi)結(jié)束再進行維修,以此降低維修成本,企業(yè)評估行動的業(yè)務(wù)邏輯依舊以成本、營收等市場元素為主;而中國電網(wǎng)的選擇則是建立堅強智能電網(wǎng),以特高壓輸電的方式解決單數(shù)或復(fù)數(shù)網(wǎng)點故障引發(fā)的斷電問題,企業(yè)評估行動的業(yè)務(wù)邏輯則以維護、支撐等社會職能為主。
為此,構(gòu)建出能夠真正理解這類“大B行業(yè)”大型企業(yè)的通用模型,至關(guān)重要。
從業(yè)務(wù)實際行動出發(fā),大部分基建性企業(yè)的業(yè)務(wù)模型,可以視為“規(guī)劃-建設(shè)-管理-養(yǎng)護”四個階段,從而延伸出來兩個基本業(yè)務(wù)職能——巡檢、修理、養(yǎng)護等維護職能,與應(yīng)急處理、態(tài)勢判斷、收費社會責(zé)任等支撐職能,以此完成對社會要素性流量的掌控。
厘清業(yè)務(wù)的通用模型后,這類企業(yè)的業(yè)務(wù)底層邏輯自然顯現(xiàn)。營收是必要但非核心,真正底層邏輯在于實現(xiàn)企業(yè)在某一業(yè)務(wù)場景中的“盡職免責(zé)”。
因此,對于這類本質(zhì)上是運營型企業(yè)的大型企業(yè)而言,常規(guī)的技術(shù)邏輯并不完全適用。
一方面,大型企業(yè)們的行業(yè)傳統(tǒng)規(guī)則,建立設(shè)計院設(shè)計-總包集成-分包監(jiān)理的模型基礎(chǔ)上,互聯(lián)網(wǎng)模式直接聯(lián)入只會水土不服;另一方面,行業(yè)性標準、參數(shù)的產(chǎn)品參考系,與純商業(yè)化模式的評判標準并不兼容,需要以融入行業(yè)的產(chǎn)品語言重新建立認知。
留給新勢力改變認知的破局入口,在試點上。通過合作試點的路徑,將自身產(chǎn)品晉升為可以推動資質(zhì)、標準認可的業(yè)內(nèi)“標品”,比如將維護預(yù)測能力、狀態(tài)敘述能力、場景畫像能力等等不同傳統(tǒng)電子設(shè)備無法提供的智能化特點提煉至產(chǎn)品中,成為數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型過程中的產(chǎn)品基礎(chǔ)。
此外,作為不具備技術(shù)基底的運營型企業(yè),大型企業(yè)們需要更為貼身的服務(wù)價值。不同職能和業(yè)務(wù)場景,致使企業(yè)需求的產(chǎn)品服務(wù)功能呈現(xiàn)出碎片化的特點,交通場景中的道路維護、信號管控,城市場景中的消防聯(lián)動、照明管理等等,都需要AI產(chǎn)品具有相當(dāng)?shù)馁N身度,以此進一步釋放數(shù)據(jù)這一實際業(yè)務(wù)對象。
以之為錨,AI+業(yè)務(wù)的可行性認知已被初步建立:標品即產(chǎn)品,定制即服務(wù)。
02 大型企業(yè)市場需要什么產(chǎn)品?
大型企業(yè)市場到底需要什么樣的AI產(chǎn)品?
一個需要清晰認知的信息點在于,大型企業(yè)們本身是真正意義上的大數(shù)據(jù)擁有者,并且是大數(shù)據(jù)賦能可以真實落地的場景。
這需要AI的算法真正融合到業(yè)務(wù)中去,而不是單純進行兩個名次的排列組合。畢竟,普通人其實很難想象現(xiàn)實生活場景中到底有多少數(shù)據(jù)誕生,基于數(shù)據(jù)又有多少業(yè)務(wù)需求產(chǎn)生。
以交通行業(yè)舉例。城市化進程至今,市內(nèi)交通路徑設(shè)計構(gòu)建已經(jīng)基本完成,但伴隨著汽車保有量的連年上升,交通管理運營中呈現(xiàn)出的新問題越來越多:道路交通事件感知薄弱、道路信息采集能力不足、潮汐交通管控不精準、實時路網(wǎng)運行狀態(tài)掌握不全面等等。
與此同時,盡管攝像頭等初代電子設(shè)備已經(jīng)完成全國部署,并且基本嵌入運營體系,但依舊存在路段業(yè)務(wù)平臺相互獨立、數(shù)據(jù)不互通、業(yè)務(wù)結(jié)果不共享等痛點,在整體業(yè)務(wù)環(huán)境中存在相當(dāng)數(shù)量的信息“孤島”,已經(jīng)部署完畢的數(shù)據(jù)感知設(shè)備和實際的數(shù)據(jù)分析研判能力存在逆差。
這意味著,AI產(chǎn)品的呈現(xiàn),不再是AI Module里專業(yè)規(guī)范的算法稱呼,而是具體到實際場景的功能翻譯。更直白地說,懂業(yè)務(wù)遠比懂技術(shù)更重要。再厲害的人臉識別技術(shù),對于需求方來說并無明確的價值認知;相反,可以分析預(yù)測單個攝像設(shè)備下人流密度、異常行為的能力,更為直觀。
真正符合大型企業(yè)客戶的AI產(chǎn)品,是需要以自身的算法模型資源,打通已沉淀的數(shù)據(jù)資源,幫助客戶建立深入到實際業(yè)務(wù)的應(yīng)用資源,并卻具備有足夠迭代空間的通用適配能力。
AI產(chǎn)品的技術(shù)價值,需要服從于場景化的業(yè)務(wù)價值,將單算法、單設(shè)備的價值,具象到實際的業(yè)務(wù)場景中去。
也正基于此,大型企業(yè)客戶需要的AI產(chǎn)品,是能夠真正把客戶業(yè)務(wù)還原到數(shù)字領(lǐng)域中,以此解決客戶問題的“高內(nèi)聚松耦合”標品 。
03 AI實現(xiàn)SaaS化的可行性
國家電網(wǎng)的AI業(yè)務(wù)中,已經(jīng)實現(xiàn)了“服務(wù)化進入”的商業(yè)迭代,可以視作AI實現(xiàn)SaaS化的前序。
在這段商業(yè)實踐中,呈現(xiàn)出了相當(dāng)具備可行性的AI實現(xiàn)SaaS化路徑思考。
從客戶需求角度出發(fā),大型企業(yè)的通用模型已被破解,資產(chǎn)與運營兩條業(yè)務(wù)主線也被厘清,AI技術(shù)能夠進行加持的范疇,歸束在了對于資產(chǎn)與運營的數(shù)字化。
數(shù)字化的體現(xiàn),集中在產(chǎn)品、技術(shù)的智能表達,已經(jīng)有足夠數(shù)量的傳統(tǒng)IT企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)新勢力提供,而對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的結(jié)果優(yōu)化、實際業(yè)務(wù)的智慧賦能,成為更精細化的價值交付。
這一過程中,“KNOW-HOW”的業(yè)務(wù)需求翻譯力顯得尤為重要。而AI實現(xiàn)SaaS化的關(guān)鍵,就在于AI模型的分野。AI模型可以分為通用AI模型與行業(yè)AI模型兩類。
其中,通用AI模型即以阿里云為代表的公有云,通過將視覺圖像、智能智能、語言技術(shù)、智能增長等更為通用常見下的AI模型API化,以此應(yīng)對更為廣泛的業(yè)務(wù)流量。
行業(yè)AI模型,則是更深入業(yè)務(wù)使用、解決實際問題的部分。如預(yù)測性養(yǎng)護模型、誤差預(yù)測模型、需求預(yù)測模型、流程優(yōu)化模型、工作流推薦模型、流量平衡模型等等,為某一規(guī)?;瘶I(yè)務(wù)場景提供算法與平臺融合、產(chǎn)品和服務(wù)雙端支持的解決方案,讓其具備了SaaS化可能。
跳出大型企業(yè)類目放眼整個AI行業(yè),當(dāng)前AI領(lǐng)域的公司,按產(chǎn)品功能劃分,可大致分成三類:一類是傳統(tǒng)IT硬件廠商,提供硬件產(chǎn)品+智能控制的解決方案;另一類則是AI巨頭公司,核心業(yè)務(wù)能力在于基礎(chǔ)算法的研發(fā)與積累;其余的便是浦和數(shù)據(jù)這類,為客戶提供聚焦到實際場景的業(yè)務(wù)應(yīng)用型服務(wù),尋求技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、業(yè)務(wù)化的企業(yè)。
傳統(tǒng)AI頭部企業(yè)的核心優(yōu)勢,在于底層算法的開發(fā)研究,產(chǎn)品拓展性極強,但距離行業(yè)內(nèi)許多業(yè)務(wù)問題的解決應(yīng)用還保持著相當(dāng)?shù)木嚯x。
而SaaS核心在于產(chǎn)品即服務(wù),AI走向SaaS化,需要有產(chǎn)業(yè)know-how的廠商實現(xiàn)技術(shù)能力落地,真正將AI下沉到行業(yè)具體業(yè)務(wù)的毛細血管中,將通用的技術(shù)語言,轉(zhuǎn)譯成實際業(yè)務(wù)需求,以此適配真實業(yè)務(wù)場景和運行邏輯。
專欄作家
井尋,微信公眾號:井尋,人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。前傳統(tǒng)媒體記者,5年互聯(lián)網(wǎng)一線品牌公關(guān)從業(yè)經(jīng)驗,人間贗品Kitsch、插一句主理人。關(guān)注領(lǐng)域電商、新消費、出行、教育、營銷領(lǐng)域。
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結(jié)果優(yōu)化、智慧賦能,成為更精細化的價值交付。這句話是什么意思?
大B行業(yè)都是私有化部署,就算做SaaS也不可能把云端交給開發(fā)商,而且沒有背景根本就不會合作。
普通人確實是很難想象現(xiàn)實生活場景中到底有多少數(shù)據(jù)誕生,基于數(shù)據(jù)又有多少業(yè)務(wù)需求產(chǎn)生……不知不覺到處都遍布著日常無法感知到的AI痕跡。