業(yè)界動(dòng)態(tài) 從ofo談?wù)劗a(chǎn)品品牌與用戶體驗(yàn) 為什么小黃的口碑這么差?不要錢也不愿騎?本文就以ofo為例,來(lái)談?wù)勱P(guān)于產(chǎn)品品牌和用戶體驗(yàn)。 一次和一個(gè)朋友去畫畫,回家的路上準(zhǔn)備找一輛共享單車。朋友說(shuō):“我不要... 沐風(fēng) 2年ofo初級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 共享單車這兩年:以為是個(gè)王者,原來(lái)是個(gè)青銅 共享單車的故事,妥妥地可以被分在“以為是個(gè)王者,原來(lái)是個(gè)青銅”系列。 兩年前的9月,摩拜單車忽然出現(xiàn)在了上海和北京的大街小巷,被外國(guó)同行們譽(yù)為中國(guó)的“新四大發(fā)明”... Aine 3年ofo中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) ofo迎來(lái)末日黃昏? 留給ofo與戴威的時(shí)間不多了…… “如果你們不想戰(zhàn)斗到底,現(xiàn)在就可以離開(kāi)公司?!痹?月中旬ofo公司內(nèi)部的一次百人動(dòng)員大會(huì)上,ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表態(tài),ofo必須要保持獨(dú)立... 星圖金融研究院 2年ofo初級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) ofo的三張老A,卻失之交臂了…… 在ofo的牌局中,戴威曾經(jīng)手握朱嘯虎、程維和馬云三張老A,卻錯(cuò)過(guò)了打出每張牌的最佳時(shí)機(jī)。 來(lái)源:藍(lán)洞商業(yè)(ID:value_creation)焦麗莎 原題目《ofo的三張老A》 牌... 藍(lán)洞商業(yè) 3年ofo中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 共享單車:激蕩三年之后的平靜 共享單車的造富假象:錢一下子就來(lái)了,一下子又沒(méi)了。 作者:孫英弘 來(lái)源:微信公眾號(hào)“深響(ID:deep-echo)” 摩拜經(jīng)歷過(guò)的宿命,或許馬上就要落到ofo身上了。 雖然... 我是芝士 3年ofo中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) ofo出海這一年:全是坑?! ofo出海這一年,到底是一個(gè)怎樣的狀態(tài)呢?一起來(lái)看看~enjoy~ 2016年下半年,共享單車在國(guó)內(nèi)風(fēng)起云涌。一眾團(tuán)隊(duì)、資本找到我們咨詢共享單車在海外市場(chǎng)如何落地;一些執(zhí)... Aine 2年ofo共享出行
業(yè)界動(dòng)態(tài) 產(chǎn)品經(jīng)理周報(bào)第24期|微信訂閱號(hào)列表改版;ofo 推出新一代信用積分體系;百度音樂(lè)正式更名千千音樂(lè)…… 早 ??? ?Step 1:好看 大佬言論 (1)魅族創(chuàng)始人黃章:這么多年我沒(méi)管公司就是個(gè)錯(cuò)誤 近日,有網(wǎng)友在魅族論壇上提問(wèn)魅族總裁白永祥是否還在魅族工作,黃章回復(fù)稱,“我... 產(chǎn)品經(jīng)理周報(bào) ofo產(chǎn)品經(jīng)理周報(bào)微信訂閱號(hào)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 小黃車ofo走向何處,未來(lái)或重回滴滴陣營(yíng) 只要ofo管理層率先低頭服軟,滴滴應(yīng)該還是會(huì)伸手相救,接管ofo的整體運(yùn)營(yíng),畢竟兩者有著相同的商業(yè)利益。 今天,虎嗅推送了一篇《小黃車快黃了》的頭條文章,披露了最... 螞蟻蟲(chóng) 3年ofo中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) ofo與滴滴或有一戰(zhàn)?2018年共享單車五大看點(diǎn) ofo、滴滴、阿里三者之間的關(guān)系未來(lái)是什么樣的? 本來(lái)以為小藍(lán)單車掛掉了,結(jié)果被滴滴撈回來(lái)了。 本來(lái)以為ofo倒不過(guò)氣了,結(jié)果被阿里爸爸給撈回來(lái)了。 關(guān)于共享單車,... 懂懂筆記 3年ofo中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 共享單車泡沫反思:為什么合并不是摩拜ofo單車大戰(zhàn)的必要結(jié)局? 類比專車大戰(zhàn),摩拜ofo能否促成合并的決定力量在于其背后的資本方。 共享單車的戰(zhàn)爭(zhēng)正邁向新階段。 在被資本快速催熟后,為了回應(yīng)預(yù)期,共享單車企業(yè)已經(jīng)加快了鋪車節(jié)... Sandra ofo共享單車摩拜
業(yè)界動(dòng)態(tài) 共享單車泡沫反思:三千萬(wàn)單車產(chǎn)能,供應(yīng)鏈大幅漲價(jià) 無(wú)論對(duì)共享單車企業(yè),還是自行車產(chǎn)業(yè),未知的風(fēng)險(xiǎn)可能已經(jīng)站在門口。 得益于共享單車的高速發(fā)展,本處于“夕陽(yáng)期”的自行車產(chǎn)業(yè),正重新煥發(fā)出新春。 據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)官... Sandra ofo共享單車商業(yè)模式
業(yè)界動(dòng)態(tài) ofo和摩拜的產(chǎn)品擴(kuò)張,是強(qiáng)行加戲還是本色出演? ofo和摩拜式擴(kuò)張的區(qū)別僅在于,背倚滴滴的ofo屬意的是跳出單一產(chǎn)品維度的移動(dòng)物聯(lián)野望,摩拜傾心的則是滴滴之后的第二個(gè)出行產(chǎn)品大聯(lián)盟。 1914年9月,埋葬了10萬(wàn)條生命... 蟲(chóng)二 ofo摩拜