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運費是電商的基礎(chǔ)功能模塊之一，承擔(dān)著商品運費計算的作用。若因不完善的運費設(shè)計，會導(dǎo)致重復(fù)計算運費或少計算運費，它會直接影響客戶的下單體驗，同時也不利于商家成本的控制。那么在計算運費時，首先要核算成本，其次要盡量簡單，讓消費者清晰理解，過于復(fù)雜的收費方式同時也會增加運營成本。本篇文章主要從新零售的角度設(shè)計出合理的運費方式，與大家分享。

一、運費設(shè)計的3個維度

在創(chuàng)建網(wǎng)店商品的過程中，每件商品都需要選擇運費的收取方式，分別為 “統(tǒng)一運費”和“運費模板”

1. 統(tǒng)一運費：按商品一次計收運費，例：統(tǒng)一運費設(shè)置5元，用戶單筆訂單購買多件，均只收5元運費?；蛘呤菨M減包郵（訂單滿69包郵，不滿69收取6元運費）支持不同區(qū)域設(shè)置不同運費標(biāo)準(zhǔn)計算較為簡單，但設(shè)置的靈活性會相對較差。
2. 運費模板：在網(wǎng)店商品上關(guān)聯(lián)運費模板，即可指定商品，配送至所選區(qū)域，按照算法規(guī)則收取運費，當(dāng)一個訂單內(nèi)的多個商品屬于不同單品運費時，可以選擇按疊加/取最大值的方式計算訂單最終運費值，需要根據(jù)商品成本、利潤、消費者所能夠接受的范圍內(nèi)進行計算，不然運費過高會導(dǎo)致用戶的流失。

二、運費的計算方式

在不同的交易場景下，系統(tǒng)會根據(jù)后臺設(shè)置的運費模板計算出不同的運費。

當(dāng)用戶購買多件商品，且商品的運費模板全部都不一樣時，運費應(yīng)該如何做出合理的計算，才不至于讓商戶或者用戶吃虧？且不同的商品運費模塊可能會按件數(shù)或按重量來進行計算，那么此時運費的計算方式又應(yīng)該是怎么樣的？

1. 統(tǒng)一運費計算方式

（1）統(tǒng)一運費相同

多款網(wǎng)店商品都設(shè)為統(tǒng)一運費：5元，那么無論購買多少件，運費都只算1個商品的，那么購買3件商品A和1件商品B，計算方式都為統(tǒng)一運費5元的情況下，運費最終收取5元。

（2）統(tǒng)一運費不同

若分別設(shè)置不同金額的統(tǒng)一運費，則以最高統(tǒng)一運費金額收取，例商品A、B、C的統(tǒng)一運費分別為1元，2元和3元，一起購買這三個商品，最終運費收取3元。

2. 運費模板計算方式

（1）不同或相同的網(wǎng)店商品，設(shè)置相同運費模板（設(shè)置數(shù)值相同）最終只算一個運費模板的運費金額

例：商品A、B都使用運費模板M（首件10元，續(xù)3件5元），如果購買商品A、B各1件，則一共購買2件，運費=10+5=15元。

不足續(xù)件的數(shù)目的時候，仍然按照續(xù)件的數(shù)目進行計算。若是按重量計算，亦是如此。

（2）不同或相同的網(wǎng)店商品，設(shè)置不同運費模板，分別計算每個運費模板應(yīng)收運費，再累加計算運費（疊加運費），商品A使用運費模板M（首件10元，續(xù)件5元），商品B使用運費模板F（首件8元，續(xù)件4元），如果購買商品A、B各2件，則運費=模板M+模板N=（10+5）+（8+4）=27元（運費稍微高一點)。

除了疊加的算法，另外一種算是比較兩款商品中首費，選擇“首費”最大的費用作為首件費用（商品A首件運費10元），忽略商品B的首件運費，商品B全部按照原來的續(xù)件費用進行計算運費。

即購買2件商品A和2件商品B，系統(tǒng)計算的運費為：10元+5元+4元+4元=23元（運費稍微低一點)。

3. 混合型運費

混合型運費又分為兩種不同的計費方式

（1）按商品累加運費

將統(tǒng)一運費和運費模板的商品分開計算，然后再將兩者相加，作為最終運費。

統(tǒng)一運費不同的商品取最大值：商品A、B、C的統(tǒng)一運費分別為1元，2元和3元，一起購買這三個商品，最終運費收取3元。

不同的運費模板疊加計算運費：商品E、D不同計費方式的模板先分開計算再合計運費。

（2）按商品組合運費

將統(tǒng)一運費和運費模板的商品分開計算，然后再取二者最大值，作為最終運費。

統(tǒng)一運費不同的商品取最大值：商品A、B、C的統(tǒng)一運費分別為1元，2元和3元，一起購買這三個商品，最終運費收取3元。

①計算運費模板的運費價格α：

• 取所有商品中，首件/首重金額最大的運費模板，計算使用該模板的所有商品運費；
• 使用其他模板的所有商品都按照該商品所試用的續(xù)件/續(xù)費金額來計算；
• 最后再求和。

②計算統(tǒng)一運費的商品運費β：取最大的統(tǒng)一運費。

③比較α和β，運費=α和β的較大值。

不同的商品，設(shè)置不同的運費模板

舉例：商品A使用用模板M（首1件，8塊，續(xù)1件，5塊），商品B（1kg）使用模板N（首2kg，10塊，續(xù)1kg，5塊），如果購買商品A和B，各2件，則運費=模板N的運費（首費為10，大于模板M的8）+模板M的運費（按照續(xù)費計算）=（10）+（5*2）=20元。

若存在“統(tǒng)一運費”和“運費模板”一同結(jié)算，先單獨計算統(tǒng)一運費和運費模板，再取較大的數(shù)值作為最終運費；

舉例：商品A和B使用統(tǒng)一運費，分別為2元和10元，商品C使用模板M（首1件，8塊，續(xù)2件，5塊），商品D（1kg）使用模板N（首2kg，10塊，續(xù)1kg，5塊），購買A，B，C和D各兩件。

此時統(tǒng)一運費（商品A和B）取最大值=10元，運費模板（商品C和D）=模板N的運費（首費為10，大于模板M的8）+模板M的運費（按照續(xù)費計算）=（10）+（5*2）=20元。最終運費=統(tǒng)一運費和運費模板運費的相較大值=20元。

總結(jié)

通常線上商品都會設(shè)置前置倉和區(qū)域倉作為發(fā)貨點，但某些新零售平臺會以店為倉進行發(fā)貨，也就是說一個訂單內(nèi)可能會存在不同的線下門店進行配發(fā)（四通一達制）。

• 訂單統(tǒng)一發(fā)貨：通過疊加以及取最大值的方式只要能控制成本基本都可以。
• 訂單分開發(fā)貨：通過疊加的方式對于商家來說基本不會虧損，通過取最大值的方式商家有可能會存在一定的風(fēng)險。

但是綜合來看，通過取最大值的方式，對于買家來說是相對友好的。最終還是要根據(jù)運營策略而定，但通常是分開進行計算，合并計算會相對復(fù)雜，商戶與用戶之間的利益不太好權(quán)衡。

因某類商品存在特殊性，例如：生鮮水果冷鏈?zhǔn)称芬约耙姿槲锲穼爝f及時性和冷鏈的配置要求較高，導(dǎo)致與普通無要求的商品價格不一樣。另外店鋪在做活動的時，特價商品會和其他商品可能存在不同價格的運費，所以像淘寶、京東都會將生鮮水果冷鏈?zhǔn)称穭澐殖鰜愍氉猿闪⒁粋€店鋪或者獨自計算運費。

另外新零售平臺會設(shè)置同城配送的費用，即買家下單可以選擇上門配送服務(wù)，收費標(biāo)準(zhǔn)會以區(qū)域進行收取費用或者是按距離收取配送費。

本文由 @ykun 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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