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編輯導(dǎo)語(yǔ)：HMI設(shè)計(jì)與UI設(shè)計(jì)有何不同呢？未來(lái)五年HMI設(shè)計(jì)發(fā)展如何？本篇文章中，作者從商業(yè)模式、場(chǎng)景、載體、設(shè)計(jì)原則、用戶(hù)體驗(yàn)五個(gè)方面進(jìn)行剖析，推薦想要學(xué)習(xí)HMI設(shè)計(jì)的群體閱讀。

今天，我們將從商業(yè)模式、場(chǎng)景、載體、設(shè)計(jì)原則、用戶(hù)體驗(yàn)五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行剖析，拆解HMI設(shè)計(jì)與UI設(shè)計(jì)的不同點(diǎn)，便于我們更透徹地理解兩者發(fā)展方向。

新勢(shì)力的HMI設(shè)計(jì)師很多都是互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過(guò)去的，你是否清晰的了解其中的差別呢？在進(jìn)一步展開(kāi)之前，我們先區(qū)分UI、UX、HMI的概念，這些概念常常使用混淆，但是其實(shí)它們是有明確的區(qū)分。

UI：User interface，用戶(hù)界面。指不同產(chǎn)品呈現(xiàn)在用戶(hù)面前的畫(huà)面，用戶(hù)通過(guò)這個(gè)畫(huà)面上的指引與系統(tǒng)進(jìn)行交互，完成操作任務(wù)。

UX：User experience，用戶(hù)體驗(yàn)。指用戶(hù)在操作界面時(shí)產(chǎn)生的過(guò)程感受或情緒反饋。

HMI:Human-Machine Interaction，人與汽車(chē)的信息的交互。特指用戶(hù)在汽車(chē)駕駛場(chǎng)景中，人與汽車(chē)的信息交互方式。

在一般工作中，團(tuán)隊(duì)不會(huì)將其完全的獨(dú)立開(kāi)來(lái)去談?wù)?，因?yàn)檫@三者都是以圍繞“以人為本”來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)自己的需要來(lái)進(jìn)行崗位命名，崗位職責(zé)上大多都處于“你中有我，我中有你”的情況。

但為了方便探討，我們簡(jiǎn)單地把電商類(lèi)產(chǎn)品定義為UI設(shè)計(jì)，而人與汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品定義為HMI設(shè)計(jì)。

一、商業(yè)模式不同

1. 目標(biāo)不同

UI設(shè)計(jì)：電商類(lèi)產(chǎn)品主要是為了服務(wù)企業(yè)目標(biāo)，主要是為了“變現(xiàn)”。電商UI的商業(yè)?模式注重增長(zhǎng)用戶(hù)、用戶(hù)留存、增加付費(fèi)、活躍度、復(fù)購(gòu)率等。

HMI設(shè)計(jì)：以往汽車(chē)行業(yè)是以技術(shù)驅(qū)動(dòng)型為創(chuàng)新，而現(xiàn)在伴隨著車(chē)企調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略、用戶(hù)需求的層次提升、軟硬件的升級(jí)，開(kāi)始制定可持續(xù)化、可定制化、硬軟件結(jié)合方案。

HMI設(shè)計(jì)更加注重安全性、穩(wěn)定性、邏輯性、視覺(jué)效果、沉浸使用、情緒化等。HMI設(shè)計(jì)的好壞間接影響著用戶(hù)是否會(huì)購(gòu)買(mǎi)該品牌的汽車(chē)。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

就目前來(lái)看，發(fā)展車(chē)載生態(tài)最直接的模式就是拷貝手機(jī)的模式，這也激發(fā)了車(chē)企的動(dòng)力與信心。麥肯錫數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)2030年的增值服務(wù)、服務(wù)訂閱將會(huì)成為車(chē)企的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

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2. 主導(dǎo)權(quán)不同

UI設(shè)計(jì)：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)有十年之久，單手機(jī)應(yīng)用產(chǎn)品已經(jīng)擁有幾十萬(wàn)多的App，大量的用戶(hù)吸引了大量的開(kāi)發(fā)者，有開(kāi)發(fā)者又研發(fā)了更多APP，從而產(chǎn)生了正向反饋并反復(fù)加強(qiáng)。

可以看到，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)已經(jīng)非常成熟了，而無(wú)論是個(gè)體還是企業(yè)用戶(hù)，要么選擇是第三方云服務(wù)或選擇本地部署。比較清晰地是話(huà)語(yǔ)權(quán)一般屬于業(yè)務(wù)方，雖然也存在了大量的數(shù)據(jù)“外泄”的可能性，但是不會(huì)影響其核心業(yè)務(wù)發(fā)展。

HMI設(shè)計(jì)：與之相比，車(chē)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有大量App,目前量級(jí)差距是巨大的，維護(hù)動(dòng)力也不一樣。

大家都知道汽車(chē)的生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。況且互聯(lián)網(wǎng)化后，消費(fèi)者在汽車(chē)上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、駕駛風(fēng)格、位置信息可以通過(guò)智能化進(jìn)行收集，而這些數(shù)據(jù)到底是怎么管理一直是備受關(guān)注的。汽車(chē)軟硬件合作中對(duì)于底層數(shù)據(jù)歸屬和主導(dǎo)權(quán)，這會(huì)決定汽車(chē)生態(tài)中的整個(gè)格局的演變。

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二、場(chǎng)景不同

1. 用戶(hù)需求不同

UI設(shè)計(jì):?電商產(chǎn)品類(lèi)一般都是屬于高頻購(gòu)買(mǎi)、低消費(fèi)的類(lèi)別。它本身就要求快速迭代、服務(wù)多樣性，屬于消費(fèi)品產(chǎn)品。

HMI設(shè)計(jì): 汽車(chē)屬于低頻購(gòu)買(mǎi)、高消費(fèi)的類(lèi)別。它本身需要保障的其穩(wěn)定性與安全性，要求不能死機(jī)，屬于應(yīng)用型產(chǎn)品。

2. 使用場(chǎng)景不同

UI設(shè)計(jì):?手機(jī)、PC系統(tǒng)在室內(nèi)、室外都可以使用，不太受使用場(chǎng)景的影響。用戶(hù)一般左單手、右單手操作均可。

HMI設(shè)計(jì):?車(chē)載HMI是特定在車(chē)內(nèi)場(chǎng)景使用，操作行為也相對(duì)固定。常見(jiàn)的是手指控制，偏右手操作較多。

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三、界面載體不同

以華為鴻蒙技術(shù)為例，可以看出在技術(shù)層面上，無(wú)論是移動(dòng)端、PC端、智能設(shè)備或車(chē)載系統(tǒng)，它們的界面（UI）都是產(chǎn)品直面用戶(hù)的第一感官展示。即使是不同端也存在很多相同的地方。

然而，畢竟各端口的設(shè)備不同，這就注定了不同的界面（UI）在終端載體上又有著不同用戶(hù)體驗(yàn)要求。

UI設(shè)計(jì):主要包含PC端、移動(dòng)端、智能設(shè)備、醫(yī)療監(jiān)控屏、Atm 取款機(jī)、虛擬UI 等。

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HMI設(shè)計(jì) :?主要制作車(chē)載系統(tǒng)，如中控屏、儀表盤(pán)、副駕顯示屏、流媒體后視鏡、后排娛樂(lè)屏、后尾燈顯示系統(tǒng)等。當(dāng)然，現(xiàn)在也有延展的移動(dòng)端APP產(chǎn)品。

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四、設(shè)計(jì)原則不同

我們可以看到移動(dòng)端和典型中控屏的尺寸，是大不一樣的。傳統(tǒng)UI產(chǎn)品（手機(jī)APP、電腦界面），一般在用戶(hù)眼前，眼睛距屏幕的距離大約在15~50cm之間；而汽車(chē)HMI，一般在座艙中控區(qū)域，在主駕的右手邊，眼睛距屏幕有一定的傾斜，而且距離基本在50cm以上。

這必然要求設(shè)計(jì)師在界面處理上要考慮不同的因素，除了尺寸、還包括顏色、字體大小、ICON、內(nèi)容排版等。

UI設(shè)計(jì):?設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)并不太會(huì)影響用戶(hù)的使用，只要不是“太丑“，用戶(hù)還是接受度很高的。畢竟，主要是解決自己的“痛點(diǎn)”，再美的界面比不上“多、快、好、省”。

所以，UI發(fā)展到成熟期，更多的是界面的和諧性、整體性與品牌的傳播性。當(dāng)然，美觀的界面一定是彰顯企業(yè)實(shí)力的一種絕對(duì)體現(xiàn)！這也無(wú)形成為了一種產(chǎn)品的背書(shū)，“好”的設(shè)計(jì)會(huì)讓用戶(hù)產(chǎn)生更多的購(gòu)買(mǎi)信任度與安全感。

很多用戶(hù)體量到達(dá)一定規(guī)模的企業(yè)，也非常注重品牌IP的打造。畢竟在同質(zhì)化的今天，除了“做好”業(yè)務(wù)，也要給用戶(hù)留下品牌印記提升差異化。

HMI設(shè)計(jì):?用戶(hù)喜歡更酷、更時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也確實(shí)會(huì)很在乎HMI設(shè)計(jì)是否匹配其車(chē)型。好的HMI設(shè)計(jì)不是絕對(duì)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的指標(biāo)，但是絕對(duì)是必備指標(biāo)。

現(xiàn)在車(chē)企非常注重自己的品牌性格，當(dāng)然這跟汽車(chē)行業(yè)的一慣風(fēng)格有關(guān)。每種車(chē)型在未投入市場(chǎng)前都已經(jīng)有了較為清晰的用戶(hù)畫(huà)像，例如：風(fēng)格定義，配合內(nèi)飾，車(chē)型需要匹配用戶(hù)群體定位，這也都為HMI的設(shè)計(jì)帶來(lái)了很多前置的參考。

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五、用戶(hù)體驗(yàn)不同

1. 交互基本原則

UI設(shè)計(jì):?手機(jī)系統(tǒng)在交互方式上多手勢(shì)、物理按鍵、指紋識(shí)別、面容識(shí)別、語(yǔ)音控制、還有系統(tǒng)的跨設(shè)備協(xié)作等。需要保證業(yè)務(wù)操作的完整性，注重用戶(hù)的情感化，設(shè)計(jì)起來(lái)也會(huì)更加靈活。

對(duì)于容錯(cuò)率相對(duì)比較包容，甚至需要操作的二次確認(rèn)、復(fù)制刪除、冷靜期等。

HMI設(shè)計(jì):?車(chē)載HMI交互行為具有固定性，多觸摸、語(yǔ)音、物理按鍵相結(jié)合，操作熱圖要面積大，還要考慮手勢(shì)盲操作場(chǎng)景。容錯(cuò)率是要求極低的，系統(tǒng)反饋需要及時(shí)而明顯，在交互上更加嚴(yán)謹(jǐn)。

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2. 體驗(yàn)指標(biāo)

UI設(shè)計(jì):?基本遵循用戶(hù)體驗(yàn)五要素，表現(xiàn)層、框架層、結(jié)構(gòu)層、范圍層、戰(zhàn)略層。

HMI設(shè)計(jì):?注重用戶(hù)體驗(yàn)，體驗(yàn)、舒適、效率、安全，四大維度。

當(dāng)然，UI設(shè)計(jì)與HMI其實(shí)是有相同的地方，核心都是圍繞著“人”，只是兩者的目標(biāo)和用戶(hù)體驗(yàn)指標(biāo)是不盡相同的。

以上五個(gè)方面無(wú)外乎是底層的技術(shù)、變現(xiàn)能力、開(kāi)發(fā)軟件與市場(chǎng)需求的平衡產(chǎn)物。元素拆解后，我們似乎更好理解這個(gè)年輕行業(yè)對(duì)HMI設(shè)計(jì)的要求了，每個(gè)維度上都可以衍生出一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，需要時(shí)間來(lái)進(jìn)行逐個(gè)研究與擊穿。

今天的閑聊到此結(jié)束，對(duì)比后，你是否也認(rèn)為HMI設(shè)計(jì)將是UI設(shè)計(jì)第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)了呢？

本文由 @設(shè)繪閑人 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

題圖來(lái)自Unsplash，基于 CC0 協(xié)議