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中國(guó)二手車市場(chǎng)潛力巨大：2022年6月中國(guó)汽車保有量為3.1億輛，擁有汽車駕照的人達(dá)到4.54億人，1.44億人有照無(wú)車，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間仍然很大。2021年中國(guó)二手車交易量達(dá)到1759萬(wàn)輛，交易額達(dá)到1.13萬(wàn)億元，中國(guó)二手車市場(chǎng)已經(jīng)成為名副其實(shí)的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

然而與全球汽車工業(yè)發(fā)展較為成熟的國(guó)家相比，中國(guó)二手車交易量所占比例仍然較低，以2021年為例，中國(guó)二手車交易量?jī)H占整個(gè)汽車市場(chǎng)總體交易量的40.1%，而同期的巴西、美國(guó)、德國(guó)及日本則分別達(dá)到了88.4%、73.1%、69.9%及66%，中國(guó)汽車消費(fèi)起步晚，二手車消費(fèi)市場(chǎng)起步更晚，目前中國(guó)二手車市場(chǎng)正在快速崛起階段，未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大。

互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)遭遇困境：長(zhǎng)期以來(lái)二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)小、散、亂的局面，隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起，眾多互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)如雨后春筍般出現(xiàn)，高舉去中間商，提升二手車用戶購(gòu)車體驗(yàn)的旗號(hào)。

但經(jīng)過(guò)超過(guò)十年的發(fā)展，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)未能有效的解決二手車交易中存在的各種套路及不透明行為，雖然用戶有強(qiáng)烈的線上看車、選車及購(gòu)車需求，但互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)頻繁出現(xiàn)的不誠(chéng)信行為，極大的削弱了平臺(tái)對(duì)用戶的轉(zhuǎn)化能力，也導(dǎo)致用戶對(duì)整個(gè)二手車平臺(tái)行業(yè)的信任崩塌，疊加疫情影響，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)行業(yè)遭遇嚴(yán)重困境，以優(yōu)信代表的行業(yè)頭部平臺(tái)也掙扎在生死邊緣。

回歸初心，真正提升用戶體驗(yàn)：中國(guó)是全球最大的新車消費(fèi)市場(chǎng)，未來(lái)極有可能成為全球最大的二手車市場(chǎng)，中國(guó)二手車的市場(chǎng)潛力是毋庸置疑的，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)需要真正的回歸初心，穩(wěn)扎穩(wěn)打，真正的將提升用戶購(gòu)車體驗(yàn)作為核心能力建設(shè)，才能逐漸挽回用戶對(duì)二手車平臺(tái)喪失的信心。

以美國(guó)二手車市場(chǎng)為例，2021年美國(guó)二手車交易量為4090萬(wàn)輛，美國(guó)卻誕生了近十家營(yíng)收百億美金甚至數(shù)百億美金的二手車服務(wù)企業(yè)，對(duì)于市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1.1萬(wàn)億，且在持續(xù)快速增長(zhǎng)的中國(guó)二手車市場(chǎng)而言，誕生幾家營(yíng)收超百億美金的二手車服務(wù)企業(yè)也值得期待。