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作為新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)正在成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新的重要力量。它不僅涵蓋了交通出行、物流運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)領(lǐng)域，還拓展到了文旅觀光、城市管理、環(huán)境監(jiān)測、公共安全等多元場景。

之前講了低空經(jīng)濟(jì)爆火的背后的原因，現(xiàn)在我來講講低空經(jīng)濟(jì)有哪些應(yīng)用場景，感興趣的小伙伴來看看吧。

交通出行

應(yīng)用內(nèi)容

在交通出行方面，載人無人機(jī)是未來城市交通的重要組成部分。以電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）為代表的載人無人機(jī)引領(lǐng)城市空中交通變革。相比傳統(tǒng)的直升機(jī)，采用多旋翼設(shè)計(jì)的eVTOL占地面積更小、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，能在城市中心、屋頂停機(jī)坪、小型空地等便捷起降，通過城市空中交通實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，極大提高運(yùn)輸效率、降低延誤風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)用案例

1）eVTOL跨海跨城首次演示飛行

2024年2月27日，峰飛航空科技自主研制的5座eVTOL航空器盛世龍進(jìn)行首次航線飛行演示，完全模擬一家人從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭，將單程2.5到3小時(shí)的地面車程縮短至20分鐘。這是全球首條跨?？绯莈VTOL電動(dòng)垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行，跨越珠江入海海灣，連接粵港澳大灣區(qū)的兩座核心重要城市，往返飛行超過100公里。

2）峰飛航空eVTOL在中東首飛峰飛航空eVTOL在中東首飛?

2024年5月6日，經(jīng)阿聯(lián)酋民航總局批準(zhǔn)，峰飛2噸級(jí)eVTOL凱瑞鷗在阿拉伯聯(lián)合酋長國艾因市的獵鷹通用航空機(jī)場完成首飛，實(shí)現(xiàn)中國噸級(jí)以上eVTOL在海外的首飛。

3）川渝通用航空短途運(yùn)輸航線開通

2024年12月27日，梁平?達(dá)州、梁平?北川的通用航空短途運(yùn)輸航線成功首航，標(biāo)志著首條連通川渝通用航空短途運(yùn)輸航線正式開通。

4）上海試飛首條直達(dá)酒店的低空航線

2025年1月14日，上海新空直升機(jī)有限公司試飛了從浦東星野直升機(jī)飛行基地到上海養(yǎng)云安縵酒店的航線。這條航線不僅是上海首條市內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通航線，也是上海首條直達(dá)酒店的航線。隨著上海的酒店開通低空航線，未來浙江的安縵也會(huì)出臺(tái)類似服務(wù)。

5）小型通航飛機(jī)啟航

2025年3月，落戶長沙經(jīng)開區(qū)的第一架小型通航飛機(jī)將啟航首飛；6月，氫能源飛機(jī)DH701首飛。

6）浦東低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)新征程開啟

2025年2月28日，上海浦東低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)新征程開啟。

物流運(yùn)輸

應(yīng)用內(nèi)容

在物流配送方面，無人機(jī)的應(yīng)用尤為突出。無論是在地面交通擁堵的城市，還是地形復(fù)雜或交通基礎(chǔ)設(shè)施匱乏的山區(qū)、海島等，無人機(jī)單獨(dú)或與其他交通方式協(xié)作，均能高效完成包括易腐生鮮等對(duì)時(shí)效性要求嚴(yán)格的物品快速遞送。世界各大企業(yè)紛紛入局無人機(jī)物流配送，顯著提升消費(fèi)者體驗(yàn)與供應(yīng)鏈效率。

應(yīng)用案例

1）粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線

2024年4月，粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線啟動(dòng)儀式在中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園舉行。這次實(shí)現(xiàn)首飛的大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線，是深圳與中山之間開通運(yùn)營的首條低空飛行商業(yè)化物流航線，構(gòu)建起了兩地的“空中深中通道”?！吧钲冢猩健笨绯呛骄€往返于深圳南山與中山小欖，飛行單邊里程為71.7km，正常情況下，深圳南山－中山小欖需要1.5小時(shí)車程，無人機(jī)運(yùn)輸只需要40多分鐘，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送服務(wù)，比傳統(tǒng)地面交通工具有優(yōu)勢。

2）落地“中歐班列+低空物流”配送模式

2024年8月7日下午，中國首個(gè)“中歐班列+低空物流”配送模式落地成都，這也是成都國際鐵路港跨境電商進(jìn)口商品無人機(jī)直達(dá)配送業(yè)務(wù)的“首秀”。這一業(yè)務(wù)串聯(lián)起中歐班列和低空物流兩種運(yùn)輸方式，進(jìn)口商品經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都的時(shí)間相比海運(yùn)節(jié)約30天。同時(shí)鐵路運(yùn)輸和無人機(jī)直達(dá)配送都使用電力驅(qū)動(dòng)，物流運(yùn)輸方面平均減少56%碳排放。

3）成渝地區(qū)首條低空飛行航線獲批啟用

首航！成渝雙城間推出首條低空物流航線2024年12月，北川永昌機(jī)場至達(dá)州金埡機(jī)場至重慶梁平機(jī)場的短途運(yùn)輸飛行航線正式獲批劃設(shè)。這標(biāo)志著成渝地區(qū)首條低空飛行航線正式建成并獲批啟用。

4）“低空+高鐵”跨城聯(lián)運(yùn)

2024年12月25日，全國首個(gè)“低空+高鐵”跨城聯(lián)運(yùn)場景在杭投入運(yùn)行，從浙江省血液中心出發(fā)，快件通過“無人機(jī)+高鐵”的運(yùn)輸方式，1小時(shí)到紹興、2小時(shí)到臺(tái)州。

5）“低空一號(hào)”試飛成功

2024年12月25日上午，廣州市越秀區(qū)首條低空物流航線——珠江“低空一號(hào)”在珠江·星火1926試飛成功。

6）余杭開通“外賣”航線

2025年1月，余杭新開通一條萬達(dá)廣場（杭州余杭店）至小古城村與徑山花海的“外賣”航線。

7）美團(tuán)無人機(jī)復(fù)旦正式開航

2025年3月13日，據(jù)美團(tuán)官方公眾號(hào)發(fā)布消息，美團(tuán)無人機(jī)在復(fù)旦大學(xué)正式開航。無人機(jī)平均每 15 分鐘完成一次往返飛行，實(shí)現(xiàn) “商圈下單 – 校園交付” 全流程自動(dòng)化

8）云南順豐無人機(jī)+全貨機(jī)運(yùn)輸模式

2022年，為滿足春茶的運(yùn)輸時(shí)效，云南順豐借助空網(wǎng)+陸網(wǎng)運(yùn)力，通過無人機(jī)+全貨機(jī)無縫對(duì)接的全新運(yùn)輸模式，將新鮮采摘的春茶從山頭到茶廠、從茶廠到機(jī)場、從機(jī)場到全國，送達(dá)萬千茶客手中。

2023年，服務(wù)迪慶松茸產(chǎn)業(yè)的第十年，云南順豐基于自身資源能力和科技優(yōu)勢，不僅投入全貨機(jī)，還在松茸產(chǎn)區(qū)投入無人機(jī)，依托“無人機(jī)+全貨機(jī)”，為松茸運(yùn)輸搭建“空中走廊”，保障松茸新鮮出滇，進(jìn)一步助力松茸產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

9）武漢漢陽至仙島湖低空航線運(yùn)營

2025年4月10日，武漢漢陽至仙島湖低空航線投入運(yùn)營。

10）河南鄭州：無人機(jī)快遞駛?cè)豚l(xiāng)鎮(zhèn)

2025年5月30日，鄭州國際陸港順豐倉至比亞迪(百匯新天地起降點(diǎn))和鄭州國際陸港順豐倉至崗李鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)(順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)起降點(diǎn))無人機(jī)“快遞”航線開通。

11）武漢新增10條低空物流航線

2025年6月16日，飛行服務(wù)航線連接武漢三鎮(zhèn)（武昌、漢口、漢陽）核心區(qū)域的漢商低空港正式投入運(yùn)營。漢商低空港由漢商集團(tuán)旗下漢商低空科技有限公司建設(shè)運(yùn)營，形成由1個(gè)數(shù)字化實(shí)時(shí)調(diào)度平臺(tái)、2個(gè)智慧指揮中心、10條低空航線、22個(gè)智能停機(jī)坪組成的專業(yè)化低空物流運(yùn)營體系，主要服務(wù)于海鮮、鮮切花、醫(yī)藥品等商品的配送和應(yīng)急保障。

農(nóng)業(yè)植保

應(yīng)用內(nèi)容

在農(nóng)業(yè)植保方面，無人機(jī)搭載高分辨率相機(jī)、多光譜傳感器等，實(shí)現(xiàn)作物健康監(jiān)測、灌溉評(píng)估、精準(zhǔn)噴灑、播種與病蟲害等早期預(yù)警。2010年，中國出現(xiàn)首款商業(yè)化植保無人機(jī)。自2014年中央一號(hào)文件提出加強(qiáng)農(nóng)用航空建設(shè)以來，植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。中國植保無人機(jī)市場基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，構(gòu)建完備的生態(tài)鏈。以大疆農(nóng)業(yè)無人機(jī)為例，其全球累計(jì)保有量超20萬臺(tái)，累計(jì)作業(yè)面積達(dá)30多億畝次。

應(yīng)用案例

1）吉林省安圖縣利用科技為糧食增產(chǎn)

2023年9月初，吉林省安圖縣搶抓窗口期，出動(dòng)無人機(jī)11架、直升機(jī)3架，完成全縣25萬畝玉米、大豆的磷酸二氫鉀、生長調(diào)節(jié)劑、抗旱保水劑等混合液噴灑任務(wù)。

2）重慶市彭水苗族土家族自治縣的水稻植保案例

2024年，重慶市彭水苗族土家族自治縣以水稻作物為重點(diǎn)，開展施肥新技術(shù)、新產(chǎn)品、新機(jī)具“三新”集成配套示范3萬畝，輻射帶動(dòng)15萬畝以上，利用無人機(jī)多光譜圖像傳感器，獲取田間水稻葉片光譜信息，開展農(nóng)作物植株?duì)I養(yǎng)動(dòng)態(tài)診斷監(jiān)測，采取“無人機(jī)航化作業(yè)+水溶性新型肥料”作業(yè)模式，利用無人機(jī)噴施磷酸二氫鉀和微量元素等水溶性葉面肥料。

文旅觀光

應(yīng)用內(nèi)容

空中游覽、飛行體驗(yàn)、航空運(yùn)動(dòng)等各式各樣的低空文旅活動(dòng)不斷涌現(xiàn)。該場景主要是指在低空空域內(nèi)使用航空器搭載游客開展觀賞、游覽、娛樂、運(yùn)動(dòng)等內(nèi)容的飛行活動(dòng)。從全產(chǎn)業(yè)鏈視角看，既包括航拍航攝、飛行培訓(xùn)、低空賽事、低空運(yùn)動(dòng)、低空旅游、低空會(huì)展、低空飛行表演與宣傳、低空文化交流等活動(dòng)，還廣泛涉及地面上的低空文化園區(qū)、低空消費(fèi)小鎮(zhèn)、低空飛行營地等設(shè)施和服務(wù)內(nèi)容的培育建設(shè)。

應(yīng)用案例

1）張掖丹霞景區(qū)低空游覽項(xiàng)目

2019年5月中旬以來，張掖七彩丹霞景區(qū)相繼啟動(dòng)“直升機(jī)鳥瞰最美丹霞”“熱氣球空中觀景”“動(dòng)力傘俯瞰丹霞”等低空游覽項(xiàng)目，讓游客以天空的視角欣賞張掖丹霞地貌群。

2）中國首個(gè)海島縣無人駕駛低空觀光項(xiàng)目

2024年12月9日上午，“翼啟飛翔 跨閱山海”無人駕駛低空觀光首航儀式在汕頭南澳縣舉行。隨著無人駕駛飛行器成功首飛，汕頭成為粵東地區(qū)首個(gè)正式躋身“低空經(jīng)濟(jì)”賽道的城市，該項(xiàng)目也成為中國首個(gè)海島縣落地的無人駕駛低空觀光項(xiàng)目。

3）重慶至廣安往返低空航線開通

2024年12月25日，重慶至廣安往返載人紅色旅游低空航線正式開通。機(jī)艙內(nèi)座位布局為2+3形式，可搭載4名乘客，從重慶起飛至廣安僅需約40分鐘，相比乘坐汽車可節(jié)省1個(gè)小時(shí)。

2025年，黃河入?？诤娇诊w行營地啟用，從云端俯瞰星羅棋布的油田設(shè)施和壯闊秀美的黃河入?？谄嬗^，體驗(yàn)新奇的黃河入?？诘涂诊w行觀覽，為游客們帶來了旅游季的新體驗(yàn)。

4）崇明區(qū)低空旅游項(xiàng)目啟動(dòng)

2025年4月25日，上海崇明區(qū)低空旅游項(xiàng)目在長興島太酷未來村正式啟動(dòng)。

5）上海中心城區(qū)首條定制化低空觀光航線開通

2025年5月19日，上海中心城區(qū)首條定制化低空觀光航線從環(huán)球港五樓戶外平臺(tái)起飛，途徑上海體育館—盧浦大橋—南浦大橋—陸家嘴—楊浦大橋（浦東一側(cè)）等上海標(biāo)志性景點(diǎn)后原途返回，全程飛行約15分鐘。

6）“空中看漳州”項(xiàng)目

2025年5月19日上午，“空中看漳州”項(xiàng)目在長泰正式啟動(dòng)?！翱罩锌凑闹荨睙o人駕駛載人航空器在長泰十里藍(lán)山景區(qū)成功首飛。

7）雅安旅游開始打“飛的”

2025年5月28日，四川雅安低空文旅啟航活動(dòng)在雨城區(qū)舉行，隨著EH216-S電動(dòng)垂直起降eVTOL航空器拔地而起，全國首個(gè)低空文旅融合示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)載人首飛突破。同時(shí)，雅安首個(gè)按照國家無人駕駛載人eVTOL標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的起降平臺(tái)也正式投用。

城市管理

應(yīng)用內(nèi)容

在城市管理的天空中，無人機(jī)像智能哨兵一樣，以其獨(dú)特的視角和能力，為城市帶來了全新的管理方式。它們不僅提升監(jiān)管的效率，還增強(qiáng)對(duì)城市環(huán)境的感知和響應(yīng)能力。隨著低空經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國各城市低空建設(shè)和應(yīng)用加速落地，無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用也日顯成效。?[54]

應(yīng)用案例

1）大型活動(dòng)的空中監(jiān)控

2022年11月14日，宜昌奧體中心無人機(jī)智能機(jī)場投入使用，工作人員操控智能巡邏無人機(jī)進(jìn)行巡邏。該機(jī)升空后可對(duì)地面人員間距、佩戴口罩等情況智能識(shí)別，通過高空喊話加以提醒，形成空地一體聯(lián)動(dòng)。奧體中心同時(shí)設(shè)置有智能機(jī)場、專用機(jī)庫和微型氣象站，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)根據(jù)天氣情況自行起降開展巡查，為湖北省運(yùn)會(huì)保駕護(hù)航。

2）廣州嘗試“無人機(jī)+執(zhí)法實(shí)戰(zhàn)”

2024年，廣州將無人機(jī)與鎮(zhèn)街綜合執(zhí)法、違法建設(shè)查控、水源保護(hù)地執(zhí)法等工作實(shí)際結(jié)合，進(jìn)一步減少對(duì)市場主體正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的影響。比如，南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)運(yùn)用無人機(jī)查違的工作模式，從傳統(tǒng)的人巡轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭?無人機(jī)+信息化指揮中心”，逐步實(shí)現(xiàn)全流程在線執(zhí)法，自開展使用創(chuàng)新工作方式以來，已累計(jì)處理200宗疑似案件。黃埔區(qū)云埔街道利用無人機(jī)開展轄區(qū)違建巡查工作，在節(jié)假日通過無人機(jī)高空巡查、地圖色塊比對(duì)分析、執(zhí)法隊(duì)員實(shí)地勘查的立體式執(zhí)法。

環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)

應(yīng)用內(nèi)容

在環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)方面，無人機(jī)搭載紅外熱成像儀、多光譜相機(jī)、水質(zhì)傳感器及空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備等，已成為實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)、無干擾的生態(tài)監(jiān)測利器。自2022年起，中國生態(tài)環(huán)境部門與多家科技公司合作，對(duì)長江流域重點(diǎn)河段進(jìn)行定期空中監(jiān)測。無人機(jī)飛行高度適中，能快速覆蓋大片水域，采集到包括溶解氧、pH值、藍(lán)藻密度、濁度等水質(zhì)信息，并實(shí)時(shí)傳輸至地面控制中心，通過智能算法進(jìn)行分析，及時(shí)識(shí)別潛在污染源、異常水質(zhì)變化及藍(lán)藻爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等。

應(yīng)用案例

1）四川宜賓開展無人機(jī)+無人船“空水立體化”巡檢測繪

2024年5月初，九龍灘信號(hào)臺(tái)無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫投入使用，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)首次在長江干線川江航道全工作流程的自動(dòng)巡檢。在這一巡檢模式下，無人機(jī)單次巡航里程可達(dá)20公里，航道管理人員足不出戶就能全面掌握航道實(shí)時(shí)情況，此外無人機(jī)還具有作業(yè)頻次高、巡檢范圍廣、成圖精度高等優(yōu)勢。

2）黃山無人機(jī)運(yùn)送貨物+森林保護(hù)

2023年5月開始，黃山風(fēng)景區(qū)試行開展無人機(jī)物流運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)，5架無人機(jī)采取雙機(jī)運(yùn)輸模式，上行補(bǔ)給物資，下行以布草、垃圾運(yùn)輸為主。在黃山，無人機(jī)除了能夠運(yùn)輸物資，還能夠借助高分辨率圖像捕捉能力和后端AI圖像識(shí)別技術(shù)監(jiān)測松林健康，探索通過搭載的紅外熱成像攝像頭，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常熱點(diǎn)并通過平臺(tái)發(fā)送火情信息，助力林業(yè)有害生物防控和森林防火。

公共安全與應(yīng)急響應(yīng)

應(yīng)用內(nèi)容

在公共安全與應(yīng)急響應(yīng)方面，無人機(jī)在應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、交通事故、搜索救援、森林防護(hù)等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大效用。配備紅外熱成像裝置的無人機(jī)能穿透煙霧，實(shí)時(shí)捕捉火源熱信號(hào)，精準(zhǔn)定位火線位置和蔓延趨勢，為消防指揮提供關(guān)鍵情報(bào)。同時(shí)，無人機(jī)在林業(yè)資源調(diào)查、森林防滅火等方面也有獨(dú)特優(yōu)勢，已被中國作為應(yīng)急救援裝備引入現(xiàn)代化森林防滅火體系中。此外，在地震、洪水、滑坡等災(zāi)害中，無人機(jī)可迅速展開人員搜救。

應(yīng)用案例

1）為洪澇災(zāi)害提供通信保障

2023年，在京津冀暴雨洪澇災(zāi)害中，地面通信基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴(yán)重，災(zāi)區(qū)大面積公網(wǎng)癱瘓，導(dǎo)致北京和河北數(shù)十個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)通信失聯(lián)或中斷情況，造成聯(lián)系不上、災(zāi)情不明、指揮不暢等一系列問題。針對(duì)救災(zāi)迫切需求，應(yīng)急指揮通信保障突擊隊(duì)利用大載重?zé)o人機(jī)、系留無人機(jī)等多種機(jī)型搭載通信基站，通過衛(wèi)星、寬帶自組網(wǎng)等中繼方式，克服“斷路、斷網(wǎng)、斷電”等極端條件，快速恢復(fù)河北涿州、淶水等地重點(diǎn)失聯(lián)區(qū)域通信信號(hào)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場指揮部和失聯(lián)區(qū)域互聯(lián)互通。

2）為洪澇災(zāi)害提供搶險(xiǎn)救災(zāi)信息

2023年，第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”在福建省晉江市沿海登陸，引發(fā)福建省多地出現(xiàn)城鄉(xiāng)積澇、山洪、滑坡災(zāi)害。翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)在應(yīng)急管理部組織下，飛赴福建省受災(zāi)地區(qū)執(zhí)行臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”應(yīng)急保障任務(wù)。任務(wù)期間，翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)偵察到水位高漲、房屋出現(xiàn)不同程度損壞等情況，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控氣象信息，成功避開航線上的濃積云、柱狀云等危險(xiǎn)天氣，并實(shí)時(shí)偵察、回傳現(xiàn)場高清圖像、視頻數(shù)據(jù)。

空中巡段

2025年4月15日消息，深圳市公安局坪山分局馬巒派出所在開展警用無人機(jī)常態(tài)化巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)坪山一處山林起火，隨即將情況上報(bào)，并配合地面警力與消防部門一起處置火情，火勢被迅速得到控制。從深圳市公安局獲悉，大火被及時(shí)撲滅，得益于警用無人機(jī)常態(tài)化巡邏早發(fā)現(xiàn)、早處置，深圳市已常態(tài)部署280條空中巡段，如經(jīng)緯線般交織覆蓋。?[176]

通用航空

2025年4月20日消息，作為江蘇全省10個(gè)區(qū)域級(jí)通用機(jī)場之一，無錫丁蜀機(jī)場專為民航的“通用航空”飛行任務(wù)而設(shè)，已入駐航空公司9家，開拓了“低空+體育”“低空+巡檢”“低空+科教”“低空+通勤”“低空+救援”等多個(gè)應(yīng)用場景，助力低空經(jīng)濟(jì)騰飛。